Adana Metropolitan Municipality, 19은 도시 교통의 대중 교통 이용을 장려하기 위해 주요 간선 도로에 매달려 별도의지도를 준비했습니다.
아다 나 메트로폴리탄 자치제는 도시 교통 수단에서 공공 교통 수단의 사용을 장려하기 위해 Kullan의 공공 사용 사용 시간을 허용하자 "라는 지역 교통 가이드를 준비했습니다. 시외 버스, 개인 버스, 미니 버스 및 라이트 레일 시스템 (지하철)을 이용할 수 있도록 준비된 19 별도의지도는 주요 간선 도로에서 정지되었습니다.
대중 교통을위한 유럽 모델
아다 나 메트로 폴리탄 시정부, 부카레스트 (루마니아), 스코 페 (마케도니아), 암만 (요르단) 및 탈린 (에스토니아)은 유럽의 운송 밀도 감소 및 운송 효율성 증대 프로젝트의 파트너가되었습니다. 런던, 파리, 비엔나, 코펜하겐 및 베를린에서 유럽 전문가들은 운송 문제에 적용되는 솔루션 정책과 일치하는 지속 가능한 권장 사항을 개발하기 위해 Adana에 왔습니다. 영국 감독 David Bull과 학술 박사 Cavoli Clemence는 자연 자원 및 생명 과학 대학 (University of Natural Resources and Life Sciences)의 수송 연구 기관인 Roman Klementschitz의 연구원 인 Adana를 방문했습니다.
가까운 미래의 Rational 솔루션
아다 나 광역 자치 단체 사무 총장 인 Şaban Acar 의장의 회의에서 토목 엔지니어 회의소, 도시 계획 회의소 대표, TCDD 대표자들은 아다 나의 현재 상황과 가까운 시일 내에 도시의 교통 문제에 대해 논의했습니다. Adana Metropolitan Municipality에서 사용 된 기술 및 운송 정책이 평가되었습니다. 유럽의 전문가 인 Adana, Ziyapasa Boulevard는 대안의 엔터테인먼트 및 쇼핑 보행자 센터의 중심지입니다.
지도로의 접근이 편합니다.
회의 결과에 따르면 대중 교통 버스, 개인 버스, 미니 버스, 경전철 시스템 (지하철)이 아다 나 광역 자치도 지역 교통 가이드를보다 쉽게 이용할 수 있도록 준비되었습니다. 대중 교통 경로, 버스 정류장 및 메트로 역 위치를 보여주는지도가 나타났습니다. 19 분리지도가 만들어지고 Adana의 주요 거리와대로에 매달려있었습니다. 도시의 사람들은이지도를 검토하여 대중 교통의 혜택을 받기 시작했습니다.
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