2013년 앙카라-시바스(Ankara-Sivas) 고속열차 노선의 키리칼레-예르쾨이(Kırıkkale-Yerköy) 구간 인프라 건설에 대해 확인된 결함에 대해 필요한 조치가 취해지지 않았습니다.
회계 법원은 TCDD가 2009년에 건설이 시작된 Ankara-Sivas 고속 열차 노선의 Kırıkkale-Yerköy 구간의 인프라 건설을 위해 2013년에 확인된 결함과 관련하여 필요한 조치를 취하지 않았다고 결정했습니다.
Birgün 신문의 Mustafa Mert Bildircin 소식에 따르면 약 9억 TL의 비용이 소요되고 2019년에 가동될 것으로 예상되는 라인의 결함과 관련하여 시작된 조사가 수행되지 않았으므로 지원이 필요했습니다.
채우기에 사용하기에 적합하지 않은 재료
검사관은 토공에 사용하도록 제공된 대부분의 재료는 채우기에 사용할 수 없다고 강조했습니다. 검사관은 선로의 토공에 사용되는 필수 자재를 채석장에서 가져와야 하며 이로 인해 철도 선로에 대한 굴착량이 증가할 것이라고 말했습니다. 검열단은 이러한 모든 판단으로 인해 작업 일정에 따라 작업을 수행할 수 없고 공사가 진행되는 동안 대체 경로를 모색한 점에 주목하면서 "차질로 인해 공사 기간이 연장될 것"이라고 말했다. 작업의 증가, 건설 비용의 증가 및 입찰 평가 결과에 영향을 미칩니다."
보고서에는 라인과 관련된 모든 프로젝트 연구 및 제조 프로세스를 조사해야 한다고 명시되어 있습니다. 2013년 회계원 감사 보고서에 반영된 장애 재발 방지를 위해 필요한 조치를 취해야 함을 강조하면서 보고서에 보고된 장애를 다음과 같이 나열했습니다. 모든 작업과 거래를 부처에서 검토하고 필요한 경우 조사하도록”, “제조 단계에서 발굴된 자재의 상당 부분. 충전에 사용할 수 없기 때문에 대출 발굴 지불금 증가”, “토양 간의 상당한 차이 고가교 기초 및 터널의 클래스와 현재 승인된 프로젝트”, “다른 회사에서 재평가를 받아 수정된 최종 프로젝트는 충분한 지반 드릴링 연구 없이 준비되었습니다.” (어느 날)
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