부르사가 빠른 열차를 탈 때

하지만 ... 2012 년 XNUMX 월, Geçit의 Balat 입구에 기초를 놓은 상태로 고속 열차의 Bursa-Yenişehir 구간에서 인프라 건설이 시작되었으며 터널에서 첫 번째 할당조차 완료되었으므로 완료 입찰이 계속됩니다.

그러나 ...

Eyes 3는 4 월에 입가가 좋았습니다.

때문에 ...

이 입찰을 통해 Bursa와 Yenişehir 사이의 상부 구조 및 전기 기계 라인과 Yenişehir와 Bilecik 사이의 인프라, 상부 구조 및 전기 기계 라인이 전체 Bursa-Osmaneli 라인에 수여되었습니다.

그러나 네

3 월 2 일 입찰 이후 XNUMX 개월 이상이 지났지 만 TCDD의 입찰 거부는 논란의 여지가있다. 입찰이 승인되지 않았기 때문에 현장을 계약자에게 인도 할 수 없었고 공사를 시작할 수 없었습니다.

계약자들은 환율을 취할 때 곤경에 처했습니다.

여기에 ...

AK Party Bursa 차장 Hüseyin Şahin은 입찰 결과가 2 개월 이상 승인되지 않아 시작할 수 없었던 공사의 즐거운 발전에 대해 알 렸습니다.

창립 이래 초고속 열차 건설을 꼼꼼히 따라 가며 모든 발전에 동참 해 온 사힌도 어제 전화를했을 때 중요한 무대를 통과하는 설렘을 반영했다.

그는 말했다 :

입찰가가 파일을 검토 한 후 4 월 TCDD 3. 매우 엄격한 평가 후에 입찰이 승인되었습니다.

그는 다음과 같은 정보를 주셨습니다.

I 조사 결과 Bayburt İnşaat는 부르사 - 오스 마니 라인 전체를 2.5 억 리라 + VAT의 대가로 인수했습니다. "

그는 덧붙였다 :

Protokol 제안서가 승인 된 TCDD와 Bayburt İnşaat간에 프로토콜이 서명되었습니다. 따라서 사이트는 며칠 이내에 계약자에게 인도 될 것이며 작업은 즉시 매우 빨리 시작될 것입니다.

“이 칼럼의 독자들은 발전 상황을 알고 있습니다. 고속 열차의 모든 단계와 개발에는 다음과 같은 질문이 있습니다.

시민들은 고속 열차에 언제 가는가?

Şahin은 질문에 다음과 같이 대답했습니다.

계약 장소가 배달 되 자마자 계약자는 신속하게 작업을 시작하며 최대 속도의 작업을 수행 할 것입니다. "

역사 또한 분명 해졌다.

Açık 회장 인 2019은 테스트의 끝을 시험 할 것이며, 2020은 항해 시작을 발표했습니다. 우리는이 목표에 부합하는 건설을 마무리하기 위해 우리를 따라갈 것입니다.

TCDD는 회사를 바꿨다. 

우리는 아카이브를 열고 살펴 보았습니다. 3 월 4 일 TCDD General Directorate에서 열린 입찰 결과를이 칼럼에서 전달하는 동안; Aga Energy Nak. 미친. 의. 명음. ve Tic. 같이. 이미지 인프라 Üstyapı San. Ve Tic. 같이. 우리는 합작 회사가 2.5 억 리라로 최고의 제안을했다고 썼습니다.

그러나 ...

TCDD는 시험을 마쳤을 때 Bayburt İnşaat의 2.5 억 리라 + VAT 제안을 승인했습니다.

Bayburt İnşaat는 또한 우리가 기억하는 한 Mezitler에 터널을 건설했습니다.

Yenisehir의 2 역 위치 

뉴스 ... 고속 열차에 대한 입찰 후 검토 프로세스의 연장으로 형성된 비관적 인 공기 제거 측면에서 중요합니다.

때문에 ...

TCDD의 고속 열차가 Bayburt İnşaat에 2.5 억 리라 + VAT에 입찰했습니다. 여기에는 Bursa와 Osmaneli 사이의 전체 라인에 대한 인프라, 상부 구조 및 전기 기계 작업이 포함됩니다.

이 시점에서 Bu

초고속 열차에 관한 모든 발전을 지켜온 AK Party Bursa 부장 Hüseyin Şahin과 이야기하면서 역 위치를 물었습니다.

Soze ...

그는 "프로젝트에 따라 Yenişehir에 2 개의 역이 건설 될 것"이라고 말하면서 시작했습니다.

"역은 Yenişehir의 고속 열차 공항 근처에 건설 될 것이다. 화물 열차 용 수조 (Water Tank)로 알려진 위치에있는 시스케 공장 (Shişecam Factory) 근처에 역이 있습니다. "

그는 밑줄을 긋었습니다.

Ara 센터에서 Gürsu Plain과 Kazıklı의 중간 역이 프로젝트에 포함되어 있지만이 역은 현재가 아니라 미래의 필요에 따라 건설 될 것입니다. "

그는 덧붙였다 :

발트 (Balat) 항로 입구의 고속 및화물 열차역의 위치에 관한 논쟁은 아직 끝나지 않았습니다. 방송국의 위치는 프로젝트에 나타나지만 변경 될 수 있습니다. "

출처 : Ahmet Emin Yılmaz - www.olay.com.t입니다