매년 수백만 명의 승객을 태우고있는 앙카라 메트로 (Ankara Metro)는 개발중인 지하철 노선을 이용하여 21 교통편을 남겨 둡니다.
하루 동안 수백 번의 항해, 수천 명의 승객이 이동했습니다. 트래픽이 발생하지 않고 목적지까지 도달 할 수 있습니다. 지하철은 빠르게 여행하고 싶은 사람들에게 없어서는 안될 기회입니다.
1863 년 런던에서 가동되고 증기로 구동되는 메트로폴리탄 라인 시스템은 도시 대중 교통에서 열차가 사용되는 세계 최초의 장소입니다.
최초의 ANKAR FULL AUTOMATIC "ANKARA의 메트로 시스템
대중 교통은 특히 대도시에서 사람들에게 없어서는 안될 필수 요소입니다. 지하 교통은 가장 선호되는 도시 대중 교통입니다. 갈라 타, Beyoğlu와 연결되는 터널의 터키 최초의 지하철 시스템. 1875 년에 개장 한이 시스템은 또한 세계에서 세 번째 지하철입니다.
xnumx'l 올해는 앙카라 지하철 터키 최초의 완전 자동화 된 지하철 시스템에 대한 작업을 시작 12월 1960 28에서 서비스를 시작했다.
5은 21 년 전에 문을 연 Kızılay-Batıkent의 첫 번째 지하철 노선입니다. 이 선은 Batıkent-Törekent / Sincan, Çayyolu-Kızılay 및 Keçiören-Atatürk 문화 센터가 뒤 따랐습니다. Yenimahalle-Şentepe Ropeway System은 철도 시스템간에 2014에 가입했습니다.
여객의 스페인의 2 바닥
21은 지하철 선 개발과 함께 운송합니다. 59 킬로미터의 해에 도달 한 앙카라 지하철의 철도 길이.
매일 수천명의 사람들이 지하철에서 원하는 위치에 도착하기를 원했고, 2017 96은 백만 명이 넘는 승객을 태웠습니다. 이 수치는 스페인 인구의 거의 2입니다. 또한 같은 해 192 bin 28 횟수.
Ankara Metro는 43 역으로 구성되어 있으며 시설 내에 78 열차가 있습니다. 상업 서비스 운영에는 일반적으로 2 열차로 구성된 6 열차가 제공됩니다.
METRO에서 안전은 어떻게 제공됩니까?
앙카라 메트로 (Ankara Metro)에서는 시스템 전체를 포괄하는 다양한 장비와 디자인 기능이 보안에 제공됩니다. 통신 시설을 통해 시스템의 모든 측면을 모니터링하고 모니터링하는 포괄적 인 네트워크가 있습니다.
폐쇄 회로 TV 시스템 (CCTV) 덕분에 모든 역 플랫폼, 에스컬레이터 및 요금 징수 영역을 모니터링 할 수 있습니다.
응급 상황이 발생하면 방송국이나 비즈니스 센터에서 공지 사항을 통해 공지 할 수 있습니다. 이 외에도 SCADA (Balanced Control and Data Acquisition System), 라인, 변압기 센터, 운영 및 유지 보수 센터 설비 및 여객 역의 장비 (연기 탐지기, 침입 탐지기 경보)에 의해 지속적으로 모니터링되고 제어됩니다.
경비원은 방송국 보안에 책임이 있습니다. 이 요원은 역무원과 함께 역무의 모든 측면을 감독하고 열차와 역의 대피를 포함한 비상 사태시 모든 활동을 지시합니다. 모든 스테이션에는 대피를위한 비상구가 있습니다. (출처 : TRT 뉴스)
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