Yavuzlar Wagon의 Concordat 요청, TCDD의 왜건 생산

TCDD의 마차를 생산하는 Yavuzlar Vagon은 재정적 어려움을 겪고 있다고 밝히고 법원에 합의를 신청했습니다.

Marmaray와 TCDD의 다른 마차 생산 입찰의 손에 있는 Yavuzlar Wagon은 재정적 어려움을 겪고 있다고 법원에 합의를 신청했습니다. Hürriyet의 뉴스에 따르면 Sakarya에 기반을 둔 Yavuzlar Vagon San. 틱. 청원서에는 Limited Şti.의 재정적 어려움에 대해 협의 결정이 내려지면 회사가 효과적으로 활동을 수행할 수 있을 것이라고 언급했습니다.

법원은 회사에 3 개월의 임시 유예 기간을 부여했습니다. 진행중인 활동의 감독을 위해 Sakarya University 강사 Assoc. Dr. 그는 Nevcan Karaca를 임시 협정 국장으로 임명했습니다. 법원은 다음과 같이 결정을 발표했습니다.

“우리 법정에서; Sakarya University 강사 Doc. Dr. Nevran KARACA가 임명 된 15976 년 20 월 11 일자 법률 번호 2018의 3 조에 의해 개정 된 HRD 제 28 조에 따라; "채권자들은 공고 후 02 일 이내에 청원에 대해 이의를 제기 할 수 있으며, 합의 기한이 필요한 상황이 없다고 주장 할 수 있으며,이 프레임 워크 내에서 법원에 합의 요청의 거부를 요청할 수 있습니다."

Yavuz Yavuz는 1 년 전에 작은 워크샵에서 20을 설립했습니다. Tic. (주) STI는., 마차 제조 및 수리에 종사하는 기업과 터키의-오래 지속과 폭 넓은 경험 중 하나입니다.

15 년 동안 Sakarya-Adapazarı 및 Sakarya-Pamukova 공장에서 TCDD에 지속적인 서비스를 제공하고 있습니다. Yavuzlar Vagon에서는 다양한 왜건의 제조, 유지 보수 및 수정이 성공적으로 수행됩니다.

활동 영역; 국가 및 철도 적용에 사용되는 모든 여객,화물, 중량화물 차량, 전차 세트 제조, 정기 유지 보수 및 모든 종류의 차량 손상은 오작동을 제거하는 것입니다.

회사는 면적이 8200 m² 인 Sakarya-Pamukova에서 최신 기술 장비를 갖춘 현대적인 시설로 생산을 계속합니다.

콘도 다르 (KONCORDATO) 란 무엇입니까?

간단히 말해 파산을 피하기 위해 상호 타협을 초래하는 계약 또는 부채 구조 조정이라고 할 수 있습니다. 그것은 최근에 매우 대중적이되었습니다. 실제로, 협약은 파산 연기 기관의 제거로 인해 발생한 격차를 메웠다.

만기일에 채무를 갚을 수 없거나 갚을 수 없을 위험에 처한 채무자가 만기를 주거나 할인해줌으로써 채무를 갚고 파산을 면할 수 있도록 하는 규제라고 정의할 수 있다. 채권자 미수금. 사실, 이 기관은 정직한 차용인을 위해 조직되었습니다. 재무구조가 악화된 기업을 보호하는 것을 목적으로 합니다. - 자유