방탄 소년단 장관의 단호한 대응 "신호 없이는 불가능하다"

앙카라에서 9 건의 비극을 겪고있는 '신호화는 필요하지 않다'고 장관이 말했다.

전날 안 카라 (Ankara)에서 열린 교통 및 인프라 장관 메흐 메트 카히 트 투한 (Mhmet Cahit Turhan)과 9 직원은 기차 사고 근로자의 성명에 대한 목숨을 잃었다.

Turhan, 사고 요크는 신호가 틀린 리뷰를 충돌하지 않았다. 시그널링은 반드시 필요한 것이 아니라고 그는 말했다. Turhan, 언론인, üzerine이 기차는 질문에 신호 시스템을 가지고있었습니다.이 질문은 질문이 아닙니다. 신호 시스템은 철도 Sinyal에서 발견되는 시스템입니다.

그들은 또한 알고있다.
우리 신문의 발전 상황을 평가하는 BTS (United Transport Employees Union)의 하산 벡 타스 (Hasan Bektaş) 회장은이 사고 방식으로 더 많은 생명을 잃게 될 것이라고 말했습니다. 실제로, 그들은 고속 열차 노선에 신호가 있어야한다는 것을 잘 알고 있습니다.” Bektaş는 YHT에 신호가 없어서는 안된다는 점을 강조하면서 TCDD에 신호가없는 회선도 있지만 10 년 동안 이러한 방식으로 구성되었으며 전화로 트래픽이 발생한다고 설명합니다.“YHT는 그렇지 않습니다. 사실,이 경우이며, 이러한 기관을 운영하는 사람들은 그것을 알고 있습니다. 이 줄이 완료되기 전에 열리라고 요청했을 때, 관리자가 '아니요'라고 대답했다면, 아마도 문 앞에 서있을 것입니다. 12 월 XNUMX 일, 그들은 라인이 완료되고 신호 시스템이 완료되지 전에 Eryaman에서 영광스러운 개통을했습니다. 우리는 직원으로서의 참여를 거부했습니다. 이 개통은 사고를 불러 일으켰 기 때문입니다 지금까지 없었을 가능성이 있습니다.”

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2002에서 Pamukova'da 전 본부장 슐레이만 카라 만 기간 xnumx't 불행하게도 한 변화 Bektas로 더 많은 사고와 사망자의 뜻을 표명 현재 zihiniyet는 "심지어 사고 2004 사람들이 목숨을 잃었다 발생 가속. 그렇다면 Kütahya의 41 사고는 여전히 2008 비용이었습니다. 9이 (가) 부상당했습니다. 그 후 그는 Karaman Sonra의 대리인으로 보답 받았다. 연상 한 같은 TCDD 같은 조직에 대한 정치적 압력, 사업을 알고있는 사람없는 것과 같은 정치인이 한 사고 이러한 유형의 선호로 끝나지 목소리, 3 명의 직원에게 Bektas를 구금.

눈으로 보행

Ankara University Faculty of Science에서 사고로 사망 한 회원. 박사 앙카라 대학의 행사 후에는 코자 테페 모스크에서 Albayrak Berahitd 장례식 전에 어제 열렸습니다. Albayrak의 장례식뿐만 아니라 장관 Turhan CHP 지도자 케말 Kılıçdaroğlu, 앙카라 대학 총장 Erkan 비스, Albayrak 딸 Hazal 및 İzel, 학생, 친구. 시상식 Albayrak 딸 Hazal 및 İzel는, 아버지는 터키 국기에 싸여 관 키스. 행사에서 말하기 박사 Erkan 비스, 많은 고통과 슬픔을 준 것을주의 일부 사망자는 그는 "특히 상상도 할 수없는 경험 어제, 놀라운, 우리는 더욱 고통스러운주는 방치 체인의 교대와 관련된 사고를 부르는 삶의 만행 결과를 잃는다." Albayrak의 아내가 암의 IBIS 결과 2 년 전 목숨을 잃었다 고 말했다 "Hazal 및 İzel'll 두 아이가있다"고 말했다.

Tahsin Ertaş (48)와 Ebru Erdem Ersan (38) 및 Kübra Yılmaz (27)의 장례식 Karşıyaka 그가 묘지에 묻 혔을 때, 4와 9의 어린이 2를 가진 엔지니어 Adem Yaşar는 Çankırı Şabanözü에서 마지막 여행을 떠났습니다. 그의 고향 인 토 카트 파 자르 (Tokat Pazar) 지구의 기계공 훌 리시 볼러 (34) 장례식. 앙카라에서 열린 식전의 마지막 여행에서 Machinist Kadir Ünal (49)이 파견되었습니다.

출처 : www.cumhuriyet.com.t입니다