7 하청 업체 Makinist는 İZAN에서 11 시간 운동을 만듭니다.

이반 (IZBAN) 경영진은 철도 근로자의 요구 사항을 무시한 채 노동자들과 협력하여 하도급 기술자들과 함께 파업을 저지합니다.

İZAN에서 파업을 중단하기 위해 배치 된 기계공은 하루에 11-12 시간 동안 일하는 사람이 거의 없었지만 이즈미르 사람들의 안전은 무시되었습니다.

Aliaga와 Selcuk 사이의 교외 선로의 파업은 공항과 연결된 가장 큰 도시 철도 운송 시스템 중 하나이며 IZBAN 10의 파업입니다. 일합니다. 이 공격은 12 월에 10에서 시작되었으며, İzmir Metropolitan Municipalities의 Demiryol-İş Union과 TCDD의 공동 조직인 İZAN 간의 4 번째 단체 협약 협상이 막혔 기 때문에 시작되었다. 정비공, 기술자, 기술자, 방송국 운영자 및 흥행사로 일하는 343 근로자는 İZAN에서 파업 중입니다.

다른 한편으로, 파업을 중립화하기위한 이즈 반 (Isbuhan) 행정부의 하청 업체 이동은 여전히 ​​진행 중이다. Çiğli 역과 Adnan Menderes 공항 역 사이에서 06.00와 11.00 및 16.00-22.00은 30 분 간격으로 7 하청 업체를 운영합니다. 약 24 천명의 사람들이 파업 전에 269 탐험대와 함께 매일 운반됩니다.

오늘의 방송국에서 듣기

매주 정비소의 일일 근무 시간은 기차를 준비하고 하차 할 때마다 하루에 총 12 시간입니다. 도착과 출발과 함께 나머지 시간은 더 짧습니다. 낮에는 집에 갈 수없는 기계공이 방송국에서 휴식을 취하려고합니다. TCDD에서 은퇴하고 İZAN의 강사 직원에있는 계약자 역학은 İZAN의 기계공보다 거의 두 배나 일합니다. İZAN이 사용하는 루트는 낮 시간에 도시 간차를 사용합니다.

법원은 목요일에 결정을 내릴 것입니다.

또한 철도 조합 (Railroad-Is Union)에 의해 사법부에 파견 된 파업 노동자들을 담당하는 노동 법원이 오늘 그 결정을 발표 할 예정이다. 법원이 노동 조합이 정당하다고 판단하면이 비행은 완전히 중단됩니다. 항공편이 중지되면, İZAN의 행정관은 테이블에 앉아서 İZAN 직원의 요구를 수용 할 것으로 예상됩니다.

MACAINYY YAVUZ : 우리는 고민 중입니다.

İZAN의 기계공으로 일하는 Mücahit Yavuz는 오랜 노동 조건의 가능한 결과에 대해 설명했습니다. 이반의 공격 시도는 생각을 자극했다. 269은 나이와 주변 사람들이이 템포를 얼마나 오랫동안 처리 할 수 ​​있는지에 대한 질문입니다. 기계주의는 과소 평가 될 일이 아니다. 이제는 일하는 친구들이 아침에 142에 집을 나옵니다. 7은 저녁에 가장 빠른 체크인 시간입니다. 우리는 지금 걱정하고 있습니다, 우리는 앙카라와 같은 중대한 사건을 두려워합니다. 스트라이크를 깨는이 단계는 더 나쁜 결과를 초래할 수 있습니다. 이 상황을 무시해서는 안됩니다. 그걸 막기 위해 어딘가에서 빠져 나오기로되어 있나? 이즈미르 사람들도이를 고려해야합니다. 우리가 사법부에 제기 한 파업은 또한 이즈미르 주민들에게 유리하다. " (출처 : 보편적 인)