아나톨리아 철도 교통 시스템 클러스터 (ARUS)는 국가 브랜드와 국제 시장에서 경쟁 할 수있는 수준을 가져 오는 년 2012 주문 생산 국가 브랜드로 교통 시스템의 설계 및 국내 생산에서 최종 제품까지 터키 레일 설립되었습니다. 170의 회원 인 ARUS의 총 고용은 35를 초과합니다. ARUS는 과거를 증명하고 자체 성공 사례를 작성한 클러스터입니다. ARUS 때문에 지역 및 국가 브랜드 제품에 따라 처음으로 우리 나라는 부르사 누에와 이스탄불 브랜드 트램, 부르사 녹색 도시 LRT, 카이 세리 탈라스 브랜드 트램, 이즈미르와 삼순 파노라마 전차, 말라 티아 TCV는 trambü 운송을 생산하고있다으로 총 212 전체 국가 브랜드 레일을 대상으로 .

ARUS는 지역에서 모범적 인 사례였습니다.

ARUS 클러스터 코디네이터 İlhami Pektas "협력, 공동 작업 및 국가 브랜드는"아나톨리아의 모든 이스탄불 말라 티아 부르사 클러스터의 앙카라에서 다루는 믿음 클러스터를 설립했다, 전달이 피온의 시바스 22 지방에서 제조 업체. Arus 삶의 전환 과정 Pektas의 다른 클러스터에 그 예를 생각 나게, 다음과 같은 평가를한다 : "는 2012에서 324 지하철 경매 동안 우리의 기업가 가져올 필요성에 합의했고,이 차량을 생성 할 수 있습니다. 2015에서 국내 제품 ARUS 알림 및 산업 협력 프로그램 (SIP)의 출현으로 워크숍의 해외 구매에 로컬 콘텐츠 요구 사항을 강화에 적극적인 역할을했다. 마침내 국내 부동산 및 산업 협력 프로그램이 국가 정책이되었습니다. 최소한 51은 국내 기부금 요구 사항을 기재했습니다. 이는 터키의 전환점이었다. 그 후, 철도 시스템 입찰의 모든 조건이 도입되었습니다. 현재 국내 기여율은 60에 도달했습니다. 이것이 제가 국가 협력이라고 부르는 것입니다. 우리가 해냈어. 우리는 현재 '국가 브랜드'를 생산 중입니다. 부르사는 캘리는 삼순은, 이스탄불, 카이 세리 레일 시스템은 국가 브랜드 역할을합니다. "İlhami 프로젝트를 Pektas 실행에 따라 철도 시스템의 해외에서 어떤 지원도없이. 이 상태 정책 Pektas의 생성을 요청, 그는 말한다 : "해외에서 ARUS 부문에 들어가기 전에이 $ 3 만에 트램을 복용했다. 우리는 생산을 시작했고, 그들은 모두 1 백만 달러에갔습니다. 무엇이 바뀌 었는가? 경쟁으로 인해 가격이 하락했습니다. 올해 발주 될 ARUS, 2023 96 총 고속 열차와 7000 조각 지하철, 트램 및 경전철 차량 (LRT), 250 총 전기 기관차, 350 디젤 기관차, 500 총 교외 세트와 승객 및화물 마차 입찰 20 억 유로에 수천, 인프라 투자에 대한 50 억 유로는 국가 경제에 중요한 기여 남아있을 것이다. "

우리는 국가 생산에서 수출로 옮겨 가고있다 "

터키 산업의 국내 생산 정책의 새로운 비전 년 2035까지 만든 적어도 700 억 유로의 로컬 콘텐츠 요구 사항을 가지고 항공 우주 및 방위, 에너지, 교통, 통신, 정보 기술 및 보건 분야에서 총 51 억 유로 공공 조달의 360 적어도 10 %를 계획 우리 나라에 남아 있으라고 세계에서 1.8 조 달러의 시장이 있습니다. ARUS 등이 시장에서 Pektas은 수출의 점유율을 얻을하고 싶은 말은. 이웃 나라의 고통의 근원으로 이웃 나라에서 이전 기간, 분야의 수출 수치에 도달 주로 160 만 유로는 수출에서 우리에게 작년 25 85 만 유로를 상기시켜줍니다.

Pektas는 국가 브랜드를 생산하기 시작한 회사의 수출 성공을 설명합니다. Bozankaya방콕 그린 라인 지하철 프로젝트 범위 내에서 4 마차로 구성된 22 지하철 열차 세트 (총 88 마차)를 생산하고 Blue Line Metro 프로젝트 용 105 지하철 차량의 차체를 생산합니다. Bozankaya올해 수출액은 50 백만 유로입니다. 둘째로 Durmazlar터키 최초의 고유 전차는 폴란드에 수출된다. 파노라마 전차 트램도 2020의 올 슈틴 레일에서 시작됩니다. 12 트램 생산을 처음에 다루는이 거래는 앞으로 24 단위까지 증가 할 것입니다. Durmazlar전차 입찰 비용은 약 20 백만 유로입니다.

Pektaş은 이러한 비율을 충분히 보지 못했다는 점을 강조하면서 다음과 같이 요약합니다. 미국 ARUS로서 우리는 경제부의 URGE 프로젝트의 2을 만들고 있습니다. 30 회사는 URGE의 범위 내에서 해외 방문에 참여하고 철도 시스템 회사와 직접 대면하여 회의를합니다. 우리의 목표는 국내 및 국가 브랜드를 생산하여 최종 제품을 최종 제품으로 수출하고 85 백만 유로를 500 백만 유로로 증가시키는 것입니다.

출처 : www.kobi-efor.com.t입니다