첫번째 터키 비행기가 Kepez에 올 것입니다.

Kepez 시장 Hakan Tütüncü는 기차 차 후 Dokuma로 비행기를 가져옵니다. 터키 엔지니어들에 의해 설계되고 생산 된 'Revolution'자동차를 생산하고 시뮬레이션 한 Kepez의 시정촌은 이제 터키 최초의 항공기 'Vecihi K-6'의 예입니다.

Kepez의 시정촌은 터키 생산자가 설계하고 생산하지만 대량 생산할 수없는 국내 생산 차량의 추억을 간직하고 있습니다. 이를 위해 Kepez 시장 인 Hakan Tütüncü는 박물관에서 차량의 전시 프로젝트를 준비하여 박물관 역사에 남긴 흔적을 남기고 도시 거리를 방황하고 추억을 만들었습니다. 이 목적을 위해, 고전적인 도구의 박물관은 이전 제직 공장의 건물 내에 지어졌습니다.

케 페즈의 혁명

이 박물관에는 터키 엔지니어가 설계하고 생산 한 최초의 국가 자동차 Devrim 모델도 있습니다. 최초의 국영 자동차 생산 이야기에 주목하기 위해 튀 툰추 대통령은 1961 년 에스 키셰 히르 철도 공장에서 당시 세말 구르 셀 대통령의 지시에 따라 129 일 만에 생산 된 데브 림의 프로토 타입 (모델) 2 개를 보유했습니다.

3 년 29 월 1961 일 터키 엔지니어가 생산 한 세 대의 혁명 자동차가 대 국회 건물 앞에 옮겨져 Cemal Gürsel Pasha 대통령에게 수여되었습니다. 하지만 파샤가 탔던 데브 림 2 호차는 휘발유가 부족해 100m 후 멈췄다. 따라서이 프로젝트는 실패한 것으로 간주되어 보류되었습니다.

Vecihi Hürkuş하려면

Hakan Tütüncü 대통령은 이제 혁명 자동차와 같은 이야기가 있는 터키 최초의 비행기인 'Vecihi K-6' 모델의 샘플을 Weaving Museum에 가져올 준비를 하고 있습니다.

터키 항공 역사에서 가장 중요한 이름 중 하나 인 Vecihi Hürkuş는 터키 최초의 항공기 설계 및 제조업체입니다. 터키는 최초의 국내 항공기를 생산했습니다. 최초의 민간 및 군용 항공기를 제작하고 최초의 민간 항공 회사를 설립했으며 최초의 적 항공기를 격추 한 사람은 Vecihi Hürkuş였습니다.

1924에서 Hürkuş는 최초의 터키 항공기 인 'Vecihi K-6'를 건설하여 그리스인들의 전쟁에서 전리품을 얻습니다. 항공기는 항공권을 발급 받기 위해서는 허가가 필요합니다. 이 목적을 위해 대표단이 구성되었지만,이위원회에는 충분한 장비가 갖추어져 있지 않기 때문에, Vecihi K-6는 비행 허가를받을 수 없습니다. 항공기의 첫 시험 비행 xnumx't 8월 28 1925 분은 Hürkuş는 권한 끝과 15 일의 징역에 그에게 주어진 근거로 압수 할 수있다.

Antalya의 1936에서 Hürkuş

항공 순서대로 안탈리아 및 성공 사례의 기억을 알고, 또한 Hürkuş의를 특별한 관심 Kepez 시장 하칸의 담배 취급을 보여주는 첫 번째 터키어 항공기 'Vecihi K-6'모델의는의 예를 제작. Vecihi Hürkuş는 1936 비행기로 12 월에 Antalya에 왔습니다. Hürkuş가 사용했던 비행기는 Andonik Cemetery가있는 지역의 토양 피스톤에 상륙했습니다. Vecihi K-6는 다쿠마 캠퍼스에 전시 될 예정입니다.

Taksim Istiklal Street에서 시정촌의 작업장에서 사용되는 향수 트램의 마차 모델도 Tütüncü 시장의 지시에 따라 제작되었습니다. 향수를 불러 일으키는 트램이 Weaving Factory 캠퍼스에 전시되어 있습니다. Hakan Tütüncü 시장은 또한 그의 사랑하는 아이들을위한 기차가없는 안탈리아로 기차 마차를 가져 왔습니다. 도서관과 어린이 교육 워크숍이 포함될 국영 철도 (TCDD)에서 구입 한 열차가 도쿠 마 공원에서 자리를 잡았습니다.