CHP Tanrıkulu, YHT는 재난에 책임이있는 사람들을 위해 총회에 요청했습니다.

공화 인민당 (CHP) 이스탄불 대리인 Sezgin Tanrıkıl는 26 12 월 서명 한 CHP 13 의원은 9 사람들은 자신의 삶과 앙카라 - 콘야 시간 재해의 발생에서 고속 열차 (YHT) 과실을 잃고 담당했던 사람을 결정하기 위해 의회 조사를 물었다.

운송 및 인프라 장관이 제안 연구의 정당성의 결과로 필요한 조치, 과실과 실패를 취할 것은, 터키와 같은 비극을 경험하는 2002는 AKP 정부가 많은 기차 재해를 경험이 강조되었다에 와서 특히 이후 지적했다.

'IKİTİDARIN VERSATILE NEGATIVE'

사고 후 새로운 사고를 피하기 위해 필요한 조치의 실현과 필요한 조치의 실현 시점에서 열차 사고 후에 실시 된 조사는 국민을 만족시키는 어떠한 결과도주지 못했습니다. 이 점에서 정치 권력의 기록은 극히 부정적이다.

13 YEARS 환경에서 하나의 256

TurkStat 자료에 따르면, 장소의 경내에서 발생한 철도 사고 사이 2004-2017은 256의 결과로 사람들의 삶의 수천을 잃은, 2 328 천명이 사고로 부상을 입었다는 말했다.

'유지 보수는 특별한 회사들과 협력한다'

제안의 정당화에 따르면 2004 년 Tekirdağ Çorlu의 열차 재해와 2018 년 Sakarya Pamukova의 열차 재해로 인해 행정에 대한 대중의 신뢰가 감소했으며 많은 사람들이 목숨을 잃었다 고 언급했습니다. 촐루 열차 재난이 과실로 발생했다는 타당성에 대해 "철도 선 점검 및 유지 보수 작업이 '민간 기업'으로 이전되고 TCDD 내 근무 인원의 대폭 감소, 충전재의 품질 및 검사로 인해 열차 사고가 발생한다.

'그의 적색 체인의 중반'

9명이 목숨을 잃은 YHT 참사를 부주의로 경험했다는 주장에 대해 "TMMOB 기계공학회 이사회 의장은 '신칸에 신호가 없다. -아직 앙카라선. 공사중이었습니다. 사고가 발생한 라인에서 운전자들은 무전기나 휴대전화로 서로 소통하고 있었다. 이것이 사고의 원인일 것"이라고 말했다. 이러한 진술과 사고 발생 방식은 일련의 과실을 경험했음을 분명히 보여줍니다. (원천: mezopotamyaajans)