Adana-Ulukışla 라인 Inter-Hacıkır 역의 Belemedik Km 292 + 000 ~ 295 + 000 20은 터널 재건 작업 사이에 있으며 전복의 이동식 발판 롤러의 레일을 벗어난 비즈니스 차량 사이, 발판이있는 터키 공화국 국영 철도 (TCDD) Adana 6th District Directorate Pozantı 623 Maintenance Chief의 Line Maintenance and Repair Officer 인 Dur Hasan Güngör는 목숨을 잃었고 계약 업체 직원 인 İbrahim Özdemir와 Feyzullah Yıldırım은 전복 된 부두에서 부상을 입었습니다.
United Transport Workers Union (BTS)은 Adana의 철도 터널에서 부두가 전복되어 발생한 작업 사고에 대해 성명을 발표했습니다.
BTS의 설명은 다음과 같습니다.
철도에 대한 새로운 직업 살인 ...
오늘날 우리는 치명적이고 부상당한 직업 살인과 함께 살고 있으며 새로운 직업이 추가되었습니다.
292 개인 회사 직원이 부상 전복 부두의 결과에 번호 000의 터널 재활 작업시 모바일 발판 릴의 레일을 종료 사이 Ulukışla에서 아다 나 - Belemedik 라인 Hacıkır km 295 + 000 및 20 + 2는, 선은 우리의 정지의 타락한 비계 비즈니스 자동 유지 보수 책임자 부재 사이에 남아 하산 건거는 목숨을 잃었다.
사고로 목숨을 잃은 가족 및 친척들에게 건강을 기원하기를 원하면서 상처를 신속하게 회복하기를 바랍니다.
TCDD의 구조 조정 이후 거의 모든 철도 건설, 유지 보수 및 기타 작업은 직접 조달 또는 입찰을 통해 민간 부문에 구축됩니다. 민간 기업이 이러한 작업 중에 충분한 인원과 자격을 갖춘 인력을 고용하지 않았고 필요한 안전 조치가 직업 보건 및 안전의 범위 내에서 취해지지 않는다는 사실은 그러한 사고를 야기하고 새로운 사고를 야기한다.
바로 지난 달 (12.01.2018의 날짜에) 노동자는 Edirne의 Kirklareli Büyükmandıra 마을에있는 변전소에서 고전압으로 인해 목숨을 잃었습니다. 그는 TCDD Edirne Electrification 지휘자였습니다. 이 사고의 여파로 산업 안전 보건에 부정적인 영향을 미치는 부당한 과제에 대한 경고에도 불구하고 새로운 사고가 계속 발생합니다.
이 사고를 책임지는 주관 부. 충분한 수의 후 2 개 사단, 경박 한 직장 어셈블리 및 능력이 과제에 우리의 요구에 TCDD 구조 조정의 결과로 우리의 차단 및 경고에 귀를 예방 보안 조치를 복용 무시 제어 요소를 사용하고하지 않음으로써 작은 섬과 많은 작업은 사실, 주장하는 것이 관리 방식 사람.
우리는 TCDD 경영진이 그러한 사고를 예방하기 위해 필요한 조치를 취할 것을 촉구합니다.
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