장관 Arslan Halkalı-Gebze, 통근 선 시운전 참가

Ahmet Arslan 교통, 해사 및 통신부 장관은“우리는 시간당 28 회 여행을하고 한 방법으로 75 명을 수송 할 것입니다. 우리는 하루 종일 Marmaray 차량으로 1 억 200 천만 명의 사람들을 태울 수 있기를 바랍니다.” 말했다.

Halkalı 기차역에서 Kazlıçeşme 기차역까지 시운전을 한 Arslan은이 노선에서 시험을 보았습니다.

Kazlıçeşme 기차역에서 성명을 발표 한 Arslan은 Halkalı그는 교외 노선을 Gebze에서 Gebze로 메트로 표준으로 가져오고 Marmaray 차량을 사용하여 77 분 만에 115 분만에 XNUMXkm의 경로를 이동하는 데있어 매우 중요하다고 말했습니다.

Arslan은 오늘 시운전으로 프로젝트의 유럽 쪽에서 20km 거리를 지났으며 교외 노선이 동서 축 철도 시스템의 중추이기 때문에 이스탄불 주민과 그 손님에게 매우 중요하다고 말했다.

Arzl은 Kazlıçeşme에서 분리 분수까지 13,5km의 기존 시스템이 해저에 건설되었다는 점을 상기시켜 Marmaray 차량이 5 년 동안 서비스를 제공하고 있다고 말했습니다.

Arslan은“유럽과 아나톨리아 지역의 교외 노선을 완전히 취소하고 제거하고 기존 교외 노선을 대도시 표준으로 업그레이드하는 프로세스가 진행 중”이라고 말했다. 그는 말했다.

이전에 부드러운 공정에서 계약 업체에 의해 야기 된 어려움으로 인해이 작업은 오늘까지 연기되었으며 Arslan은 다음 진술을 사용하여 다음과 같이 말했습니다.

“그러나 나는 20km의 유럽 쪽과 43km의 아나톨리아 쪽을 포함하여 두 노선 모두 82 %의 향상을 달성했다는 것을 기쁘게 생각합니다. 현재 전체 비즈니스에서 81 %의 향상을 달성했습니다. 우리의 목표는 2 월 말 기준으로 거친 공사를 마치고 다음 XNUMX 개월 동안 이미 작업을 시작한 전화 및 신호 작업을 마무리하는 것입니다. 그런 다음 연말까지 테스트 드라이브를 완료함으로써 XNUMX 월 말까지 전체 라인을 가동 할 수있게되었습니다.”

"440은 300 개가 터키에서 제조되었음을 의미합니다"

Arslan은이 사업에 장애가없고, 좋은 점에 도달했으며, 레일이 양쪽에 놓여지기 시작했으며, 해외에서 주문한 레일이 놓여졌으며 이제 Karabük에서 제조 된 국내 레일을 사용하고 있다고 언급했다.

프로세스는 Gebze와 HalkalıArslan은 Arslan에 창고 부지가있을 것이라고 말하면서, 전체 시스템은 Maltepe의 운영 제어 센터에 있으며, 예정대로 작업이 수행됩니다. Halkalı백업 운영 센터를 설립했다고보고했습니다.

Arslan은 Marmaray 차량이 현재 Separation Fountain에서 Kazlıçeşme까지 5 세트를 운행하고 있으며, 전체 라인이 열릴 때 피크 타임에 1530 세트를 운행 할 것이며,이 세트로 한 번에 10 천 3 명을 수송 할 수 있다고 밝혔다. 그는 강조했다.

Marmaray는 완성 된 Arslan을 수입 및 제조하기 전에 주문한 차량 440 대 전체에 사용되며이 도구는 터키에서 300 대에서 제조되었다는 정보를 제공했습니다.

시간당 20 천 번, 1,2 일일 승객

Arslan은 그들이 시간당 28 번의 여행을 할 것이라고 말하면서“우리는 한 시간에 한 시간에 75 명의 사람들을 태울 것입니다. 우리는 하루 종일 Marmaray 차량으로 1 억 200 천만 명의 사람들을 태울 수 있기를 바랍니다.” 형태로 말했다.

Halkalı43 방송국의 모든 것이 교외 통신선에서 발견 될 것입니다.

Arslan, Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy 및 7 방송국 Halkalı 방송국, 그는이 역을 훈련 Yenikapi 역의 고속 열차에 서비스를 제공하는 메인 라인이 될 것이라고 지적, 그들이 전송 스테이션으로하지만, 어디 역사적 그것을 허용 유물 예견 것으로, 어떤 역사적인 유물은 여기를 제거 할 수 없습니다 들었다.

장관 아르 슬란, 77 다른 철도 승객을 전송할 수있는이 라인 43 13 역 istasyonluk 6 킬로미터는 6,5 만 명의 승객 서비스를 제공하는 마르마라이 레일 시스템의 승객은 하루가 전송하는 기회가있을 것이라는 점을 통과했다.

Halkalı 역에서 Halkalı- 캐슬란은 또한 이스탄불 신공항 메트로로 승객을 이동시킬 수 있습니다. HalkalıYenikapı-Kirazlı-에서Halkalı Küçükçekmece에서 Yenikapı-Hacıosman 라인 (예 : Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü), Ataköy에서 İkitelli-Ataköy 라인, Bakırköy에서 Bakırköy-İDO-Kirazlı-Başaküe Göztepe에서 Göztepe-Ümraniye-Ataşehir 노선까지, Bostancı에서 Bostancı-Dudullu 노선까지, Pendik에서 Pendik-Sabiha Gökçen 노선까지, Tuzla에서 철도 시스템 이용 Kadıköy-카탈 타브 산 테프 라인이 통합됩니다.

Arslan, Gebze-Halkalı 교외 노선은 Yenikapı에서 Taksim-Hacıosman-Levent 지하철 노선, Sirkeci에서 Bağcılar-까지 운행됩니다.Kabataş 트램 노선에서 Üsküdar에서 Üsküdar-Sultanbeyli까지, Ayrılık Fountain에서 Kadıköy-Kartal-Rabbittepe 회선이 연결됩니다.

“내년 시바스에서 출발하는 고속 열차 Halkalı올 수있다

Arslan은 현재 3 명의 근로자를 포함하여 총 25 명이이 노선에서 일하고 있으며, Üsküdar와 Sirkeci 사이는 3 분 안에, Ayrılıkçeşmesi-Kazlıçeşme 사이의 간격은 760 분, 전체 라인을 4 분 안에 커버 할 수 있다고 밝혔다.

Arslan에서 두 개의 육교가 건설 중이라고 발표하면서 Arslan은 21 개의 고속도로 지하도 중 19 개가 끝나고 두 개는 곧 완성 될 것이라고 밝혔다. 그는 627 미터 규모의 폐쇄 형 터널이 건설되었고, 일부 건널목이 완료되었고, 17 개의 고속도로 육교가 완성되었으며, 15 개의 보행자 지하도 중 23 개가 서비스에, 20 개의 보행자 육교 중 12 개가 서비스에 투입되었다고 설명했습니다.

Arslan은 앙카라에서 출발하는 고속 열차가 현재 Pendik으로오고 있다고 말했습니다.

“고속 열차는 연말까지 Haydarpaşa에 도착할 것입니다. Haydarpaşa 역에서 복원 작업을 완료하고 있습니다. 고속 열차를 운행합니다. 일부 고속 열차는 Marmaray 노선을 사용합니다. Halkalı될 것입니다. 또한 내년에는 시바스 (Sivas)까지 라인업을 마칠 것입니다. 시바스에서 출발하는 고속 열차는 Haydarpaşa에서 출발합니다. Halkalı될 것입니다. 현재 공사가 진행 중입니다 HalkalıKapikule 고속 열차 노선을 마치면 고속 열차가 유럽으로 이동합니다.”