2 월에 코카엘리 (Cocaeli)시 당국이 개최하는 게브 제 (Gebze) 지하철 라인에 대한 1 입찰가가 2 월에 열릴 예정이다. 최신 기술은 4 프로젝트에서 사용됩니다. 자동화 레벨 (GoA4)에 위치하여 완전 자동 무인도 지하철 서비스를 제공합니다. 고성능, 높은 신뢰성 및 낮은 여행 간격, 낮은 운전 비용, 운전자 요구에 대한 더 나은 대응, 지하철의 매력을 증가시킵니다. 이러한 이유 때문에 전이가 시작되는 완전 자동 메트로 시스템이 Gebze 라인에서 구현 될 것입니다.
짧은 여행 시간
이 시스템은 정지 사이의 최소 이동 시간으로 뛰어난 가속, 제동 및 작동 속도를 제공합니다. 결과적으로, 승객들의 평균 대기 시간은 감소하고 승객들의 더미는 방지된다. 스테이션의 대기 시간은 조건에 따라 제어 센터에서 조정할 수 있습니다. 인력이없는 열차의 경우 열차 고장이 지연됩니다. 지연 시간은 최종 스테이션에서 열차를 되돌려 제거하거나 시스템에 여분의 열차를 포함시켜 간격을 제거 할 수 있습니다.
응급 상황에 대한 중앙 대응
이 운전실은 운전실이 변경하는 데 시간이 걸리기 때문에 제거하기가 더 어렵습니다. 운전자가없는 메트로 시스템에는 운전자가 없기 때문에 운전자가 만든 모든 개입과 제어는 전자 시스템의 도움으로 교통 통제 센터에서 이루어집니다. 열차 고장, 화재, 비상 사태의 경우, 제어 센터의 열차 경보 정보에 따라 열차가 제어됩니다. 모든 중재는 통제 센터에서한다.
90 제 2 시간 TIME
1080 명의 승객을 수용 할 수 있고 4 대의 차량으로 구성된 GoA4 무인 지하철이 Gebze 지하철 노선에서 사용됩니다. 무인 지하철은 12 개 역, 15,6km 지하철 노선의 신호 장비 덕분에 90 초 간격으로 편리하게 이동할 수 있습니다. 게브 제 (Gebze)와 다리 카 (Darica) 사이의 15.6km 지하철 노선이 완공되어 560 일 안에 운행 될 예정입니다. 선의 길이는 15.6km입니다. 총 32km의 왕복 노선이 만들어집니다. 노선의 94 %는 지하로 운행됩니다. 12 개의 역이있을 것입니다. Darıca, Gebze 및 OIZ 사이의 교통편은 19 분 내에 제공됩니다. 라인의 14,7km가 터널링되고 900m가 수평이 될 것입니다.
PELITLI의 차량 창고
메트로 차량의 유지 보수 및 수리는 차량 창고 및 유지 보수 영역에 대응하며, 라인 끝에있는 제어 센터는 Pelitli 지역에서 개최됩니다. 계획된 TCDD Gar 역으로 다른 도시, 특히 Marmaray와 High Speed Train을 통해 이스탄불과 연결됩니다. 여행은 첫 번째 역인 Darica Beach Station, 12에서 시작됩니다. 마지막 스테이션 인 OSB 스테이션은 19 분과 같은 짧은 시간 내에 완료됩니다.
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