시바스 고속 철도역은 철도역과 대학으로 두 곳에 위치 할 것입니다.

Ankara - Sivas 고속 열차는 잠시 동안 작업을 시작한 후 여러 문제가 발생한 후 1 년 동안 2015이 발생했습니다. 과거에는 터미널 빌딩의 많은 관리와 경로가 진술을 작성했습니다.
"고속 열차역은 기존 열차와 대학이 두 곳에 위치 할 것"

시바스 주지사 인 데이비드 굴 (Davut Gul)은 트위터에 대한 성명서를 통해 기차역이 기존의가먼트와 대학을 포함하여 두 곳에있을 것이라고 말했다.

Gül 주지사 : © 교육부 장관 Mr.İsmet YILMAZ; 그는 고속 열차역이 기존의 가나 및 대학 두 곳에 위치 할 것이라고 설명했다. Sivas는 복음을 전했습니다.

Recep Tayyip Erdoğan 대통령은 개막 연설과 획기적인 프로그램에서 Sivas에서 열린 연설에서 고속 열차를위한 많은 공간을 확보했습니다.

TCDD 공인 수리

터키 공화국 대통령 이후 최근 Tcdd 총책임자 İsa Apaydın차장급 관리자, 부서장 및 Tcdd 4.

누가 내 몫을했던 것처럼 "본 역 YHT를 위해 봉사 할 계획이다"소셜 미디어 계정의 방문 후, 터키 교통 당신 시바스 지점 회장 Nurullah Albayrak의 방문 기간 동안 대표단을 동행.

2016의 해에 Sivas Municipality는 Sivas Municipality의 공식 웹 사이트에서 제목을 ... QUICK TURN ROUTE X X로 명확히했습니다.

뉴스의 세부 사항은 다음과 같습니다.

Tren 2 년 전, Sivas 고속 열차 노선의 남쪽을 지난날에 전달하기로 결정하고 결정한 후, 마지막 날인 Sami Aydın이 소문의 마지막 날을 마감했습니다. 남쪽 길은 계속 될 것입니다.

어제 (Aydin) 상공 회의소 (President of Boards)가 어제 저녁 프레지 덴셜 이사회에서 발표를했습니다. 회의 호스트의 개통과 함께 그 오스만 토론의 다수의 걸어 그들이 사미 아이 딘을 함께 가져이었다에 대한 대통령의 시장과위원회가 명확한 정보를 수신하기 위해 도시 전환 고속 열차 노선에 대한 최근의 일, 일 디림 형용사.

아이드 인 (Aydın) 대통령지도에서 고속 열차 노선의 단계에 대해 이야기했습니다. 아이 딘; 고속 열차 노선이 처음 논의되었을 때 나는 시장이 아니 었습니다. 나는 전 시장이 오해를 당하지 않는다는 의견을 표명하지 않았다. 그러나 오래된 경로의 문제에 대해서는 올바르지 않습니다. 그 당시의 시정부와이 홀의 많은 사람들은 저와 같은 날을 생각하고있었습니다. 나는 기술적이면서도 도시적인면에서이 문제를 살펴 본다. 역의 장소는 나에게 3 위입니다. 우리가 그것을 볼 때, 나는 그것이 올바른 장소에 있기를 바랍니다. 빠른 열차 프로젝트는 큰 프로젝트가 아니라 현지 프로젝트입니다. 이런 이유로 고속 열차 프로젝트 나 Sivas, Sami Aydın 또는 다른 사람의 자존심 프로젝트는 희생 될 수 없습니다. 내가 원했기 때문에 나는 길을 바꾸지 않았다. 우리가 취임 한 후에, 우리는이 문제를 많은 플랫폼에서 논의하기 시작했습니다. 우리는 각료들의 감독하에 앙카라와 시바 스에서 많은 모임을 가졌습니다. 국영 철도 기술 대표단은 Sivas에 여러 번 방문하여이 지역에서 공부했습니다. 정확한 경로가 현재 연구중인 남부 경로라고 결정되었습니다. 우리는 입찰에 갔고, 사업은 시작되었습니다. 이 문제에 대해서는 2015에서 논의 된 적이 없습니다. 그러나 2016에서 우리 앞에서 재가열을 시도하고 있습니다. 그건 사실이 아니야. 우리는 어제 앙카라에서 장관과 챔버 의자를 만났습니다. 이것은 올바른 경로이며이 작업은 걷고 있습니다. 이것에 대해서 추측하는 것은 옳지 않습니다.

왜 남부 노선이 옳았는지 설명 한 후, 아이든은 그의 견해에 찬성하여 대통령에게 질문했다. 회의 후, 상공 회의소 회장 Osman Yildirim은 "우리의 목표는이 이슈와 함께 한 점을 정리하는 것이 었습니다. 우리 대통령이 알려 줬어. 따라서, 우리는이 토론의 마지막 지점을두고있다 .Böylece

카날 58 스크린 아디 딘의 시의회 의장 :
우리는 가능할 때마다 변경 될 것이라고 생각했습니다. "

채널 58 화면은, 시장 사미 아이 딘 시바스 참석하는 프로그램에 - 앙카라 고속 전철 노선과 관련 설명 터미널 건물에서 발견되었다.

프로그램 제작자 인 Melih Delibaş는 "고속 열차는 대학을 통과 할 것입니다. 노선과 역 문제가 논의되었습니다. 이 경로의 완료의 경우 "이전 경로를 참조, 사미 아이 딘의 질문에 시장으로"이 문제에 명확성을 가져올 수 당신이 직원이 이제 명확 상단에 고속 철도 선에서 보낼 수 있도록 어떤 프로세스, 링크. 이 점에서 우리는 도로의 시작 부분에 있다면 변경하는 것이 옳다고 생각했습니다. 우리는이 문제에 대한 우리의 토론을 모두했다. "그는 문을 사용했다.

이 주제에 관한 아이딘 시장의 성명서는 다음과 같습니다 :
이봐, 나는 그것이 시장으로서의 유일한 목표라고 확신한다. Sivas에서 이루어진 투자, Sivas의 요구 사항이 충족되면 무엇이든해야합니다. 그 외에도 우리는 관점이 없습니다. 시장 때까지이 프로세스 고속 열차 라인에 기차 속도를 시작하는 사전에 과정을 알고, 내가 생각에서 성명을 발표.

이유는 무엇입니까? 그때 나는 공식적인 책임이 없었다. 그러나 내가 공식 시장이 된 후에, 나는 나 자신에 대한 책임감을 느꼈고, 우리는 결정적인 노선에서 친구들과 함께 일해야했습니다. 우리는 시정촌의 친구들뿐만 아니라이 문제에 대해 의견을 말할 수있는 전문가들과도 만났습니다. 우린 회의가 많았 어.

우리는 심지어 우리가 시바스의 사람들을 초대 한 회의를했습니다. 그리고 여기 우리는 이것을 보았습니다. 첫 번째로 결정된 경로에서 철도에 문제는 없습니다. 그러나 도시의 개발 계획과 도시의 개발 축을 고려할 때 고속도로의 연결은 심각하게 방해 받게됩니다. 이 경로가 완료되면 작동하는 고속 열차 선 아래에서 이러한 연결을 전달할 수 있습니다.

이 점에서 우리는 도로의 시작 부분에 있다면 변경하는 것이 옳다고 생각했습니다. 우리는이 문제에 관한 모든 인터뷰를 가졌습니다. Sivas의 시민 사회 단체를 살펴보면, 공공 기관은 모두 그들을 초대했습니다. 우리 중 일부는 우리의 초청에 참석했는데, 그들 중 일부는 아마도 참여하지 않았을 것입니다. 우리가 거기에서 설명했다. 왜 변경해야하는지 설명했습니다. 우리는 대체 경로에서 그들과상의했다. 그리고 Sivas의 일반 대중의 의견은 Kızılırmak의 남쪽을 지나갈 것입니다, 우리의 제안 중 하나는 Kızılırmak의 남쪽을 통과하는 것이 었습니다.이 선은 옳을 것입니다.

방송국 소개시 의회 의장 SAMATYYIN은 무엇입니까?

경로에 관해서, Sami Aydın 시장은 말했다, açık 대학은 도시입니다. 우리 대학은 ... 모두 생각에서 도시의 확산은 매우 일반적으로 쉽게 얻을 우리 스테이션 동안 우리의 새로운 계획과 대학에 직접 액세스 할 수 있습니다, 거의 도시보다 큰, 남쪽, kızılırmak 측의 Ünivesit 모스크, 그렇게되지 대학 캠퍼스로, 그것은 것을 설명하는 바로 거기에 없습니다. 반면에 Kızılırmak 가장자리, 카이 세리 도로의 한쪽은, 우리는 심지어 분수, 레 제프 타이 이프 에르 도안대로 할 것입니다. 대로로 직접 돌립니다. 그래서 우리가 볼 때 대학생이 또는 ankaradan는 대학 지역에 직접 기차를 타고 때 강사가 올 수 있습니다. 심지어 앙카라에서 아침 나가, 여기에 교훈을 입력할지 여부를 METU 7에서 강사, 8-8.30, 당신은 다시 앙카라로 돌아가 저녁에 기차를 타고. 학생에게도 마찬가지입니다. 이것이 대학이 우니 버스터 우니 에이트라고 말한 것입니다.
위의 모든 설명과 기타 세부 사항은 아래 비디오를 시청하십시오.

출처 : 나는 www.buyuksivas.co