수송 및 교통부, Osmangazi Bridge의 통행료 관련 혐의에 대한 근거는 없습니다.
교통 인프라 부의 성명은 다음과 같다. 최근 일부 언론은 오스만 가지 대교 통행료에 대해 시민과 국가가 속고 있다는 사실을 반영하지 않은 뉴스를 포함하고 있으며,이 문제에 대해 공개적으로 발표 할 의무가 생겼습니다.
Build-Operate-Transfer 모델에 의해 입찰되는 Gebze-Orhangazi-İzmir 고속도로 건설 사업 건설 작업 사이 Gebze - 부르사 완료 및 트래픽을 열었습니다. 언급 된 부문의 영업 활동은인가 된 회사 인 Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ에 의해 수행됩니다.
HGS / OGS 레이블을 통해 원활하게 전환 할 수 있습니다. 적절한 앞 유리에 대한 그 라벨의 사운드, 설치 지침, 적절한 장소에 부착 할 라벨 계좌에 충분한 잔액이 계정에 충분한 양의 균형을 찾는 계정에 연결하거나 충분해야한다 신용 카드 한도에 연결되어있다.
HGS / OGS 레이블을 지불 할 수없는 경우, 운전자는 현금 수금 전 15 일 이내에 지불 할 수 있음을 알립니다.
따라서 현금 수금, 현금 또는 신용 카드 지불 또는 미지급 (미납) 지불에 대한 어떠한 강요도 없습니다.
박스 오피스 현금 만든 전환이 필요한 양의 교환뿐만 아니라 여부를 전자 지불 수집 할 필요가, 각 지불 유형도 의뢰 기업, 고속도로의 일반 이사회 (KGM)는, KGM은 컨설팅 회사에 의뢰 별도로주의 깊게 확인 KGM의 최고 제어 센터로 그것은이다. 사업자; 통과 차량으로부터 수수료를받지 않더라도, 모든 통과 차량은 보증하에 간주되고 고려됩니다.
또한 매표소 거래 7 / 24은 모든 당사자가 기록하고 지속적으로 감사합니다.
따라서; 시민들은 범죄의 불공정 자연이 모든 관련 기관 및 단체가 완전히 사실 무근 된 상태가 손실을 입었다 현금 영수증, 시민과 주장의 기록을 입력 할 현금을 지불하도록 강요하고 있습니다.
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