İzmir의 Halkapinar와 Otogar 4 사이

운송, 해양 및 통신부 장관 Ahmet Arslan은 이즈미르 주지사를 방문하여 언론에 성명을 발표했습니다.

İZBAN을 포함한 이즈미르 사람들의 삶을 촉진하고 국영 철도가 도시 교통을 위해 자체 노선을 사용할 수 있도록하기 위해 지방 자치 단체와 İZBAN 프로젝트가 공동으로 수행되었다고 말한 Arslan 장관은“The Aliağa와 Cumaovası 사이의 거리는 80km입니다.33년에 항해 역할을 했던 İZBAN은 33년에 훨씬 더 효율적이고 훨씬 더 유용해졌습니다. 12세트의 지원과 이러한 추가된 세트와 관련된 기계공 인력으로 효율적으로. 176년에 우리는 Aliağa-Cumaovası 사이의 거리를 Tepeköy까지 연장하여 2011km로 늘렸고 이를 통해 2014세트를 추가로 가져왔습니다. 세트 수는 10개로, 원정대는 2016개로 늘어났다. 110년 후반에 우리 총리의 참여로 이번에는 셀주크까지 40km를 연장했습니다. 전체 노선은 73분 간격으로 193편이 되었습니다.” 그는 “작업 범위 내에서 첨두 시간대인 2017~136, 10~242 사이의 항해 간격을 07.00분에서 09.00분으로 줄였다. 16.00년 19.00월 10일부로 배차간격을 6분으로 늘리고 운항횟수를 24회로 늘려 만족스럽습니다.” 말했다.

Arslan 장관은 "물론 우리가 İZBAN이 국영 철도 노선을 사용하도록 하면 우리의 주요 노선 열차도 여기에서 작동합니다. . 우리의 간선 열차도 운행해야 하기 때문에 특별히 이렇게 말합시다. 물론 지금은 본선 열차가 피크 시간에 덜 들어오고 승객들에게 더 많은 서비스를 제공하기 위해 지시를 내렸습니다. 한 가지 더 잊지 말아야 할 것은 우리 기차가 남쪽이나 북쪽에서 와서 Alsancak에 진입한다는 것입니다. Alsancak을 다시 떠날 때 그는 같은 라인을 한 번 사용합니다. 즉, 이를 감안하면 이미 28분 미만의 항해 간격으로 거래를 하고 있는 것이다. 남북축으로 알산자크를 오가는 열차와 본선 열차를 생각하면 이미 6분 간격으로 영업을 하고 있다. 기쁘게 표현하고 싶습니다.” 그는 말했다.

Arslan은 4,5km의 지하철인 Halkapınar-Otogar 철도 연결을 이즈미르 사람들에게 제공하기 위해 모든 프로젝트가 완료되었다고 말하며 “우리는 각료회의에 제출했습니다. 바라건대 각료회의 결정이 짧은 시간 내에 발표되어 Halkapınar와 버스 정류장 사이에 4선 연결이 이루어지기를 바랍니다. 이 노선 중 4개 노선은 İZBAN 열차를 운행할 것이며, 우리는 이 XNUMX개 노선을 한 번에 모두 건설할 것입니다. 따라서 İZBAN YHT 및 기존 열차 모두 이 노선을 사용할 수 있습니다. 바라건대 우리는 단기간에 이 과정을 완료하고 올해 입찰을 시작할 것입니다. 이전에 한 약속도 지키겠다”고 말했다. 그는 지적했다.

"우리의 YHT 동원은 계속됩니다"

Arslan 장관은 국가적으로 YHT 동원이 계속되고 있으며 1.213km의 철도 노선이 운행되고 있다고 말하면서 “내년에는 405km의 Ankara-Sivas 거리를 개통하기를 바랍니다. 올해 안에 우리는 Konya-Karaman을 전기 신호로 만들고 개방할 것이며, 다음 단계는 물론 Ankara-이즈미르를 YHT와 함께 가져오는 것입니다.” Arslan 장관은 프로젝트 비용이 지금까지 예견된 8억 TL이라고 지적하면서 IMF에 수갑이 채워진 터키에서 앙카라와 이즈미르 사이의 프로젝트에 8억 TL을 할당하는 국가가 되었다고 말했다. , 이것은 매우 중요합니다.” 말했다.

Ahmet Arslan UDH 장관은 이렇게 말했습니다. 우리는 13%의 진전을 이루었습니다. 바라건대 우리는 전체 프로젝트를 2년에서 2,5년 안에 완료할 것입니다. 우리는 상부 구조 전기, 신호, 통신을 포함하여 Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak 사이의 상부 구조 입찰을 만들었습니다. 평가가 끝나가는 만큼 저희도 금일 계약을 체결할 예정입니다. 그 직후, 우리는 XNUMX월에 Uşak-Manisa-Menemen 사이 부분에 대한 상부구조 전기, 신호 및 통신 입찰을 할 것입니다. 따라서 상부 구조를 시작합니다. 기쁘게 표현하고 싶습니다.” 그녀가 말했다.

"우리는 이즈반을 186km까지 확장할 것입니다"

Arslan은 특히 İZBAN을 Tepeköy-Selçuk에 연결하고 136km로 늘렸다 고 말했습니다. 따라서 우리는 İZBAN을 186km로 늘리고 여기에 50km Aliağa-Bergama 섹션을 추가할 것입니다.입찰 과정 단계에서 우리가 한 또 다른 약속을 가져온 것에 대한 만족을 표현하고 싶습니다. 다시 한 번, Torbalı-Ödemiş-Tire 라인은 약 150억 XNUMX천만 TL의 가치가 있는 프로젝트인 전기, 신호 및 원격 통신이 될 것입니다. 그리고 내년에 우리는 이 라인에 전기를 공급하고 신호를 보낼 것입니다.” 말했다.

Arslan은 이즈미르의 또 다른 중요한 프로젝트가 Menemen-Manisa-Balıkesir-Bandırma 라인을 전기화하고 신호를 보내는 것이라고 말하면서 "이 310km 프로젝트의 총 비용은 약 520억 50천만 TL이며 약 XNUMX%입니다. 우리는 약간의 진전을 이루었습니다. 우리는 현재 Manisa-Balıkesir 섹션을 테스트하고 있으며 이번 달 말까지 시운전을 할 것이며 연말까지 Bandırma-Balıkesir 섹션을 완료하고 전체 라인에 전기 신호를 보낼 것입니다.” 그는 보고했다.

"우리는 투자 프로그램에 대한 ÖDEMİŞ-KİRAZ 철도 프로젝트에 참석했습니다."

Arslan은 투자 프로그램에 Ödemiş-Kiraz 철도 프로젝트를 포함했다고 발표하면서 “여기에서 좋은 소식을 전하겠습니다. 올해 우리는 이 프로젝트를 투자 프로그램에 포함시켰습니다. Ödemiş-Kiraz 철도 건설은 약 30km이며 프로젝트 비용은 400억 TL 이상입니다. 우리는 이것을 전기, 신호 및 이중선 프로젝트로 투자 프로그램에 포함시켰으며 작업을 마무리하고 있습니다. 올해 하반기에는 이에 대한 투자 입찰이 실현되기를 바랍니다.” 그는 Bergama-Soma 철도 프로젝트가 중요하며 누락된 링크가 철도로 연결되면 해당 경로에서 중단 없는 철도 운송을 수행할 수 있으며 올해 투자 프로그램에 포함되어 설문 조사를 준비했다고 강조했습니다. 프로젝트.

"우리는 계속해서 이즈미르를 위해 봉사할 것입니다."

의사소통을 언급하고 이 분야에서 큰 진전이 있었다고 언급한 UDH 장관 Ahmet Arslan은 이렇게 말했습니다. 정부와 부처로서 우리는 계속해서 이즈미르 사람들을 위해 봉사할 것입니다.” 그는 말했다.