카운트 다운은 2019과의 거리를 단축 할 수있는 수많은 프로젝트를 시작하기 시작했습니다. 이즈미르에서 앙카라까지, 시바스에서 알다한까지, 거리는 많은 도시에서 짧아 질 것이고 시민들이 도로에서 보낸 시간은 최대 7 시간만큼 단축 될 것입니다.
25이 주에 영향을 미칩니다.
총 투자 비용이 70 billion 파운드 인 3 고속 열차는 2 고속도로와 7 터널 25에 직접적인 영향을 미칩니다. Edirne에서 Kars까지 간접적으로, 거의 모든 주에는 교통 노선을 이용할 수 있습니다.
경계
2019에서 열 예정인 두 YHT 라인 중 한발은 국경을 넘을 것입니다. 펜디 크 연결이 라인을 통해 역사적인 실크로드를 통합 할 것이다 라인 앙카라 - 시바스, Erzincan 행과 에르 주름 바쿠 - 트빌리시 - 카르 스 철도를 통해 açılacakk 대중의 지속적인 교통 런던에 중국에서 방법.
10 억 파운드 절감
12는 새해에 시행 될 예정이며 거대한 프로젝트의 거리와 교통로의 문제를 줄여줍니다. 이 방법으로 수십억 달러의 저축이 열리고 삶과 재산의 안전이 제공 될 것입니다.
단일 승객 용 100
새해 첫번째 프로젝트는 Pendik-Halkalı 이스탄불 주민들이 기대하고있는 앙카라-이스탄불 고속 열차 (YHT) 노선의 연속 인 펜딕.Halkalı 교외는 2019 년 8.5 월까지 서비스를 시작합니다. 투자 비용이 12 억 TL 인 라인의 커미셔닝으로 Söğütlüçeşme와 Yenikapı 사이에 37 분, Bostancı와 Bakırköy, Gebze- 사이에 XNUMX 분Halkalı 115 분으로 줄어 듭니다. 화물 열차는 Pendik에서 London까지의 중단없는 철도 노선으로 연결됩니다. 프로젝트 전체를 커미셔닝하면 100 만대의 차량을 운송 할 승객을이 시스템으로 운송 할 수 있습니다.
흥분으로 10이 기다리고 있습니다.
Ankara-Sivas High-Train의 철도 시스템에 계획된 캘린더는 2019 년입니다. 두 지역 사이의 거리를 6 시간에서 2 시간으로 단축하는 프로젝트 비용이 10 억 TL 인 프로젝트는 시바스로 제한되지 않고 Erzincan과 Erzurum을 따라 Baku-Tbilisi-Kars 철도 및 철로 이어집니다. 또한 실크로드에 통합 될 것입니다.
4 억 TL은 주머니에 남아있을 것입니다
은 가장 의심의 여지가 투자 거대한 게브 - Orhangazi - 이즈미르 고속도로 프로젝트의 이스탄불과 이즈미르 시간 2019 9 시간 파운드 사이의 교통을 다운로드하지 않습니다 프로젝트 3,5 40 억에 대해 이야기했다. 고속도로 서비스 평균에 항목과 거리 36 킬로미터를 단축하면서, 3 육교, 20 터널, 25 사무실 공간, 6 교차로, 95 고속도로 내년의 계획 거대한 프로젝트를 열기 절감 4 억을 떨어지고있다.
앙카라를 바다로 데려 오기위한 첫 걸음
2020 년에 앙카라와 이즈미르 사이에서 3,5 시간 동안 개통하여 2019 년에 개통 할 고속 열차 프로젝트의 가장 중요한 기둥 중 하나 인 Polatlı-Afyonkarahisar 고속 열차 노선은 700 년 말에 완공되어 항공편을 시작합니다. 167 억 1.5 천만 리라의 XNUMXkm 노선 개통으로 Afyonkarahisar에서 이즈미르까지 기차로 XNUMX 시간이 소요됩니다.
이스탄불의 입구와 출구에서의 교통량은 역사가 될 것입니다.
Gebze-Orhangazi-İzmir 고속도로 프로젝트만큼 중요하고 이스탄불에서 Sakarya의 Akyazı 지구까지 계속되며 Yavuz Sultan Selim 및 Osmangazi 다리와 연결될 430 킬로미터의 북부 마르마라 고속도로는 2019 년에 완공 될 예정입니다. 총 7 개의 교차로가 있으며, 그 중 14 개는 유럽에 있고 29 개는 아나톨리아에 있으며, 43 십억 리라 고속도로에 있습니다.
세계에서 두 번째로 긴 터널
작년 17 월 14,5 일 Trabzon-Gümüşhane 고속도로에 세워진지가 나 터널 공사는 중단없이 계속되고 있습니다. 동부 흑해를 중동, 코카서스 및이란으로 연결하는 역사적인 실크로드를 통해이 노선에 건설중인 터널은 내년에 완공 될 때 세계에서 두 번째로 유럽에서 가장 긴 도로 터널이 1km가 될 것입니다. 40 억 터키 리라가 소비되는 터널은 또한 Gümüşhane과 Trabzon 간의 운송을 XNUMX 분 단축시킬 것입니다.
차량은 18 백만 파운드 상승하여 연료 탱크에 남아있게됩니다.
Antalya-Konya 고속도로에 공사중 인 7 빈 300- 미터 Alacabel 터널이 완료되면 동절기와 운전자의 주행 거리는 겨울철 타입과 착빙으로 끝날 것입니다. 12 10 월 2019 프로젝트는 대략 7 마일의 도로 거리를 단축합니다.
Holiday의 40 악몽 끝남
특히 눈 사이 차낙 칼레 - 이즈미르 고속도로 Ayvacik - Küçükkuyu 휴일 업체를 두려워 킬로미터 Kazdaglari 램프가 쉽게 40 분 두 터널 공사 기간을 전달 24 약 5 분에서 구동 될 수있다. 오는 여름에 봉사 할 것으로 예상되는 터널은 3의 Ayvacık와 Küçükkuyu 사이의 거리를 단축 할 것입니다.
아르 다한의 '미친 프로젝트'
Ilgar Mountain Tunnel은 11 년 2017 월 80 일에 설립되었으며 Ardahan과 Posof 사이의 거리를 65km에서 428km로 줄이며 약 29 백만 리라의 비용이 들며 2019 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 열립니다.
터널을 건너는 32
2 730 Güzeldere 게이트웨이, 반 - 학 카리 고속도로 '로 알려진 32 밴드'에서 천 개 고도 삶에 550 만 파운드 터널 프로젝트와 함께 전달 마감일입니다. 22 3 도전 도로 미터 천 킬로미터 프로젝트의 완료와 직선 터널은 100 45 분에서 몇 분으로 감소 될 것입니다 5.
45은 분을 줄입니다.
기 레순과 세빈 카라 히 사르, 알루 크라, 차모 루크 지역을 연결하는 고도 2의 Eğribel 터널은 겨울철 운전자들의 꿈을 꾸는 꿈이기도합니다. 기 레순 안쪽에 위치한 Alucra는 세빈 카라 히 사르와 카몰 루크 지구까지의 거리를 200 분 줄입니다.
거래 네트워크 확대
Zara와 Suşehri 사이의 Geminbeli 터널도 2019에서 열립니다. 특히 겨울 2010 Geminbel에서, 고도 시바스 Geminbel을 통해 지중해 지역 터널에 흑해 지역을 연결하는 것은 패스에서 운전자가 경험하는 문제를 종료합니다. 흑해 및 중앙 아나톨리아 지역의 무역망 확장에 도움이되는 터널은 8 천 미터 길이이며 400 튜브로 구성됩니다.
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