Uzunkopru OSB, BALO 및 실크로드

총리 2017은 Kars-Tbilisi-Baku 철도 프로젝트를 10 월에 열었고 30은 12 월에 Edirne에 기차 열차를 지불했습니다. 대중들은이 열차 프로젝트가 승객 수송에 초점을 맞추고 있다는 사실을 오해하고 있습니다. Uzunköprü의 Demirtaş- 또한Halkalı 항공편의 반환이 우선적으로 이루어질 것으로 기대하십시오. 비슷한 반대 구석 상황이 Çorlu에 존재합니다. Edirne Çorlu 센터는 Çorlu 사람들이 심각하게 반응했을 때 발표 될 고속 열차를 통과합니다. 그가 누구를 운반 할 것이라고 말합니까?

이 기차가 무엇인지 아주 분명하게 알려 드리겠습니다.

우선,이 철도 프로젝트들; Marmaray, 3. 교량, 계획 단계의 Çanakkale 교량 그리고 미친 일처럼 보이는 운하 프로젝트조차도 같은 음식의 재료입니다. 중국 음식은 SILK WAY라고 불립니다.

이 거대한 다국적 프로젝트는 중국인 Shi Jinping이 공식적으로 2013에서 시작하여 유럽, 아프리카, 코카서스, 아시아의 주요 목적지를 "상업적"물류의 중요성으로 연결합니다. 중국 실크로드 경제 구역에 대한 자본의 $ 2014 40 억 기금을 설립하고 11 월에 같은 해 터키는 공동 $ 100 억 아시아 인프라 투자 은행, 자본을 시작했다. 여기 라인의 건설을위한 터키 정부는 $ 30 억 처분을 받았다.

총 6 라인으로 구성된 IPEK 도로 프로젝트의 가장 전략적인 노선은 런던 - 파리 - 모스크바 - 스칸디나비아 - 발칸 스 - THRACE - 앙카라 - 테헤란 - 바쿠와 베이징 철도 노선입니다. THRACE 라인은 이제 깨끗합니다.

소피아 상호 연결로 인한 에디르네-이스탄불 노선. 우리는 시간이 지남에 따라 많은 글을 쓰고 많은 이야기를 나눴습니다. 소수의 현장 투기꾼이 돈을 벌 수 있고 Uzunköprü 사람들이 더 빠르고 저렴하게 술에 취하기 위해 그리스로 갈 수 있도록 Eskiköy에서 고속도로 세관을 여는 어리석은 일을 추구하지 마십시오. 세관 준비가 완료된 Demirtaş가 있습니다. 그리스 측과 로비를 하고 Pityon-Uzunköprü를 통해 Sofia 인터커넥트를 이스탄불에 연결합시다. 우리는 최종 결정권자는 돈이고 프로젝트의 주인은 중국이라고 말했습니다. 우리는 거기에 자유지대를 두었고, 그것을 특화된 관습이라고 불렀으며, 그것을 알라라고 불렀습니다. 우리는 설명할 수 없었습니다. 어쨌든 과거에 연연할 필요는 없습니다. 기회는 계속되기 때문이죠. 어떻게 합니까?

당신이 분명히 이해할 수 있듯이, SILK ROAD PROJECT는 승객이 아닌 물건을 운송하는 프로젝트입니다. 실제로이 프로젝트에 참여하는 모든 국가는 가장 중요한 산업 구역을 IPEK YOLU 프로젝트와 지역 프로젝트로 연결합니다. 터키의 접근 방식이 규정은 TOBB에 의해 수행 짧게는 그레이터 아나톨리아 물류 조직 BALL 프로젝트라고합니다. BALO의 목표는 다른 나라의 목표와 동일합니다. 주로 철도 부문에 복합 운송 서비스를 제공합니다. BALO의 Thrace 중심은 Tekirdağ 항구입니다. 아시아 Porta에 연결된 철도가 여러분의 관심을 끌었습니다. 당신의 귀 planlanlandığı 사이의 영역에서조차 BARBAROS-Altinova - 라마다 호텔은 터키 최대의 통합 물류 기지로했다. 적어도 저의 글을 따르는 사람들은 BALO를 수년간 기억할 것이며 다음과 같은 탐험을 표명했습니다. 이제 더 이상 고민하지 않고 Uozunköprü Mixed Organized Region (UKOSB)에이 문제를 제기 할 것입니다.

BALO 프로젝트의 Thrace지도와 Uzunköprü의 물류 이점을 직접 활용하십시오. UKOSB는 Uzunköprü에게 훌륭한 역사적 기회라고 이해하십시오. 한편으로는 UTSO를 축하하는 한편, Hanzo OZ의 일관성을 지닌 Hanzo 산업 지대의 접근을 피하십시오; 우리가 왜 거만한 소유 자아를 포기하고 초기 단계에서 완전한 비전을 세우는 것을 억압 받았는지 이해하십시오.

우리는 영국 산업 자원부의 자격을 갖춘 산업 소득과 자격을 갖춘 고용과 수출을하는 청정 산업의 악화를 의미합니다. 이 변형에서 얻을 수있는 가장 정확한 접근 방법은 물류 이점을 제공하는 것입니다. 운송 비용과 빠른 배송은 하이테크 업계에서 가장 중요한 포인트입니다. BALO에 UKOSB; 따라서 유럽, 러시아, 아프리카,이란, 코카서스, 아시아 및 중국을 연결하는 IPEK ROAD와의 통합 비전은 12을 강타하는 것입니다. 우리 역은 진지한 도구입니다. 무엇을해야하는지 분명합니다. 우리의 목표는 UKOSB를 통해 Demirtaş와 BALO를 연결하는 것입니다. 그리고주의하십시오. 곡물 컨텍스트가있는 라이센스가있는웨어 하우징 영역은 UKOSB를 넘어서는 두 단계로 배치됩니다. 따라서 Uzunköprü는 전세계 물류, 생산 및 보관 센터가 될 모든 자료를 보유하고 있습니다. 나는이기도를 아민이라고 부른다. 당신에 대해 무엇을 믿고 "알았"습니까?

출처 : http://www.uzunkoprugazetesi.com.tr