Ankara Metropolitan Municipality는 기록적인 시간에 공사를 마쳤으며, 새로운 교차로가 개통되어 학교 개학 첫 날이 수도 교통 구명 조끼가되었습니다.
Akköprü, Samsun Road Türk Telekom Front와 Dikmen Bran Crossters는 자신의 권한 인 Assoc 시장을 사용하여 "첫 교차점"을 완성했습니다. 박사 Mustafa Tuna가 말했습니다, gibi 우리가 약속했듯이, 학교가 문을 열기 전날에 학교 폐쇄로 시작된 우리의 사업을 기쁘게합니다. 작품에 대한 인내심과 헌신을 위해 앙카라 사람들에게 감사하고 싶습니다. "
새로운 상호 작용 교통 정보
투나 (Tuna) 대통령의 명령으로 자본 교통의 밀도를 높이는 포인트를 결정하고, 특히 삼선 도로 투르크 텔레콤 프론트, 아크 코프 뢰 (Akköprü) 및 디크 만 (Dikmen) 교차점의 학교 폐쇄와 함께, 팀은 잔치없이 여름 휴가 기간 동안 7 / 24 원칙을 토대로 열렬한 연구를 수행했습니다. 또한 교통 체증을 열었습니다.
학교 개교 첫 날 아침 새 교차로의 강도로 숨을 쉬기 시작했다. 날마다 새로운 방향 표지판과 신호 시스템이 더욱 이해하기 쉬워 질 것이다. 자본가, 아스팔트, 선과 표지판, 새롭고 편안한 새 교차로는 아침 시간대의 교통 흐름이 좋고 학교에서 자녀를 키우는 일이 자신의 직업에 도달하는 행복을 누 렸습니다.
JUNCTION은 무엇을 했습니까?
수도권의 메스 범위 내에서 월 평균 2로 완료된 교차로에서 수행 된 작업은 다음과 같습니다.
- Konya, Istanbul 및 Samsun 도로의 교차점에있는 다리는 Akköprü Interchange의 교량에있는 2 차선에서 제거되었으며 이스탄불 도로와 Ulus 방향의 변형은 바닥에서 이루어졌습니다.
- Mevlana Boulevard와 Dikmen Street, Branjunction으로 알려진 470 미터 지하도 덕분에 3 출발 - 3 도착 및 중단없는 운송이 제공되었습니다. 상부의 원형 교차로 덕분에 Samsun-Konya 도로 방향에서 오는 차량이 Dikmen Street 입구와 출구를 제공했습니다.
- 다른 지하도 프로젝트 인 Süsun Road Türk Telekom 앞에서의 작업에서 기존의 mevcut U "턴이 취소되고 지하도가 교체되었습니다. 3-3 도착 580 미터 길이의 통과 덕분에 콘야 방향의 통과 덕분에 삼선 방향에서 오는 차량으로 공항 방향으로 계속 가고 공항 방향으로 교차로로 돌아갈 수있었습니다. Aydınlıkevler와 Örnek Neighborhoods를 서로 연결하고 상부 교차로 작업의 최종 교차로를 가능하게하는 지하도 작업이 수행됩니다.
AKAY의 인프라는 OK입니다 ...
겨울철에 수도에서 홍수를 막기위한 중요한 일을 시작한 메트로폴리탄 자치도는 학교를 개업하지 않고도 Akay Junction에서 연구를 완료하고 완료 한 15 별도 시점에서 음용수 및 빗물 공급을 재개 할 수 있도록 촉진했습니다.
이 지역이 민감한 지점이기 때문에 조심스럽게 조심스럽게 일하는 팀의 집중적 인 야간 및 일과 결과로 Akay 정션이 열렸습니다. 완전히 인프라를 갱신하고, 도로를 아스팔트로 만들고, 선을 뽑아 내고, 4 ~ 4 개 팀이 교통량을 열었으며, 수도는이 지역에 왔으며 큰 놀라움을 만났습니다.
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