튜렐 (Türel)의 2019 Gündemi 메트로

Menderes Türel 안탈리아 광역시 시장은 안탈리아에 3단계 철도 시스템 프로젝트를 도입할 준비를 하고 있는 동안 Konyaaltı와 Lara를 연결하는 지하철 공사가 2019년에 시작될 것이라고 언급했습니다.

멘데레스 튀렐(Menderes Türel) 대통령은 2019년 첫 번째 좋은 소식을 전했습니다. Türel은 “Metro는 이제 Antalya의 의제입니다. "2019년 이후에 다시 일할 기회가 있다면 안탈리아에서 시작할 첫 번째 프로젝트는 큰 항구에서 Konyaaltı까지의 긴 지하철 노선으로, 대학을 약간 접선으로 통과하여 Lara Kundu 지역에 도달하는 것입니다. 이것이 가장 중요합니다. 향후 안탈리아 프로젝트가 진행될 것”이라고 말했다.

우리는 길거리 트램에 대한 허가를 거의 얻지 못했습니다.
멘데레스 튀렐(Menderes Türel) 시장은 첫 임기 때 지하철을 건설하고 싶었지만 당시 지하철 비용이 1대4이었다며 "노면전차가 부분적으로 지하로 가라앉지 않는 한, 가라앉는 지점이 있다면 그렇게 될 것"이라고 말했다. 조금 더 비싸집니다. 킬로미터당 천만 유로입니다. 지하철 비용은 10천만 유로 또는 심지어 40천45백만 유로에 이릅니다. 탑승하는 승객의 최대 수용 인원에는 큰 차이가 없습니다. 하지만 교통이 혼잡하지 않고 지하로 이동한다는 점에서 큰 장점이 있습니다. 당시 우리는 현재 인프라 투자 총국으로 알려진 교통부에 지하철 요청을 전달했습니다. 불가능하다고 하더군요. '우리는 지하철을 허용하지 않습니다. 왜냐하면 비용이 4배가 되기 때문이죠. 안탈리아의 승객 수용 능력은 확실합니다. “인구 1만명이 거주하는 중심지에는 노면 전차도 운행하지 않는다”는 답변을 받았습니다. "우리는 그곳에서 노면전차 허가를 거의 받지 못했습니다."라고 그는 말했습니다.

기술로 비용 절감
4단계 철도 시스템 프로젝트가 2019년 이후 지하철이 될 것이라고 Türel은 말했습니다. “이제 상황이 변하고 있습니다. 우리는 이번 학기에 교통 마스터플랜을 세웠습니다. Lara에서 Grand Port, Varsak, Mark까지 Y선을 그리며 Antalya에서 Kırcami 방향으로 방향을 바꾸고 Kundu와 Varsak까지 가는 지하철을 건설할 계획입니다. 다음달부터 3단계 공사가 시작되길 바랍니다. 이것이 완료된 후, 4단계는 이제 2019년 이후 안탈리아의 의제가 될 것입니다. 그리고 이것은 우리를 위해 지하철을 건설할 수 없다고 말하는 인프라 총국에 의해 예측되었습니다. 첫 임기에는 국민과 싸웠다고 했어요. 허락하지 않으셨는데 지금은 기술이 많이 발달해서 비용이 1대4 였는데 지금은 1대1,5라고 하더군요. "이제 그들이 부르는 이 두더지 시스템은 바닥에서 파고 모든 아파트가 위에 있으며 지하철 채널은 기술적인 방식으로 그 아래에서 열 수 있습니다. 그들은 이것을 수행하는 기계가 매우 고급화되면서 이제 비용은 이전 비용보다 훨씬 저렴해졌으며 거의 ​​노면전차와 비슷해졌습니다."라고 그는 말했습니다.

안탈리아의 가장 중요한 프로젝트
지하철이 이제 안탈리아의 의제에 포함되어 있다고 말하면서 Türel 시장은 다음과 같은 정보를 제공했습니다: "2019년 이후에 다시 일할 기회가 있다면 안탈리아에서 시작할 첫 번째 프로젝트는 큰 항구에서 항구까지 이어지는 긴 지하철 노선이 될 것입니다. Konyaaltı는 대학을 통해 약간 접선적으로 Lara Kundu 지역을 통과하며 안탈리아의 가장 중요한 프로젝트입니다. 우리도 그의 허락을 받았습니다. 인프라 총국의 교통 마스터 플랜 범위 내에서. 남은 것은 프로젝트를 준비하고 건설을 시작하는 것입니다. 2019년 이후에도 안탈리아에 기회가 있었으면 좋겠습니다. 이 지하철 프로젝트의 범위 내에서 우리는 Fatih의 마지막 정거장에 있는 저장선의 철도 시스템 조직을 확장하고 있습니다. 우리는 그것을 네 번째 단계에 놓았습니다. "그의 허락도 받았어요."