13 년 2018 월 3 일 앙카라에서 라디오는 고속 열차 (YHT) 사고로 엔지니어 9 명 중 92 명이 사망하고 XNUMX 명이 부상을 입었다.
하 베르 투르크Fevzi Çakır의 보고서에 따르면 그는 열차 사고 전후에 목숨을 잃은 기계공 및 철도 노동자들의 라디오 회담에 도달했습니다. 사고 직전에 있었던 대화는 라디오 대화에 분명하게 반영됩니다.
여행 모드에서 무거운 브리드 "
사고에 관여 한 가이드 기차의 엔지니어 인 Emin Ercan E.는 사고 조사의 범위 내에서 앙카라 수석 검사에 의해 체포되었다.
통제관 Emin Ercan E : 명령 센터.
기계공 Kenan G. (부상 생존) : 친애하는 추장 님, 89 개 중 500 개가 파일럿 기계입니다. 우리는 과장 에리아 만에게 왔습니다.
Emin Ercan 검사 장교 : Come on, chief. 우리는 지금 거기에서 기다린다. 아마. 6.50 열차가 지나간 후, 그 걸로 당신을 받아 들일 것입니다. 나는 너에게 연락하고 알릴 것이다. 우선 그들은 경마장으로 보낼 것입니다.
Makinist Kadir Ü (사고로 사망) : 기계 학자 Kadir.
컨트롤 임원 Emin Ercan E : Kadir Ustam이이 운동을 만났습니다. 우리가 말했듯이 6.50은 열차가 출발 한 후 당신을 받아 들일 것입니다. 너 조종한다. 경마장은 탐색 모드에서 무거울 수 있습니다.
Machinist Kadir Ü : 경마장까지 계속됩니다. 6.50 열차가 지나간 후에 우리는 협상 중입니다.
통제 장교 Emin Ercan E : OK Kadir ustam 당신의 손에 길조로운 아침.
"1에 라인 11"
사고 조사에서 체포 된 Osman Y. 경관과 Sinan Y. 경관과의 대화가 있습니다.
가위 오스만 Y. : 505-507
연기자 시안 Y : 듣기.
Makasçı Osman Y. : Sinan 도로는 1 호선에서 11 호선입니다.
Dispatcher Sinan Y : 1 번 줄은 11 번이었습니다.
기억할 수는 없습니다.
이것이 가위 Osman Y.가 선 변경에 대해 알리는 방법입니다. 그러나 그는 성명서에서 "바꾸면 기억 나지 않는다"고 말한 가위는 바꾸지 않았다고한다. 몇 분 후 사고가 발생했습니다.
"그 위치에 대한 포인트가 있습니까?"
사고 후, 철도 노동자들 사이의 공포감이 라디오 연설에 반영되었습니다. 한편으로는 사고 정보를 명확히하려고 노력하면서 사고의 위치를 결정하려고합니다. 여기 그는 이야기한다.
TCDD 직원 1 : 선한 행동. 콘야의 무라트 운동.
TCDD 직원 2 : 좋은 작품 Murat Bey. 82201 (고속 열차) 훈련이 있었습니까?
TCDD 직원 1 : 그것은 사고라고 불 렸습니다. 그들은 그녀에게 그것을하고있다 추측 기계는 그녀의 Eee를 직면했다 그들은 더 많은 전체 친구가있다.
TCDD 직원 2 : 좋습니다. 호스티스가 말했습니다. 우리는 그것에 대해 들었습니다.
TCDD 직원 3 : 상황에 대해 알고 있네, 친구들이 구급차를 요구하고 있지만, 어떻게해야할까요?
그 장소에 대한 포인트 정보가 있습니까?
TCDD 직원 3 : 우리에게 들려 준 Behiçbey Marşandiz 이후.
TCDD 직원 4 : 아마도 사건은 Behiçbey 역에서 발생했을 것입니다. 구급차를 원해?
TCDD 직원 3 : 전송, 전송하면 여기에서 112에 알립니다.
우승이 이미 알려진 이유
사고의 원인도 이들 대화에서 사실상 규명된 것으로 보인다. 다음은 그 인터뷰입니다.
TCDD 직원 5 : 상황이 어떻습니까?
TCDD 직원 2 : 201 (고속 열차) 캐롬 (정면 충돌) 가이드와 함께. 이 트랙터가 있거나 트랙터 엔진 정지에 걸려서 아직 모든 것이 명확하지 않습니다. 201 (총알 열차)는 1 호선에서 오지만 2 호선에서 오도록되어 있습니다.
TCDD 직원 5 : 어서.
TCDD 직원 2 : 가이드와 함께 앙카라로 돌아갑니다.
TCDD 직원 5 : 친구가 있습니까?
TCDD 직원 2 : 우리는 더 명확하게 아무것도 배웠습니다.
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