Manisa Organized Industrial Zone의 물류 센터 덕분에 기업가의 물품을 저렴한 비용으로 세계에 수출 할 수 있습니다. 물류 센터에서 제품은 이즈미르 알리아의 포트에 철도로 보내 많은 산업 제품에 직접 레일 링크와 함께 터키 공화국에 직접 이동된다. 철도 운송 덕분에 75의 탄소 배출량이 감소하여 환경 오염이 방지됩니다.
Manisa Organized Industrial Zone, Manisa 조직 된 산업 물류 센터는 OIZ에서 운영하는 회사들의 비용을 줄이고 일을 용이하게하기 위해 설립되었으며 산업인들의 짐을 세계로 운반합니다. 2010 초기에 운영을 시작한 물류 센터 관리자 인 Arda Erman은 센터에 대한 정보를 제공했습니다. 에르만 (Erman)은 1,000m² 규모의 물류 부문에서 철도 운송 및 창고 서비스를 제공하고 있다고 표현하면서 "우리는 우리가 수행하는 업무와 우리가 제공하는 서비스 측면에서 유일하게 OIZ입니다. 유사한 구조가 있지만 민간 부문을 통해 이루어집니다. OIZ에는 다른 사람이 없습니다. 우리는 하루 평균 약 306 컨테이너를 가지고 있습니다. Izmir Alsancak 항과 Aliağa 항으로의 우리 선적은 계속되고 있습니다. 우리의 효율적인 서비스로, 빈 마차는 갈 수 없으며 우리는 300 % 효율로 일합니다. 우리는 용량 활용도를 높일 것입니다. Aliağa Port와 연결되는 철도가 있습니다. 우리는 TCDD에 의해 연중 철도 연결이 완료 될 것이라는 정보를 받았습니다. 우리는 100의 능력을 향상시킬 것입니다. 직접적인 철도 연결로 인해, 우리는 이즈미르 항구에 가장 효율적인 운송을합니다. "
터키 공화국은 RAILWAYS와 EXPORTS
2017에서 약 70 천 개의 컨테이너 운송을 완료 한 MOS Logistics Manager 인 Arda Erman. 2018은 5에서 40 퍼센트의 성장을 달성했습니다. 2018 우리는 85 천개의 컨테이너를 운송 할 목표를 가지고 있습니다. 여기에 전자 및 백색 가전은 터키 공화국이 수출을 중심으로 이루어지고 함께 마차에 덮여있다. 투르크 메니스탄, 카자흐스탄, 키르기즈스탄과 같은 국가로의 직접 수출은 철도로 가능하다. "
탄소 방출은 75 퍼센트를 줄입니다.
Erman은 물류 센터가 사회적 책임 프로젝트이며 환경 보호를 목표로한다고 말하면서 "우리는 탄소 발자국을 측정합니다. 트럭이화물을 1 킬로미터로 운송하고 디젤 엔진 기관차가 킬로미터 당 1 톤의 물품을 운송하는 동안 1 톤의 물품을 배출 할 때 트럭이 탄소 배출을 제공 할 때 철도에 유리한 75 비율 차이가 있습니다. 이것은 환경 운동가입니다. TCDD는 Manisa, Izmir, Soma 및 Aliağa까지이 hinterlant에 대한 투자를 완료했습니다. 우리는 100 전기 기관차 0 %에서 환경 친화적 인 100 탄소 배출량 0 %로 이전 할 것입니다. 또한이 지역에는 매우 심각한 TIR 트래픽이 있습니다. 새로운 식물에서 부하가 증가하고 있습니다. 우리는 300 컨테이너를 도로에서 철로 끌어 당겨 탄소 배출량을 줄이고 환경 친화적 인 운송 모델을 만들고 치명적인 사고를 피합니다. 우리는 모든화물 운송을 철도로 수행하기를 원합니다. "
비용은 이점을 제공합니다.
Erman은 철도 운송과 관련하여 산업계에 대한 인식이 있음을 나타냄으로써 EISA는 Manisa OIZ의 72 회사에 수출 및 수입에 대한 직접 서비스를 제공한다고 밝혔다. Erman은 "Manisa OSB의 공장에서 153 국가로 수출이 이루어지고 있습니다. 백색 가전 및 전자 제품. 2017에서는 8.5 억 달러의 해외 무역 규모에 도달했습니다. 그것은 실업인에게 비용 이점을 제공합니다. 우리는 공장 내부의 창고에서 상당한 효율성을 제공합니다. 창고 덕택에 우리는 언제든지 공장으로 보낼 수 있습니다. 우리는 또한 공장의 제품 창고에서 불필요한 정체를위한 솔루션 파트너이기도합니다. 우리는 공장 지역을 대피시키고 생산 지역을 확장 할 수 있습니다. "
달러의 증가가 물류 분야에 아직 영향을 미치지 않는다고 표현한 Arda Erman은 산업가가 전기 가격의 상승에 대해 불평했다고 말했다. 아르 다 에르만 (Arda Erman)은 "달러가 급격히 상승했지만 우리는 수송 부문에서 그것을 느끼지 못했다. 우리가 수행하는 사회 관례의 감소는 없습니다. 반대로 증가가 있습니다. 우리가 가지고있는 지역도이 지역에서 효과적입니다. Manisa OSB는 일반적으로 유럽 지역으로 수출합니다. 그러나 우리는 또한 극동에서 수입합니다. 전기 비용이 증가했습니다. 비율 30-35의 증가가 발생했습니다. 달러는 현재의 변화에 영향을받을 것입니다. 그러나 전기 가격이 외환의 영향을받을 수는 없습니다. 산업가의 최대 관심사는 전기가 아니라 전기 비용입니다. "
코멘트를 가장 먼저하십시오