Corlu 기차 사고 전문가 보고서 발표

8년 2018월 25일 촐루에서 발생한 열차 사고에 대한 전문가 보고서에서 340명이 목숨을 잃고 33명이 부상당했습니다. 보고서에서 사고에 대한 전문가 보고서가 발표되었습니다. 4페이지 분량의 보고서에는 사고에 운전자의 잘못이 없다고 명시되어 있었고 XNUMX명의 TCDD 직원이 잘못이 있는 것으로 나타났습니다.

보고서에서 사고 발생 방식에 대한 정보, “Uzunköprü Halkalı 그 패딩 세그먼트에서 운전 리조트 Mevkii의 탈선 사망 및 부상 사고 "가 발생하면서 역 사이 Sarılar을 승무원 Muratli Corlu로 구성된 운송 및 12703 기차 순서에서 1 승객 무릎을 형성하여 시간 6 여객기의 여객 열차 360 전기 기관차 및 6 총 pulman 좌석 성명은 말했다.

오토만과 유행선으로 이루어진 MENFEZ
전문가 보고서는 철도 노선이 오스만 제국 기간에 지어졌으며 여객 및화물 운송 부문에서 여전히 유일한 노선으로 운영되고 있다고 밝혔다.

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사고와 관련하여 기관차에 달린 카메라 영상을 살펴본 내용도 포함된 전문가 보고서에는 “기관차의 카메라 영상을 보면 사고구간 전후의 짙은 색 부분이 연한 색이어서 열차 시퀀스가 ​​통과하기 전에 선로의 밸러스트와 충진재가 하류 쪽으로 끌려가고 트레버+레일로 구성된 프레임이 매달린 상태로 남아 있다. 또한 현수선 기둥의 기초가 노출된 사실은 해당 구간의 밸러스트와 충전재가 사고 이전에 끌려갔음을 확인시켜준다. 기관차 객실 내부의 카메라 영상을 살펴보면 기관차가 매달린 프레임을 통과하는 동안 정비사가 좌석에서 약 5 10 센티미터 상승하여 좌석에 앉은 것이 분명하게 보입니다. 따라서 수직방향의 선기하학 악화는 기관차 통과에 따른 것이라는 의견을 강화한다. 카메라 영상에서 운전자가 라인에 이상이 있음을 감지하여 급제동하는 것으로 이해되지만 기술적으로는 제동하기 전에 전환 반응 기간 동안 운전자가 이동한 후 열차 시퀀스가 ​​제동할 수 있다는 점에 유의해야 합니다.

수상 내역 10 DAY 공지 사항
8년 218월 10일 사고 발생 29일 전인 2018년 1월 29일 각종 경고가 담긴 문자를 지역국장에게 보냈다는 내용도 포함된 전문가 보고서에는 2018차에서 차장으로 일했던 무민 카라수(Mümin Karasu)가 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 작성한 순회 보고서에서 사고와 관련이 있다고 생각되는 다음과 같은 사항들이 주목되었다. TCDD Enterprise Haydarpaşa Railway Maintenance Service Directorate의 지역 이사. 교량과 암거에 대한 정기적인 검사가 적시에 이루어졌으며 기상청에서 받은 정보에서 앞으로 며칠 동안 그리고 여름 기간에 폭우가 내릴 수 있다는 정보가 전달되었습니다. 강수량은 국지성 및 열대기후 강수량과 같이 토네이도 형태로 매우 많고 강수량과 토네이도가 발생하는 곳에서는 피해가 너무 많다. 이러한 이유로 흐름 및 산사태 위험에 대비하여 등록된 쪼개짐 및 채우기 스트립을 추적하고, 위험한 기상 조건에서 감시하고, 필요한 경우 기계공 및 TSI 명령 센터에 연락하여 날씨 및 도로 상태를 모니터링하고, 사고가 발생하기 전에 자연 재해를 예방하는 것이 매우 중요합니다. 이러한 특별한 상황에서는 필요하다고 판단되는 경우 통제를 강화해야 한다고 명시되어 있습니다.

기계에 결함이 없다.
전문가 대표단 TCDD 1의 보고서에 Corlu 검찰청에서 열차 사고의 교정이 이루어졌습니다. 지역 이사회 Halkalı 14. Railway Maintenance Directorate에서 철도 정비 관리자로 일하는 Turgut Kurt는 Çerkezköy 도로 유지 관리 부서에서 도로 유지 관리 및 수리 책임자로 일하는 Özkan Polat, 도로 유지 관리 부서에서 라인 유지 관리 및 수리 책임자로 일하는 Celaleddin Çabuk, TCDD에서 일하고 지난 XNUMX월 연례 일반 검사 보고서에 서명한 Bridges Chief Çetin Yıldırım은 사고의 책임이 있는 것으로 밝혀졌습니다. 기계공 Halil Altınkaya와 Suat Şahin은 사고의 책임이 없다고 말했습니다.

전문가위원회에서 이스탄불 대학 박사 Istanbul Development University의 Bekir Sıddık Binboğa Yarman 교수. 박사 Mustafa Karaşahin, Tekirdağ Namık Kemal University의 연구 조교, Engin Bıçakçı, 토목 기사, 하칸 Bozbulut 및 토목 기사 Bedri Duman.