AK 당 Malatya 부국장과 MKYK 회원 인 Öznur Çalık은 Sivas-Malatya 고속철도 프로젝트의 CED 과정이 시작되었으며 고속 열차 프로젝트가 현재 열차 노선에서 두 줄로 설계되었으며 다른 하나는 Malatya-Sivas 사이의 4 시간 철도 여행이라고 명시했습니다 40은 그것이 수분 내에 중단 될 것이라고 말했다.
그의 차기 성명서에서 Sivas-Malatya 고속 열차 프로젝트 부채 Çalık; "노선 노선; 그것은 Sivas의 Kangal 지역의 Çetinkaya 마을의 역에서 시작하여 Malatya 국경의 Hekimhan, Yazihan 및 Battalgazi 지구를 각각 지나서 말라 티아로 끝납니다. 경로의 길이는 132 킬로미터이고 SNNXX 킬로미터는 Sivas 국경 내에 있고 38 킬로미터는 말라 티아 국경 내에 있습니다. 이 프로젝트는 양방향 및 고속 열차 기준에 따라화물 및 여객 수송 모두에서 동시에 사용하도록 계획되어 있습니다.
Çalık은 현존하는 철도는 시간당 200 마일리지를 제공 할 수 없다고 판단하고 기존 열차와 독립적으로 고속 열차 프로젝트를 건설 할 것이기 때문에 기존 철도는 그대로 유지할 것이라고 밝혔다.
MP Çalık said, kapsamında 프로젝트 범위 내에서 34 터널, 17 고가교, 19 교량, 44 지하도 및 15이 지하도로 계획되었습니다. 22 overpass와 14 on-offs가 계획되었습니다. 이 숫자는 구현 단계에서 변경 될 수 있습니다. 이 프로젝트에는 4 방송국이 포함됩니다. Hekimhan, Yazihan 및 Cetinkaya 역은 재건 될 것입니다. 말라 티아 역에서는 어떠한 일도 행해지 지 않고 그대로 사용됩니다. Sivas와 Malatya 사이의 일반적인 경로는 약 4 시간이 걸립니다. Sivas-Malatya 고속 열차 프로젝트의 시행으로이 시간은 대략 40 분이됩니다. 길에서 봉사 할 여객 열차는 9 왜건과 540 사람들을 수용 할 수 있도록 설계되었습니다. 건설 프로세스는 프로젝트의 이행 프로젝트, 법적 절차 및 건설 입찰이 완료된 후에 시작됩니다. 우리의 목표는 Malatya와 2023 고속 열차를 함께 가져 오는 것입니다.
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