수백만 유로를 절약하기위한 국내 및 국가 하이브리드 기관차

TCDD Transport의 총책임자 인 Veysi Kurt는 디자인 터키 산업 디자인 상을 수상한 차세대 하이브리드 기동 기관차에 대한 질문에 대답했습니다.

TCDD 운송 차세대 하이브리드 분로 기관차, 터키 기관차 및 엔진 산업 주식 회사 (TÜLOMSAŞ) 및 ASELSAN 협력에 의해 생성 된 커트 강조, TCDD 2013 6461 2016 년 법률 자유화 및 규제 완화 법이 문제의 법률이 TCDD에 적용되어야 함 인프라와 열차 관리라는 두 가지로 나뉘 었다고 표현했습니다.

TCDD가 인프라를 담당하고 Taşımacılık A.Ş.가 열차 관리를 담당하도록 설립되었다고 말하면서 Kurt는 터키 철도 네트워크 및 터키 철도 네트워크의 모든 고속 열차를 운영하는 유일한 공개 회사입니다. 화물 및 여객 열차를 운행한다고 밝혔다.

"2000 년대 이후 철도는 국가 정책이되었습니다"

커트 (Kurt) 사무 총장은 민간 부문이 앞서 언급 한 법률에 따라 철도 네트워크를 운영하기 시작했다고 설명하면서,“우리 정부와 대통령은 2000 년대 이후 철도에 다른 중요성을 부여하기 시작했습니다. 2000 년대 이후 철도는 이제 주 정책이되었습니다. 다른 부문과 마찬가지로 철도 부문의 국내 및 국가 기술 개발은 매우 중요했습니다.” 사용 된 표현.

그는 최초의 국내 및 국내 하이브리드 기동 기관차가 정치적 의지의지지를 얻어 생산되기 시작했다고 강조했다.

“우리는 공공 부문과 민간 부문의 협력을 통해 여기서 얻을 수있는 힘으로 프로젝트를 개발했습니다. TCDD Tasimacilik, ASELSAN 및 TULOMSAS의 협력으로 우리는 하이브리드 기동 기관차 작업을 시작했습니다. 이 제안은 TCDD Tasimacilik으로 우리에게 나왔지만 함께 개발되었습니다. 2017 년에 10 개 주문했습니다. 그 후, 우리는 연구를 시작했으며,이 연구의 결과로 프랑스, ​​중국, 일본에 이어 하이브리드 기동 기관차를 생산하는 XNUMX 번째 국가가되었습니다.”

"거주 율은 약 60 %입니다"

기동 기관차는화물 터미널에서 열차를 준비하기 위해 기동에 사용되는 기관차이며 현재 사용되는 모든 기관차는 디젤로 구동됩니다. 커트는 새로운 하이브리드 기동 기관차가 디젤과 전기의 두 가지 다른 유형의 에너지로 작동 할 수 있다는 점을 상기하며,이 기관차는 거의 40 %의 연비를 제공하며, 최초의 기관차는 2018 년 XNUMX 월 독일에서 개최 된 InnoTrans Fair에서 거의 완성되어 전시되었습니다. " 그는 말했다.

커트는 새로운 기관차가 환경 친화적 인 제품임을 지적하면서이 제품의 60 위 비율은 약 80 %이며, 이후 단계에서 최대 XNUMX %까지 증가 할 수 있다고 밝혔다.

"해외에 판매 할 목표도 있습니다"

커트는 첫 단계에서 10 대를 생산하고 2019 년 첫 번째 장치를 가동 할 계획이라고 밝혔다.

“다른 주문이 나중에 시행되기를 바랍니다. 물론, 우리가 여기서 말해야 할 문제 중 하나는이 작업의 가격이 어떻게되는지입니다. 우리가 세계 동료를 보면 현재 2,5 만 유로의 가격이 있습니다. 우리가 해외에서 이것을 사면 턴키 비용은 약 2,5 만 유로입니다. 우리는 약 1,5 만 유로의 비용을 낼 계획입니다.”

울프는 또한 공급 된 부품과 고용에 대한 프로젝트의 기여로 인해 처음 터키를 위해 생산 된 기관차를 지정할 수 있지만 향후 해외의 목표가 판매 될 것이라고 덧붙였다.

출처 : www.tcddtasimacilik.gov.t입니다