Kocaoğlu : "우리는 İZBAN에 450 억 XNUMX 천만 달러를 썼습니다."

이즈미르 수도권 시장 Aziz Kocaoğlu는 Erdoğan 대통령이 도시에 대한 거짓되고 불완전한 정보로 인해 오도되었다고 말했습니다. Kocaoğlu 시장은 "우리는 이즈미르의 갈증 문제를 해결했습니다", "우리는 이즈반을 건설했습니다"와 같은 Erdoğan의 진술에 대해 "이즈반에 대한 대도시의 투자는 트레일러를 제외하고 450억 12천만 달러입니다. TCDD가 이 프로젝트에 지출한 금액을 설명하면 대중에게 알려질 것입니다.” Kocaoğlu는 이즈미르의 갈증 문제를 해결했다고 주장하는 Gördes 댐에서 이즈미르에 물이 공급되지 않았다고 말하면서“이후에는 물을 공급할 수 없습니다. 댐에 구멍이 있어서 수위가 XNUMX%를 넘지 못한다”고 말했다.

7월 이즈미르 수도권 제2019차 총회에서 ESHOT 사무국의 2019 회계연도 성과 프로그램과 2019 회계연도 예산 초안이 논의되었습니다. 초안에 따르면 1년 ESHOT의 비용은 77억 820만 2019TL로 승인되었습니다. 경제적이고 편안한 교통 서비스를 제공하기 위해 ESHOT에 대한 Izmir Metropolitan Municipality의 보조금은 2005년에도 계속될 것이라고 밝혔습니다. 투표 전에 법안에 대한 자신의 견해를 표명 한 후 Aziz Kocaoğlu 메트로폴리탄 시장은 질문과 비판에 답하며 "우리는 처음부터 위대한 지도자의 말에서 영감을 받아 철망으로 이즈미르를 건설 할 것입니다. XNUMX년, 우리는 그것을 엮었습니다."

버스가 붐비는 경우 이스탄불을 보십시오.
ESHOT은 인력, 연료, 유지 보수 및 수리와 같은 많은 비용에 대해 티켓 수입 만 있으며 손실을 입는 것은 자연스러운 결과라고 Aziz Kocaoğlu 시장은“이는 고무 타이어 운송을하는 모든 지방 자치 단체에 유효합니다. . ESHOT은 교통의 모든 측면에서 우리나라의 모범 기관입니다. 그것은 매일 1만 명의 사람들을 직장과 학교에 데려다 주고 대중 교통의 100-55%를 끌어들입니다. 버스의 승객 밀도에 대해 이야기하려면 너무 멀지 않은 이스탄불에 가서 이즈미르의 버스가 만원인지 비어 있는지 비교합니다. 버스는 말할 것도 없고 메트로버스라는 특별한 사업에서도 사람들이 펄프처럼 여행하는 모습을 봐야 합니다. 교통은 수도권의 가장 큰 보조금 항목입니다. 이 격차는 훨씬 더 클 수 있습니다. 그러나 철도 시스템의 승객 수를 56명에서 70명으로 늘림으로써 손실을 700배 줄였습니다. 인구 10만 명의 도시에서 우리는 철도 시스템으로 하루에 4만 명을 운송합니다. 700km의 철도 시스템이 이즈미르에서 운영되고 있습니다. 앙카라와 이스탄불은 우리의 대도시입니다. 둘 다 비교하십시오. 이스탄불의 인구는 이즈미르의 179배입니다. 그렇다면 이즈미르보다 5배 높은 철도 시스템이 있어야 하는데 존재하지 않는다”고 말했다.

BUCA METRO, 1년 동안 승인 대기 중
Kocaoğlu 시장은 2017년 1월 승인을 위해 Üçyol에서 Tınaztepe까지 지하철을 운행하는 프로젝트를 개발부에 제출했으며 거의 ​​2017년 동안 승인을 기다리고 있다고 말했습니다. 작업은 인프라 총국에서 수행되었습니다. 그는 XNUMX년 XNUMX월 개발부에 갔다. 그 이후로 거기에 있습니다. 우리가 프로젝트를 준비할 때 당시 가격의 XNUMX/XNUMX에 해당하는 매우 저렴한 가격으로 대출도 찾았습니다. 그 이후로 우리는 승인되지 않았습니다. 개발부도 오늘 문을 닫습니다. 현재 Buca Metro는 대통령의 관련 고등 기관에서 승인을 기다리고 있습니다. 여당 의원으로 이즈미르를 섬기려면 우리의 승인을 얻기 위해 노력해야합니다.”

우리는 이즈반에 450억 XNUMX천만 달러를 썼습니다
Kocaoğlu 대통령은 Recep Tayyip Erdoğan 대통령이 "İZBAN이 우리와 함께 끝났고 그들이하지 않았지만 과시하고 있습니다"라는 말로 의제에 가져온 문제를 명확히하고 "우리는 이즈미르의 갈증 문제를 해결했습니다"라고 말했습니다.
“우리가 국가 기관과 주 장로들에게 발언권을 갖는 것은 불가능합니다. 그러나 대통령에게 정보를 제공하는 사람은 잘못되고 불완전합니다. İzmir Metropolitan Municipality의 İZBAN에 대한 투자는 추첨을 제외하고 450억 136천만 달러입니다. 국영 철도가 2002년부터 Selçuk와 Aliağa 사이의 1963km 노선에 얼마나 많은 돈을 투자했는지 알려주면 누가 얼마를 썼는지 공개하고 대중에게 알려줄 것입니다. 그것이 바로 투명성입니다. 누가 대통령에게 이즈미르와 같은 도시에 대한 정보를 제공했든 이것은 일어나지 않을 일입니다. 그는 정당의 대통령일 수도 있지만 나의 대통령이기도 합니다. 그러나 이즈미르에게 '냄새난다'와 같은 말을 하는 것은 대통령의 공정성에 그림자를 드리웁니다. 15년에 나는 고등학교를 공부하기 위해 이스탄불로 갔다. 내가 56살이었을 때 Kurbağalıdere라는 곳에서 냄새가 났고 여전히 냄새가 납니다. 31년 동안 냄새가 난다. 이즈미르 냄새가 났다. 모든 시장과 대운하에 기여한 모든 사람에게 신의 축복을 빕니다. 더 이상 그 문제는 없습니다. 인식관리입니다. 이즈미르는 냄새가 나지 않습니다. 이즈미르 냄새 때문에 선전하는 사람들은 XNUMX월 XNUMX일 저녁에 답을 보게 될 것"이라고 말했다.

GORDES HOLE이 나왔지만 우리는 그것을 지불합니다
이즈미르 수도권 시장 Aziz Kocaoğlu는 또한 이즈미르를 갈증에서 구했다고 주장되는 Gördes 댐에서 도시에 물이 공급되지 않는다고 말했고 다음과 같이 계속했습니다.
“오늘은 이 뱀 이야기가 된 괴르데스 댐에 대해 이야기하고 싶습니다. 괴르데스 댐은 DSİ와 이즈미르 지방자치단체 간의 의정서 틀 내에서 이즈미르의 물 수요를 충족하기 위해 40년 전에 수행된 작업입니다. 2010년에는 27만 입방미터의 물이 사용되었습니다. 그런 다음 댐 구멍이 나왔습니다. 댐이 배수되었습니다. 어느 정도 막으로 덮었다가 다시 채워지기 시작했다. 그 이후로 Gördes 댐에 모인 수위는 12%를 초과하지 않았습니다. 지나가 자마자 물이 손실됩니다. 괴르데스 댐은 재고하고 건설해야 합니다. DSI는 내가 2010년에 물을 샀다는 이유만으로 30년 할부 계획을 시작하여 우리에게 300억 리라를 요구하고 있습니다. 2016-2018년 기간 동안 27만 TL을 지급하여 물을 받지 못하더라도 분쟁을 일으키지 않도록 했습니다. 우리는 물이 공급되지 않았기 때문에 Belkahve에게 한 치료를 시도조차 할 수 없었습니다. 우리는 계약자로부터 작업을 받지 못했습니다. 현재 우리는 물을 사용할 수 없습니다. 펌프의 결함이 수정되고 Gördes 댐에서 Belkahve까지의 송수관이 건설되더라도 여전히 물을 공급할 수 없습니다. 그러나 우리는 돈을 지불합니다. 우리는 타협하자고 말했습니다. 앞으로 5년 동안 받지 못한 이 20년 된 물을 담자, 적어도 댐의 빚은 갚자. 따라서 '이즈미르가 목이 말라 우리가 물을 가져왔다'는 정보가 대통령에게 부정확하고 불완전하게 전달됩니다. 이것이 세 번째였습니다. 이전에는 대답하지 않았지만 이제는 정당하게 말해야 했습니다.