Gaziantep Metropolitan Municipality 시장 Fatma Şahin은 빠르게 성장하는 Gazi 도시에 기술을 갖추는 것의 중요성을 강조하고 현재 가장 중요한 주제는 교통이라고 말했습니다.
Şahin 회장은 공동 방송 플랫폼 생방송의 게스트였습니다. Gaziantep Olay TV, NRT, Kanal 27, GRT, Mega TV 및 Hisar TV의 공동 방송에서 진행자 Galip Ünlükara의 질문에 답하면서 Şahin은 교통에서 에너지 프로젝트, 식수에서 주택 프로젝트에 이르는 새로운 지방 정부 비전에 대해 이야기했습니다. , 소셜 콘텐츠가 있는 프로젝트에서.
ŞAHİN: 교통 통제 센터는 인상적입니다.
Şahin은 7년 전에 운영되기 시작한 Gaziantep Metropolitan Municipality Traffic Control Center에 대한 정보를 제공하면서 “도시에 기술을 갖추고 기술 인프라를 위해 도시의 삶의 질을 준비하는 것이 매우 중요합니다. 여기서 가장 중요한 주제는 교통입니다. 우리와 같은 대도시에서는 운송 네트워크 인프라에 기술 장비를 공급해야 합니다. 교통관제센터는 젊고 역동적인 팀과 함께 24시간 연중무휴로 도시의 신경 말단, 주요 정맥 및 혼잡한 지점을 검사합니다. 교통 경찰과 엔지니어가 수행해야 할 작업은 오늘 교통 관제 센터에서 수행됩니다. 내 시대에 더욱 강해진 우리 센터는 이제 우리나라의 몇 안되는 컨트롤 센터 중 하나가되었습니다. 우리는 체중 카테고리에서 지방보다 한 번의 클릭입니다. 그는 모든 일에 추종자입니다. 이제 우리는 따라옵니다. 우리 제어 센터는 인상적인 구조를 가지고 있습니다. 작년에 우리가 출시한 애플리케이션은 300만 명이 휴대전화에 다운로드했으며 60만 명이 신용카드로 시스템에 들어갈 수 있습니다. 특히 젊은 사람들이 저희 시스템을 잘 따르고 있어 매우 기쁩니다.”
좌회전 제한은 GAZIANTEP에서만 적용되지 않습니다.
Şahin은 Gaziantep에 295개의 신호 교차로가 있음을 상기시키면서 다음과 같이 말했습니다. “좌회전 제한은 9개 교차로에서만 이루어졌습니다. 한 잔의 물에 폭풍이 몰아치고 마치 모든 곳에 제한이 있는 것처럼 인식이 만들어졌습니다. 교통 엔지니어의 80년 연구 결과로 나타난 영향 분석에서; 도시에 좌회전이 너무 많다고 판단되었습니다. 이 문제는 다리가 있는 교차로로는 해결할 수 없다는 것을 이해했습니다. 이것은 70년대 앙카라와 400년대 이스탄불에서 시행되었습니다. 이 관행이 Gaziantep에서만 수행되는 것처럼 오해가 있습니다. 이러한 관행은 Konya, Kayseri, Denizli, Aydın 및 이즈미르에서 수행됩니다. 제가 사장일 때 550만 대였던 차량이 지금은 5만 대에 이르렀습니다. 한편으로 우리는 다른 한편으로 트래픽을 규율해야 합니다. 트래픽 흐름을 유지해야 합니다. 좌회전 제한 전 2단계였던 부분을 63단계로 줄였습니다. 우리는 우리 자신을 테스트하고 우리가 수행하는 작업의 영향 분석이 우리 앞에 있습니다. 영향분석 결과를 보면 과거로 돌아가면 또 문제가 생길 것을 알기에 실천을 포기하지 않을 것이다. 응용 프로그램을 더 잘 설명할 수 있었을 수도 있지만 여기에서 우리의 실수였습니다. 말도 없이 바로 연습에 들어갔습니다. 신청 후 우리 사람들은 이해했습니다. 대기 오염을 방지하고 시간을 절약하며 연료 사용을 줄이는 우리 국민을 위해 이 관행을 만든 것으로 이해되었습니다. 그들은 그것을 그들의 삶에서 교통을 개선하기 위한 작업으로 볼 필요가 있습니다. 대도시에 사는 것은 위험도 있지만 아름다움도 있습니다. 우리는 더 이상 중앙 아나톨리아의 작은 마을이 아닙니다. 우리 국민은 수도권이 가져다준 함께 사는 문화와 규율 있는 삶을 내재화해야 합니다. 응용 프로그램 덕분에; Grand Junction에서는 차량 대기 시간이 25% 감소했습니다. 신청 후 이 교차로를 이용하려는 운전자의 수요가 증가하면서 교차로의 부피가 25% 증가했으며 대기 행렬도 관찰되지 않았습니다. 녹색 시간에서 신호 시간이 증가했습니다. 또한 1월 2일 교차로, Değirmiçem 교차로, İller Bankası1-2 교차로, Yeditepe 교차로, 출산원 교차로, Agile Force2017-XNUMX 교차로에서 좌회전 금지가 적용되었습니다. 구현 후 언급된 교차로의 사용 용량이 증가하고 신호 대기 시간이 감소했습니다. 좌회전 제한에 대비해 준비한 교차로 사업은 과학기술부가 주관하는 XNUMX년 도심교차로효율증대사업 '효율화사업상'을 수상했습니다.”
링웨이에 브리지 인터체인지를 연결했습니다.
Fatma Şahin 시장은 어려운 조건에서 4년 동안 12개의 교차로를 건설했다는 점에 주목하면서 “가지안테프 교통 마스터 플랜 범위 내에서 교통 상황을 촬영하고 우선순위를 결정했습니다. 이 가혹한 조건에서 12개의 교차로를 완성한 우리 크기의 다른 도시는 없습니다. 우리 주는 그것의 절반, 우리의 절반을 만들었습니다. 우리는 순환 도로 연결을 선호했습니다. Fevzi Çakmak 외에는 Ring Road와 연결되는 다른 연결이 없었습니다. Iller Bank 앞에 큰 잼이있었습니다. 먼저 Bedri İncetahtacı Köprülü Junction을 Ring Road에 연결한 다음 Dr. Asım Güzelbey Köprülü Junction과 Şehirgösteren Köprülü Junction을 연결한 다음 Dedeman은 미완성 상태로 남겨두고 완료했습니다. Cemetery Bridge Junction을 다시 수정했습니다. 우리는 도시의 모든 출구를 안심시켰습니다. 우리는 또한 Gaziantep 공항 회랑에서 매우 진지한 조치를 취했습니다. 우리는 새로운 교차로를 건설할 것입니다. Primemall Mall에서 큰 잼이 있을 예정입니다. 거기에 건설될 다리 건널목은 그곳의 모든 생명에 영향을 미칠 것입니다. 우리는 사람들이 사용하지 않는 Yamaç Tepe의 TED College와 관련된 교류 프로젝트를 준비했습니다. 사람들은 Primemall을 사용하지 않고 순환 도로를 사용할 수 있으며 Gaziantep University 및 Organized Industrial Zone 라인을 통과할 수 있습니다. Mehmet Cahit Turhan 교통부 장관은 이 프로젝트에 대한 입찰이 XNUMX월에 열릴 것이라고 말했습니다. 우리는 Şahinbey Bridge Interchange, Kahraman Emmioğlu Bridge Interchange, Karataş Bridge Interchange, Beylerbeyi Interchange, Green Valley Bridge Interchange, Mehmet Şimşek Bridge Interchange, Organized Industrial Zone Bridge Interchange 및 Metropolitan Municipality Bridge를 완공했습니다.”
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