2019 예산에서 TCDD까지 7 만 TL

2019 년 7 구입 한 국가 철도 관리의 공화국 터키의 일반 이사회 (TCDD)에 처음 110 38 천 터키 리라 백만 자금 조달 필요.

국유 기업은 전략과 일반 대중과 2019 년의 방법이 결정되었다의 관련 투자 및 자금 조달 프로그램을 구현합니다. 관보에 결정, 공공 선진적, 임대, 또는 속도의 값이 국내 및 신 재생 에너지 소스에서 제공되는 경상 수지 적자를 줄이고, 이러한 방법을 공정 가치 기준을 평가합니다 특성에 법률을 침해하지 않고 유휴 판매 2019 년 발표 회장에 따르면, 생산을 극대화합니다.

테스로나 직원
사내 직원 실패와 기업은 공개적으로 2018 75에서 직원의 퍼센트 할당 된 최대 때까지 이식의 요구를 충족하거나 할당 할 수 있습니다 살고 있습니다. 국영 기업에서 직원의 계약직 근로자는 중단없이 적어도 4 년 같은 이벤트의 2017 12 월 2 날짜가 근무하고 여전히 작업이 현재 개최됩니다 시험에서 성공을 입증하기 위해 제공 및 그 자회사는 작업자 상태를 채택한다 착수에, 작업을 계속했다. 어떤 일에 우선하여 진행됩니다 구두 또는 실제적인 방법을 쓴 검사를 위해 일하는 하청 업체.

철도에서 가장 높은 금융 필요
반면 2019 연도의 공기업 재정 목표는 대통령의 결정에 포함되었습니다. 따라서, 터키 하드 석탄 기관에서 2019 (TCC) 만 1 153 644 천, 석유 수송 파이프 라인 주식 회사 (BOTAS) 만 4 587 976 만, TCDD 일반 이사회 7의 110 만 만 38, TCDD Transport Inc.는 1 백만 840 천 12 터키 리라 파이낸싱이 필요합니다. 터키 석유 공사 (TPAO)의 비이자 2019에서 천 2 855 773 만 달러 이상을 제공하는 것을 목표로하고있다.

Kaynak : 현대 조기