빅뱅, 3 공항으로 이동

29월 3일 개장 예정인 제45공항 이전은 '빅뱅'이라는 시스템으로 30시간 만에 완료된다. 실제로 이동 절차는 2018년 03.00월 12일 화요일 XNUMX:XNUMX부터 시작되며 모든 항공편은 XNUMX시간 동안 중단됩니다.

완전 가동되면 세계 최대 규모의 공항 중 하나가 되는 제3공항이 완공을 앞두고 있다. 대략적으로 완료된 공항의 정식 개항은 29월 XNUMX일로 예정되어 있다. 이러한 맥락에서 움직임에 대한 일부 정보가 명확해지기 시작했습니다.

만반의 준비가 이루어지고 있습니다

아타튀르크 공항에서 이스탄불 신공항으로의 이동 과정은 실제로 30년 2018월 03.00일 화요일 31:23.59에 시작됩니다. 이번 이동을 위해 대규모 조직을 준비하고 있는 당국은 3월 12일 XNUMX시 XNUMX분 완료 예정인 이번 이동을 빅뱅 이동이라고 부른다. 이동하는 동안 첫 번째 단계에서 항공편이 상호 감소됩니다. 낮에는 아타튀르크 공항과 제XNUMX공항에서 XNUMX시간 동안 항공편이 완전히 중단됩니다.

화물 비행기가 착륙할 것이다

화물기는 처음에는 연간 화물 처리 능력이 5만 톤에 달하는 신공항 대신 아타튀르크 공항에 착륙할 예정이다. 이후 화물기 역시 신공항으로 향하게 된다. 이러한 이유로 화물 회사는 두 공항 모두에 직원을 고용할 수 있는 권한을 갖게 됩니다.

코드도 바뀌고 있어요

신공항의 항공편 코드는 'LTFM'으로 결정되지만, 트리플 코드는 'IST'가 된다. 이번 이전으로 아타튀르크 공항의 코드가 "AHL"에서 "ISL"로 변경됩니다. 23만13㎡ 규모의 주차 공간은 신공항에 와서 화물을 기다리는 차량을 위해 마련된다. 또한 화물터미널 내 주차공간은 475만17천30㎡, 총 XNUMX만XNUMX천㎡, 총 XNUMX만㎡가 마련된다.

6대의 카메라가 연중무휴 7시간 모니터링합니다.

제3공항은 6천 대의 카메라로 7시간 연중무휴 감시된다. 안면인식 시스템도 활용될 예정이다. 공항의 내부 및 외부 보안 외에도 24km 떨어져 있습니다. 먼 거리까지 움직임이 있으면 카메라 시스템이 활성화되고 개입이 이루어집니다. 보안 시스템 외에도 2.5명의 보안 인력을 공항에 채용하고 공항 개장일까지 교육을 완료할 예정입니다.

중단없는 햇빛

공항의 최신 기능은 조명 시스템입니다. 최초로 사용된 특수 유리 덕분에 여름에도 햇빛이 방해받지 않고 들어오고 열 유입이 방지됩니다. 겨울에도 찬 공기가 차단됩니다. 이러한 방식으로 연간 전기 절감액은 19가구의 전기 수요를 충족하기에 충분할 것입니다. 동시에 배수 및 빗물을 통해 얻은 물 절약 효과는 5가구에 해당합니다. 이 저축의 금전적 가치는 연간 500만 리라입니다.

개찰구 추적

신공항에서는 인사 및 기관 사무실에 보안 수준이 높은 개찰구 시스템이 적용될 예정이다. 직원 이외의 건물 내 인원은 방문객 이름으로 보관된 기록을 통해 모니터링됩니다.

90천만

최신 기술이 탑재될 신공항 90단계는 150천만 명의 승객을 수용할 수 있게 됩니다. 모두 완료되면 이 숫자는 XNUMX억 XNUMX천만 명으로 늘어날 것입니다.

고속열차 연결

교통 측면에서 D-20 고속도로의 길이는 3km이며 3개는 가고 17개는 돌아옵니다. 로 가는 길이 완성되었습니다. 3월까지 Çatalca까지의 구간이 완료되며 다시 3번의 출발과 20번의 복귀로 구성됩니다. 북부 마르마라 고속도로와 야부즈 술탄 셀림 다리의 연결 도로는 D-3 고속도로와 연결되었습니다. 한편, Kınalıyaka와 Akyazı까지 계속되는 북부 Marmara 고속도로를 주요 복도에 연결하는 작업이 계속되고 있습니다. 도시 연결 도로용 Gayrettepe-XNUMX. 공항 지하철 공사는 계속됩니다. 고속도로와 지하철 외에도 YSS 교량을 통과하는 고속열차 공사가 시작됩니다.

트럭 1.500대가 사용될 예정

세계 최대의 운송을 위해 가장 큰 호송대 중 하나가 만들어질 것입니다. 아타튀르크 공항을 운송하는 데 트럭 1.500대가 사용될 예정입니다. 터키항공만이 600대의 트럭으로 이를 운송할 수 있습니다. 나머지 900대의 트럭은 다른 항공사를 운송하게 됩니다. 이 기간 동안 일부 비행기는 승객 없이 아타튀르크 공항에서 이륙하여 제3공항에 착륙합니다. 첫 번째 단계에서는 지상조업업체들이 이전하게 된다. 기술적인 부분이 이동된 후에는 다른 이동이 이루어집니다. 이동 중에 필요한 경우 교통이 중단될 수 있습니다.

로봇이 만날 것이다

승객을 안내하고 신공항의 일부 중요한 보안 지점에서 로봇을 사용할 계획입니다. 이물질 추적도 인공지능으로 이뤄진다. 활주로 가장자리에 배치되는 오디오 경고 덕분에 활주로에 진입하는 새의 종류에 따라 소리가 다른 데시벨로 제공됩니다.

활주로 6개, 여객교 165개

개항되는 공항은 우선 3개의 독립 활주로를 갖게 된다. 모두 완료되면 활주로 수는 6개가 된다. 새로운 공항에는 165개의 여객 교량, 3개의 기술 블록 및 항공 관제탑이 있을 것입니다. 16개의 유도로와 500대의 항공기를 수용할 수 있는 총 6.5만 평방미터의 계류장이 있을 것입니다.

출처 : 나는 www.gazetevatan.co