Kocaoğlu : "İZBAN의 신호 문제를 해결할 수 없었습니다."

이즈미르에서 TV 방송에 참여한 수도권 지자체 Aziz Kocaoğlu는 자신의 의제에 주목할 중요한 진술을했다. Kocaoğlu 시장은 국회의원들에게 권력을 부르면서“Inciraltı의 계획을 살펴볼 것입니다. İZBAN에서는 승객 수를 연간 350 억 700 천만에서 XNUMX 억으로 늘리려 고하지만 해결이 불가능합니다. TCDD가 신호를 보내지 않았기 때문입니다. 그들은 TCDD로 가서 이것을 논의 할 것입니다. 그들은 이즈미르의 발전을 목표로 할 것입니다. 그런 다음 그들을 왕관으로 삼을 것입니다. 그들이 '무의식적'이라고 부르는 이즈미르 수도권 지자체는이 도시만을 개발했습니다.”

이즈미르 광역시 시정촌 아지즈 코카 글루 시장, tvDEN 채널 생방송에 참여 Günaydın Ege Pınar Tosunoğlu'nun이 질문에 대답했습니다. 코카 글루 (Kocaoglu) 시장은 도시 의제에 관해 중요한 진술을했다.
Izmir 메트로폴리탄 지방 자치 단체는“현재 여행 한 킬로미터를 지불하는”새로운 응용 프로그램으로 의제에 합류 한 Aliağa-Selçuk İZBAN 노선은 3 년 내에 Bergama에 갈 것이므로 공정한 시스템을 구축해야한다고 Izmir Metropolitan Municipality는“현재 İZBAN 노선은 136km입니다. 단일 티켓으로 장거리 여행을하는 것이 얼마나 공평합니까? 우리는 İZBAN과 함께 종량제 소프트웨어로 전환하여 적용했습니다. 터키에서 90 분만에 관심이 있습니다. 현재 우리는 25 대 대도시 중에서 가장 저렴한 교통편을 만들고 있습니다. 우리는 이런 식으로 프로그래밍했습니다. 우리는 시민이 90km, 즉 그는 오래 된 대도시에서 하나의 티켓으로 갈 수 있으며 25 분을 갈 수 있다고 말했습니다. 7 킬로미터 이상 나가는 사람은 킬로미터 당 XNUMX 센트를 지불해야합니다. 여기서 시스템을 설정해야합니다. 그렇지 않으면 불가능합니다.”

우리는 시민에 대한 결정을하지 않습니다.
코카 울루 시장은이 제도의 정착 과정에서 어떤 문제가 발생하는 것이 당연하다고 말하면서“이 관습을 비판하는 이즈미르 시민들이 당신이 지불 한만큼 지불 한 금액을 '터키 리라 136 명으로 2 쿠루스로 가자'라고 말하면 아무 말도 할 수 없습니다. 우리는 이스탄불의 메트로 버스 (Metrobus)에서 그 밀도로 작동하는 시스템을 구축했습니다. 저는 86 개월, 6 년 시장입니다. 나는 3 년 동안 시장이었습니다. 우리는 자연에 대한 사람들의 투자, 입장, 견해가 확실합니다. 우리는 시민들에 대해 결정할 수 없습니다.”

우선 주식
Aziz Kocaoğlu 시장은 İZBAN이 이즈미르 수도권 및 TCDD의 공동 프로젝트임을 상기시키고 다음과 같이 계속했습니다.

“İZBAN의 건축에서 작업에 이르기까지 모든 노력은 이즈미르 주민들의 지식으로 개발되었습니다. 우리와 TCDD는 지금까지이 프로젝트에서 약간의 충돌을 겪었지만 파트너에 대해 정치적 평가를 한 적이 없습니다. 이 시스템은 제가 이것을 믿고 있기 때문에 작동해야합니다. TCDD는 이것을 믿고, Izmir Metropolitan Municipality는 이것을 믿고 있습니다. 과학을 듣지 않고 기술과 소프트웨어가 많이 개발 된 시스템에 동등하게 적용한다면, 우리는 의문을 제기해야합니다. 그 당시, 1 스탑, 2 스탑, 3 스탑을 타는 우리 동료 국가 사람들은 2,86 리라를 가져옵니다. 이것이 얼마나 공평한 지 물었을 때 어떻게 대답합니까? 이제 답을 드리겠습니다.”

Aziz Kocaoğlu 시장은 90 분의 시스템이 계속 진행되고 있으며 저소득층 시민들에게 심각한“운송 보조금”을 내고 있다고 강조하면서“Uzundere TOKİ에서 2-3 대의 차량으로 일할 경우 단일 티켓으로 가도록합니다. 우리가 20 일 근무하는 시민의 주머니에서 3 리라를 계산하면, 60 리라의 돈이 적고, 60 리라의 120 리라가 출발합니다. 이것은 사회 자치주의이지만 정의를 보호해야합니다. 이것이 이즈 반 시스템의 목표입니다.”

아무도 İnciraltı를 이야기하지 않습니다
그가 취임 한 이후 Inciralti 계획을 위해 많은 노력을 기울인 Aziz Kocaoglu 대통령은 다음과 같이이 주제에 대한 자신의 생각을 요약했습니다.

“Inciraltı는 İnciraltı에 재산과 토지를 소유한 동료 시민들뿐만 아니라 불만을 없애고 이즈미르의 발전을 위해 계획하는 것이 시급합니다. 마지막으로 Binali Yıldırım 총리를 만났습니다. 그는 두 명의 전문가를 보냈고 우리는 권한이 있는 친구에게 필요한 정보를 제공했습니다. 우리는 계획적인 접근법이 있어야 한다고 말했습니다. 우리는 계획할 권한이 없습니다. 권한은 환경 도시화부에 있습니다. 우리는 또한 계획 접근 방식으로 심층 연구를 수행했습니다. 우리는 이것을 총리, 환경부 장관 및 관련 관료들에게 지침과 지침으로 제공했습니다. 그리고 우리는 İnciraltı가 시급히 계획되어야 한다고 말했습니다. 우리는 항상 돈을 들이지 않고 이즈미르의 개발을 가속화할 İnciraltı 계획을 모든 사람과 공유했습니다. 계획은 이제 중단되었습니다. 우리 외에는 아무도 이 문제에 대해 이야기하지 않습니다. 여기에는 정치적 의지가 필요합니다. 총리님의 의지가 필요합니다. 제 생각에는 İnciraltı의 친구와 이즈미르의 발전, 기관, 비정부기구, 회의소 및 NGO를 원하는 사람들은 İnciraltı 계획을 위해 노력하고 중앙 정부를 추진하고 그들의 소원과 소원을 전달해야합니다. 나는 내가 할 수 있는 모든 것을 했다. 나는 거기에 재산이 없기 때문에 아주 쉽게 말하고 변호합니다. 계획 İnciraltı는 이즈미르의 단계별 개발을 의미합니다. 우리는 이즈미르에서 박람회를 열었고 심각한 수입을 가져 왔습니다. 박람회와 비교할 수 없는 İnciraltı는 관광 및 서비스 측면에서 이즈미르의 개발, 고용, 성장에 점점 더 큰 영향을 미칠 영역 중 하나입니다.

죄수를 분류해야합니다.
법령에 의해 제기 된 하청 노동자에 대한 규정의 범위 내에서, 시정촌의 하청 업체로 일하는 근로자의 고용 계약 정지에 관한 성명서를 작성한 Kocaoğlu 시장, 퇴직자, 은퇴자 및 전직 유죄 판결을받은 사람은 다음과 같이 말했습니다 :

“어제 센터에서 시장 9명을 만나 2명이 노출된 상황에 대해 논의했습니다. 우리는 실제로 담론과 행동의 통일성에 대해 이야기했습니다. 은퇴자들의 상황은 다르다. 그는 퇴직할 권리를 얻었고 퇴직금을 받게 될 것입니다. 그러나 여기서 주요 피해자는 유죄 판결을 받은 사람들입니다. 유죄 판결을 받은 사람들은 우리에 따라 분류되어야 합니다. 그는 테러 또는 사법 계급의 유죄 판결을 받았습니까? 이러한 구별이 필요합니다. 중앙정부는 어느 쪽이 일하고 싶지 않은지 결정하고 나머지는 길을 열어줘야 한다. 법에 따라 우리는 일정량의 장애인과 죄수를 고용해야 합니다. 유죄 판결을 받은 시민이 일하게 될 곳은 정부 기관, 지자체 등입니다. 그들은 이 할당량을 이용합니다. 중앙정부가 이를 위한 길을 열어주고 범죄 정도에 따라 한도를 정한다면 우리는 그에 따를 것입니다. 이 유죄 판결을 받은 시민들의 해고는 해당 국가의 문제와 해당 시민들의 생활 조건에 영향을 미칠 것입니다. 이 문제는 중앙 정부에서 재고해야 합니다. 이것이 우리 시장들과의 공통된 의견입니다.”

나는 Alacati 공항에 반대하지 않는다.
Alaçatı 공항 건설에 대한 잘못된 수사학을 분명히 한 이즈미르 메트로폴리탄 시장은 "함 자다 (Hamza Dağ)와 다른 사람들을 검토 할 필요가없는 사람들은 다음과 같이 말했다. 나는 깡패가 아니야, 나는 후원자 야. 공항이 있었는데 비활성 상태였습니다. 그것은 다시 나타났다. 이미 특정 크기의 비행기가있을 것이며, 여름철이나 주말에 일할 것입니다. 공항 건설에는 문제가 없습니다. 반대로, 나는이 문제를지지한다.

아지즈 코카 올루 (Aziz Kocaoğlu) 시장은 공항 이외에 풍력 에너지와 관련이 있다고 덧붙여 말했다. 나는 풍력 에너지에 반대하지 않는다. 그러나 동물의 지붕 근처에있는 사람의 집에서 100 미터 떨어져 있습니다. 즉 사람들의 삶에 영향을주는 친밀감입니다. 에 관계없이 어디 터키의, 지속 가능한 청정 에너지에 대한 투자에 대해 할 적절한 풍력 에너지는 질문에 있지 않습니다. 풍력 발전에 대한 많은 투자가 모든 집회를 통과합니다. 풍력 에너지에서 중요한 것은 앙카라에서 온 계획 입안자가 현장에서 실제 상황을 평가하고 지방 당국과 연락을 취해 주정부 담당자에게 전화를 걸어 적절한 장소에 건설된다는 것입니다. 거기에 사는 사람들이 있고, 숲이 있고, 농업 지역이 있으며 동물들이 방목하고 있습니다. 모든 풍력 에너지가 설치 될 곳을 염두에 두어야합니다. 일반 평야에 태양 에너지를 설치하는 것은 옳지 않습니다. "

나라의 미래가 어둡다.
그 나라의 농업과 축산업이 무너지고 농업 생산이 없었 음을 강조하면서, İzmir Metropolitan Municipality Mayiz 시장 Aziz Kocaoğlu는 다음과 같이 계속되었다 :

“오늘날 농지와 빈 평야는 값없이 팔립니다. 농업으로 벌어들일 돈이 없기 때문에 '내일 재건이 있을 것이고, 내일 거기에 태양광 에너지를 만들 것이다'라고 말하는 사람들이 이 장소를 사서 비워둡니다. 이는 나라의 미래를 망치는 일이다. 또한 국가가 영양 측면에서 병목 현상에 빠질 위험이 있습니다. 무엇을 하든 이성과 과학의 지도 아래 결정되고 허용되어야 하며, XNUMX년에 세 번 수확을 받는 곳에 태양열이나 풍력 에너지가 적용되어서는 안 됩니다.

그는 변호사에게 전화를 걸었다.
선거가 있기 몇 년 전에 대도시에 타격을 가하기 몇 년 전에 아지즈 코카 글루 (Aziz Kocaoglu) 대통령은 다음과 같이 정치 선량을 늘렸다.

“İstiefükç와 같은 고전적인 담론으로 정치를 만드는 것은 우리가 아니라 우리에게 해가됩니다. 우리의 요거트 식사도 분명하고, 우리가하는 일과 우리가 도시를 위해 어떻게 노력하는지. 이 사람들은 İnciraltı 계획에 대해 이야기해야합니다. 예를 들어, Hamza Dağ, 부회장 겸 2 개 부국장, 어떤 이니셔티브를 어떻게 했습니까? 당신은 그를 질문해야합니다. ‘전차가 늦었다, 일찍 끝났다.’이 단어는 투명하다. 빈 단어입니다. 무엇을했으며 무엇을 투자 했습니까? 이즈미르의 어떤 문제를 해결하려고 했습니까? 공항은 건설 운송과 도시 병원 등으로 건설되었습니다. 이즈미르 경제 발전을위한 인센티브에서 농업 발전에 이르기까지이 도시를 위해 무엇을 했습니까? 산업, 서비스 부문 및 포트 관리의 경우입니다. 이즈미르는 매우 중요한 잠재력입니다. 농업과 축산 분야에서 350 위를 차지한 이즈미르시에 어떤 인센티브를 주었습니까? 판결 의원들은 İnciraltı의 계획을 살펴볼 것입니다. 이즈 반에는 특정 문제가 있습니다. 우리는 승객 수를 연간 700 억 XNUMX 천만에서 XNUMX 억으로 늘리려 고 노력합니다. 그러나 TCDD는 신호를 보내지 않았습니다. 노력하고 있는데 해결할 수 없습니다. 그들은 TCDD에 가서 만날 것입니다. 그들은 이즈미르의 발전을 목표로 삼을 것이다. 그러면 그들은 내 대리인이 될 것입니다. 나는 그를 머리의 왕관으로 만들 것입니다. CHP를 포함한 모든 의원들은 주 관료주의에서 이즈미르의 작업을 따를 것입니다. 나는 우리의 요청을 쓰고 여러 번 소원합니다. 그가 '무의식적'이라고 불렀던 이즈미르 수도권 지자체는이 도시만을 개발했습니다.

이즈미르에서 squinting조차도, 그들은 그것을 보지 않는다.
이즈미르 대학교 경제 학부 회원. Oğuz Esen은 이즈미르 중앙 정부와 2004-2016 년 사이에 9.9 billion TL, Izmir Metropolitan Municipality와 함께이 보고서에 11.9 억의 투자가 의제로 들어 갔음을 강조했다. İzmir Metropolitan Municipality Mayiz Aziz Kocaoğlu는 İzmir Metropolitan Municipality는 법률에 의해 요구되는 주식을 제외하고 중앙 정부로부터 투자 지원금의 1 센트를받지 못한다고 말했습니다. İzmir 이것은 이즈미르가 의붓 자식으로 취급된다는 것을 의미합니다. 중앙 정부는 이즈미르를 공격하고 있습니다. 마지막 기간에 곁눈질조차하지 않고, 전혀 보지 않습니다. 2016 억에서 이즈미르 55, 2017 64 억 세금이 주어졌습니다. 그물 42 10 억 파운드는 주 예산에 들어갔습니다. 이동합니다. 그는 아무것도 얻지 못했다. 거기에 가져다주고 거기에 줄 것이지만이 도시의 요구를 발전시키는 데 필요한 투자가 있습니다. 그들은 그 중 일부를 만들 것입니다. 42-2이 투자로 10 억 파운드를 소비했다면 3은 1 년에 10 억 파운드를 벌었을 것입니다. 그러나 30은 10 억을 소비했습니다. 십억을 지출 한 경우 아무도 이즈미르를 인정하지 않았을 것입니다. 우리도 마찬가지입니다. 이즈미르는 훨씬 더 빨리 발전 할 것입니다. 그것은 터키의 개발에 활용할 것 "이라고 말했다.

좋아, 모두들!
이 프로그램에서 Aziz Kocaoğlu 시장은 또한“도시를 운영하는 사람들의 안건에 대한 관광은 없다”는 비판에 대해 평가했으며, 이즈미르에는 수도권만큼 관광에 기여하는 다른 기관이 없다고 지적했다. Kocaoğlu 시장은 다음과 같이 계속되었습니다.

“어떻게 기관이 공정한 사업을했으며 관광 부문에 연간 2.5 ~ 3 억 리라의 매출을 올렸습니까? 그들은 이것에 대답 할 것입니다. 이즈미르 진흥 재단은 3 년 전까지 설립되었으며 아무것도하지 않았습니다. 우리는 기초를 인수했습니다. 이즈미르 수도권 자치 단체 송금으로 매년 5 백만 파운드, 터키의 이즈미르와 우리는 세계에서 홍보하려고 노력하고 있습니다. 신문에 가서 성명을 발표하고, 매일 일어날 작은 일에 대해 이야기하고, 국가를 화나게하는 것은 누구나 할 일이 아닙니다. 전혀! 모든 사람이 당신의 사업을 돌볼 것입니다. 수도권만큼 관광에 기여하는 사람이 있습니까? 문화부의 의무이지만 발굴을 지원하고 작품을 공개하기 위해 11 개의 폐허 대신 5 억 500 천 개의 리라를 제공합니다. 문화부는 발굴에 대해 얼마를 지불합니까? 수도권 지자체는 이즈미르 발굴에 얼마를 줍니까? 그들은 먼저 그들을보고, 누가 무엇을하는지 비교하고 이야기 할 것입니다.”

그들이 나 한테 오면 ...
"선거의 후보입니까?" 코카 울루 시장은이 질문에 대답하면서“우리는 살펴볼 것입니다. 그들이 이런 식으로 나에게 오면 나는 후보자가 될 것이다. 그들이 나를 위로하지 말고 진정 시키십시오. 물론 비판이있을 것입니다. 이것은 가장 자연스러운 권리입니다.하지만 먼저 바늘을 몸에 붙이고 가방을 다른쪽에 붙입니다.”

이즈미르 광역시 시장은 다음과 같이 그의 말을 계속했다.
“패터슨 맨션 옆에 20 년의 문화 센터가 있습니다. 15 년 동안 힘을 발휘 한 AKP 정부는 문화 센터를 마칠 수 없었습니다. 우리는 Ahmed Adnan Saygun Art Center를 마치고 2006 년에 2008 년에 건축을 시작했습니다. 우리는 Sabuncubeli 터널에서 빛을 보았지만 여전히 차를 지나갈 수 없었습니다. '메트로가 완성되지 않았으며, 전차가 늦었습니다.'라고 말하는 것은 잘못입니다. 문화 센터와 Sabuncubeli를 말하는 것은 옳지 않습니다. 계약자가 빠져 나오면 문제가 발생하고 지상에서 문제가 발생합니다. 이런 일이 발생합니다. 중요한 것은 선의로 일하고 문제를 해결하는 것입니다. 이 방법으로 이것을 평가하지 마십시오. '이것이 지연되었습니다'라고 말하면 '사분 큐 벨리 터널'의 기초가 언제 놓여 졌습니까? 2011 년에. 지금 몇 시야? 2008 년 이스탄불과 앙카라의 지하철을 타면서 그들은 우리에게 편지를 쓰고 '당신의 지하철을 만들자'고 말했습니다. 우리는 '부카 지하철로 Halkapınar- 버스 터미널을 만드십시오'라고 말했습니다. Halkapınar-Otogar 메트로 프로젝트에도 예비 프로젝트가있었습니다. 2008 년부터 2018 년까지 .. 10 년이 지났다. 교통부는 이스탄불과 앙카라에서 지하철을 만들었다. 장관은 Binali Bey였으며 이날부터 이즈미르 부국장까지. 이즈미르에서는 아무것도 행해지 지 않았다. Halkapınar는 4.5km의 돈이 아닙니다. 우리는 선의로 그것을 주었다. 그렇지 않으면, 8.5km 길이의 날리 데르 (Narlıdere) 지하철 노선을 이용하는 대신, 우선 차고 였기 때문에 Halkapınar-Otogar 노선을 운행하려고했습니다. 그들은 심지어 Buca 지하철에 대해서는 언급조차하지 않았다.