SAMULAŞ 공장에서 시험 된 네이티브 제설 도구

폭설로 삼순 경전철 노선이 폐쇄되지 않도록 국산 제설기를 트럭으로 도심까지 눈을 실어 실어 테스트했다.

삼순의 폭설로 경전철 노선이 폐쇄되는 것을 방지하기 위해 사용될 국산 제설기는 겨울 동안 눈이 내리지 않았기 때문에 눈을 트럭으로 도심으로 운반하는 테스트를 거쳤습니다.

광역시 소속 Samsun Light Rail System AŞ(SAMULAŞ)에 속한 28대의 트램은 하루에 약 천 명의 승객을 수송합니다. 겨울철 폭설로 50km 길이의 선로가 폐쇄되는 동안 터키 엔지니어들은 운송 중단을 피하기 위해 조치를 취했으며 제설기의 경우 300개월이라는 짧은 기간 동안 5만 리라의 비용이 들었습니다. 그 중 해외에서 50 유로였습니다.

삼순에서 기계를 테스트하기 위해 두 달 동안 강설을 기다린 당국은 도심에 강수량이 없을 때 Ladik 지역의 스키 센터에서 SAMULAŞ 시설로 눈을 가져 왔습니다. 여기서 테스트한 기계는 성공적으로 작동했습니다.

SAMULAŞ 총지배인 Kadir Gürkan은 트램 라인이 빠른 승객 수송을 제공하기 때문에 레일의 양쪽이 콘크리트 세트로 막혀 있다고 말했습니다.

눈이 많이 오면 라인에 쌓인 눈을 치우는 것이 문제라며 제설기를 수입하지 않고 삼순에서 제작했다고 구르칸은 설명했다.

Gürkan은 SAMULAŞ의 R&D 및 유지보수 팀과 함께 Samsun에 있는 회사와 공동 프로젝트를 제작했다고 말하면서 다음과 같이 말했습니다.

“해외에서 수입해야 하는 제설기를 우리가 직접 생산했습니다. 우리는 Snowblower로 알려진 이 기계를 철도와 도로를 달릴 수 있는 차량에 장착했습니다. 이 기계는 폭설 시 레일에서 눈을 던질 수 있도록 설계되었습니다. 약 50만 리라의 비용이 드는 기계 덕분에 평균 150만 리라의 수익을 올렸습니다. 또한 이 기계는 터키에서 철도 시스템에 사용되는 최초의 국내 및 국가 제설기였습니다.”

기계를 테스트하기 위해 눈이 오기까지 두 달을 기다렸다가 눈이 내리지 않을 때 눈을 운반하는 것에서 해결책을 찾았다는 점을 강조하면서 “우리는 높은 고도에서 우리 시설로 가져온 트럭으로 눈으로 기계를 테스트했습니다. 도심에 눈이 내리지 않기 때문입니다. 기계 테스트는 성공적으로 통과했으며 폭설이 내리더라도 트램 운송에는 문제가 없을 것입니다.” 말했다.