Halkapınar-Otogar 경전철 프로젝트

İzmir 부국 Kamil Okyay Sındır는 Halkapınar와 Otogar 사이에 4.5km HRS 프로젝트를 총회 의제로 가져 왔습니다.

"YHT PROJECT는 IZMIR에게 중요합니다"
운송, 해양 총무 장관 아멧 아르 슬란은 총회 Sındır의 의제를 들고 버스 정류장 사이 Halkapınar 킬로미터 HRS 4.5 프로세스에 의해 서면 질문을했다; "앙카라 - 이즈미르의 항공편 고속 열차 (YHT) 프로젝트 맥주 전에 완료 및 서비스에 퍼팅 우리 İzmir'i을 위해 매우 중요하다 할 수있는 편안하고 안전한 연결을 예상 할 수 있도록, 더 빨리, 운송 시간을 단축하기 위해 국민을 계획했다. 또한 Halkapınar 버스 시스템 (HRS) 사이 4.5 킬로미터의 경전철은 도시 교통의 효과에 대한 기대 별도의 프로젝트 관절을 만들었다 "고 말했다.

"우리는 어떤 정보도 가지고 있지 않다!"
또한 CHP Sındır을 표현 대중과 공유해야 버스 정류장과 역 사이에 만들어진 HRS는 달리 Halkapınar-경로에서 그는 말했다 : "HRS 우리는 어떤 정보가 넘어 고속철도 프로젝트에 작동하지 않습니다. 이 상황은 공공 및 지방 정부에서 문제를 일으 킵니다. 경로 및 역 정보의 불확실성으로 인해 관련 부서는이 회선과 관련하여 비활성 상태 및 무력 상태가됩니다. 그러나 관계 당국과 관련 당국과 세부 사항을 공유한다면 해당 분야의 인프라 작업, 수리 또는 수리와 같은 작업과 작업을 계획 할 수 있습니다.

"HRS는 DİR의 사용으로 운영되어야합니다
이즈미르 부차관은 주제에 대한 정보를 요청한 이즈미르 대도시의 요청에 응답하지 않은 채 떠나는 것도 받아 들일 수 없다고 말하면서 다음과 같이 결론을 내 렸습니다. 중앙 정부는 모든 지방 정부에 대해 동등하고 공정하며 투명해야합니다. 이러한 의미에서 프로젝트의 경로 및 역 정보는 특히 지역 행정부와 공유되어야합니다. Halkapınar와 Otogar 사이의 3km HRS를 즉시 활성화하기 위해 필요한 것은 도시의 대중 교통에 매우 중요한 기여를 할 것이며 즉시 이루어져야합니다.”이즈미르 Kamil Okyay Sındır 차장은 교통, 통신 및 해양 담당 장관 Ahmet Arslan에게 물었습니다.

1.Ankara - Izmir 고속 열차 (YHT) 프로젝트가 언제 시작 되었습니까? 이 두 도시 사이에 몇 킬로미터의 철도가 건설 될 것입니까?

2 : 프로젝트의 시작 및 끝 타이밍은 무엇입니까? 비용 요소와 총비용은 무엇입니까?

3. 고속철도 (YHT) 프로젝트의 구현으로 연간 수송 계획 인원은 어떻게됩니까?

4.Ankara - 이즈미르 고속철도 (YHT) 프로젝트에 추가 된 Halkapınar-Otogar 사이의 4.5 킬로미터 경전철 시스템 (HRS) 건설 프로젝트에 대한 자세한 정보는 무엇입니까?

5.Halkapınar-Otogar 사이의 4.5 킬로미터 경전철 시스템 (HRS) 프로젝트의 건설 및 운영 비용은 얼마이며 비용은 얼마입니까?

6.Halkapınar - 4.5 킬로미터 HRS 노선과 역 사이의 버스 정류장 어디?

7.Halkapınar-Otogar HRS 이즈미르 광역 교통국 또는 이즈미르 광역 자치 단체 수송 조정 센터에서 수행 한 작업과 관련된 프로젝트는 무엇입니까? 그렇다면 무엇입니까?

Halkapınar-Otogar HRS 건설이 완료되면 연간 예상 승객 수는 얼마나됩니까?