앙카라에서 합병 된 두 개의 개별 지하철 노선

자본 레일 직접 여행에 대한 새로운 응용 프로그램을 추가했다. 지하철의 전송의 폐지지나 7 월 3 신장-Batıkent 적신 신장 사이의 최신 적신 전송도 제거 된 Kizilay 메트로 지하철 적신와 OSB-Törekent 보호는.

최종 시운전이 진행된 46 킬로미터 라인 덕분에 Çayyolu Koru에서 지하철로 오는 시민들은 Kızılay에서 하차하지 않고 Eryaman 및 Sincan에 도착할 수 있습니다.

중단없는 운송

자본가들이 운송에서 가장 이익을 얻도록 보장하기 위해 중단없이 서비스를 계속하는 앙카라 광역시는 시민의 삶을 촉진시키기위한 노력을 가속화했다.

신장 - 초승달 특히 지하철에 전송 폐지에 대한 학생들의 수요 Sincan OSB-Törekent-Kizilay 메트로 라인 유지-적신 여행에 시민 대학에서 자아의 메트로 일반 이사회에 Batikent 전송의 폐지 다음 마지막 운동은 드라이브를 테스트하기 시작했다.

2 개의 별도 라인

EGO 제너럴 매니저 Balamir Gundogdu, 46 킬로미터, OSNT-Törekent-Red Crescent Metro 및 Koru-Red Crescent Metro로 구성된 34 역이 결합되어 있다고 그는 말했다.

14,6이 Batıkent- 적신 라인 ​​(M1를) 킬로미터, 16,6은 초승달 Çayyolu 라인 (M2) 및 15,36 킬로미터 Batıkent - 신장 - Törekent 라인 (M3)는 부부 모두 시간을 절약 결합하여 기차를 변경하는 두 시민 승차감을 할 수있는 기회를 가졌다 킬로미터.

SIL4 보안 시스템

철도 시스템의 시민들의 안전은 최고 수준의 SIL4에서도 보장됩니다.

지하철의 보안 시스템은 국제 표준에 따라 SIL4에 의해 보호됩니다. 이 보안 시스템은 운전 중 발생할 수있는 위험한 상황을 방지합니다.

여행 시간은 더 기다려야합니다.

EGO 총 책임자 Balamir Gündoğdu는 장애인, 노약자 및 임신 한 시민들에게 직접적이고 중단없는 교통 수단으로 편의를 제공하고 Metro :

UM 우리는 시민들의 편의를위한 3 점진적 목표를 가지고있었습니다. 첫 번째는 Batıkent 이전이었고 이전에이 문제를 해결했습니다. 두 번째는 지금 우리가 해결 한 적색 초승달의 이전이었습니다. 세 번째는 속도 제한이었다. 이것을 줄이면 여행 시간이 단축됩니다. 속도 제한이있는 17 포인트가 있으며 9에 놓았습니다. 우리는 또한 이러한 한계를 줄일 것입니다. 우리의 작업은 그 방향으로 계속됩니다.

시민 의식

이전 없이도 여행을 시작한 시민은 중단없는 여행에 매우 만족하고 있습니다.

Coşkun Karaman : "저는 은퇴 한 기계 엔지니어입니다. 나는 Batıkent에서 왔고, 내가 옮길 거라 생각했다. 나는 농업부에서 일하고 있습니다. 나는 지시 할 때 매우 기쁩니다. 이 시민에게 훌륭한 서비스. 하인은 하인에게서 복을받습니다. 하나님은 우리 국가에 우리 민족의 기쁨을주지 않습니다. 버스 나 버스를 타면 2 시간 안에 올 수 있습니다. 30 분이 걸리지 않았다.

Bahar Aktaş :: 나는 보안 요원이다. 나는 이미 메트로폴리탄 자치제의 일에 감사한다. 전송은 매우 좋았다. 우리는 Metro를 직접 사용하여 장소를 잡습니다. 전송하지 않으면 시간이 절약됩니다. 적어도 우리는 목적지에 도착할 수 있습니다.

Sündüz All : iyi 나는 이전하지 않으면 훨씬 나아질 것이라고 생각합니다. 잘 자란 시정촌, 고마워. 이송 작업에서 기다리고 있었는데, 특히 아침에 일하러 가려고 뛰어 다니고있었습니다. 오늘 아침에 아주 편안 해요. 나는 아주 행복하다.