국가 에너지 효율 실행 계획 수락

국가 에너지 효율 실행 계획이 채택되었습니다. 9 작품은 운송 표제 아래 작성되었습니다. 에너지 효율이 좋은 자동차는 세금 혜택과 대중 교통 수단을 제공합니다.

에너지 터키의 효율성과 실행 계획 (2017-2023)의 계속 지속 가능성을 향상 국립 에너지 효율을 위해 교육부에 의해 준비 에너지 및 천연 자원이 채택되었다. 국가 에너지 효율 실행 계획에는 운송, 건설, 시민 사회 조직, 농업, 산업 및 기술에 대한 계획이 포함됩니다.

오늘까지 2023의 프로세스를 다루는이 계획은 운송에 관한 놀라운 제목을 가지고 있습니다. 2015는 수송 부문에서 일어났다 년에서 데이터에 따라 최종 에너지 소비의 25 퍼센트에서 터키. 이 에너지의 91은 거의 모든 오일 소비로 구성됩니다. 우리는 수입을 통해 석유 수요의 상당 부분을 차지합니다. 교통 수단의 에너지 효율성이 높아지면서 우리 나라의 석유 의존도는 줄어들 것입니다.

이러한 맥락에서 운송의 효율성을 높이기 위해 많은 조치가 취해졌으며 이러한 조치는 2023이 실현 될 때까지 실현되기위한 것입니다. 올해의 신사의 2023 15 퍼센트의 전송 및 통신 전략의 계획에 따르면 철도화물 및 여객 운송 터키의 점유율은 10의 % 이상 인상하는 것을 목표로하고있다. 이 같은 인상이 실현된다면 2023은 60와 72의 여객 수송량을 XNUMX이 공유 할 계획입니다.

철도 운송의 일반화 외에도 도시 교통의 연료 소비를 방지하고 환경에 대한 유해한 배출을 줄이며 화석 연료 소비를 줄이는 것이 목표입니다. 지속 가능성을 보장하고 에너지 효율을 높이기 위해 운송 부문을위한 9 행동 계획을 준비했습니다.

국가 에너지 효율 실행 계획에 포함 된 9 가지 실행 계획은 다음과 같습니다.
에너지 효율이 높은 차량의 세금 우대

에너지 효율 도구를 장려하기 위해 SCT 및 다양한 세금 감면이 차량에 적용됩니다.

에너지 효율, 에너지 효율, 저 배출 수준, 환경 친화적 인 소형 엔진 볼륨, 연료 전지, 전기 및 하이브리드 차량은 에너지 효율성에 따라 과세됩니다. 추가 세금 공제는 전기 및 하이브리드 자동차에 대한 세금 공제에 적용됩니다.

인프라는 자동차의 연료 소비 및 배출 가치에 따라 차별화 된 과세 대상으로 개발 될 것입니다. 시장에 출시 된 모든 차량의 배출 데이터를 기록하는 데이터베이스가 생성됩니다. 충전소 설치 표준이 마련됩니다.
대체 연료와 신기술의 비교

화석 연료 차량에 비해 대체 연료를 사용하는 신기술을 적용한 차량의 장점을 파악하기위한 벤치마킹 연구가 수행 될 것입니다. 연료 소비, 유지 보수 서비스, 수리비, 세금 등의 요인에 대한 정보가 논의되고 시민들에게 정보가 제공 될 것입니다.

자전거 및 보행자 교통 확장

제로 - 방출 수송을 보급하기위한 새로운 조치가 이행 될 것이다. 도시에는 자전거와 보행로가 건설됩니다. 도심은 자동차 용으로 폐쇄되며, 자전거 및 보행자 용으로 개방 될 것입니다. 보행자 또는 자전거 경로를 고속도로, 해상 및 철도 운송에 통합 할 수 있습니다.

자동차 사용 감소

도심의 교통 밀도를 줄이기 위해 자동차가 도심으로 진입하는 것을 제한하기위한 조치가 취해질 것입니다. 주차 공간이 늘어납니다. 대중 교통 시스템에 자동차를 통합하기 위해 Park and Contin için 응용 프로그램이 확장 될 것입니다.

대중 교통 보급

국가 및 국제 재정 지원은 대중 교통망을 강화하고 강화하는데 사용될 것입니다. 다양한 유형의 운송 수단이 통합 될 것입니다. 환경 친화적 인 차량의 사용이 널리 보급 될 것입니다. 공공 교통 수단의 서비스 품질과 안전성이 향상 될 것입니다.

도시 교통 계획 단위

도시 교통 계획 기획은 시정촌에 교통 문제를 제공하기 위해 설립 될 것입니다. 이러한 단위는 재정적으로 지원됩니다.

해상 운송 강화

화물, 여객 및 차량 운송에 해상 운송 수단을 사용하는 것이 권장됩니다. 새로운 포트는 Build-Operate-Transfer 모델로 구성됩니다. 녹색 포트 응용 프로그램이 권장되며 최신 포트 기술이 적용됩니다.

철도 운송 강화

철도 네트워크를 확장함으로써 대부분의 도로 운송은 철도 운송으로 전환 될 것입니다. 고속철도 프로젝트가 시행 될 것입니다. 표준은 기존 철도 네트워크에서 제기 될 것입니다. 철도 노선은 항구와 생산 센터에 연결됩니다.

운송을위한 데이터 수집

운송 정보를 수집, 비교 및 ​​평가하기위한 데이터베이스가 작성됩니다.

출처 : http://www.resmigazete.gov.tr