이탈리아 Astaldi가 입력 한 재정적 병목 현상으로 인해 Yavuz Sultan Selim Bridge에서 중국 그룹에 대한 33 %의 판매 협상이 통행료의 환율 조정에 걸렸습니다.
Yavuz Sultan Selim Bridge의 파트너 중 하나 인 Astaldi와 33 주식 판매의 일환으로 논의한 중국 컨소시엄 간의 인터뷰는 통행료 면담으로 차단되었습니다.
Astaldi와 터키 파트너 인 İçtaş는 블룸버그가이 주제에 대해 4 개의 출처를 기반으로 한 소식에 따르면 China Merchants Group 그룹의지도 아래 중국 투자자와 만나고 있습니다. 회담의 초점은 현금에 갇힌 야 부즈 술탄 셀림 다리에있는 이탈리아 건설 회사 Astaldi의 33 %를 매각하는 것입니다. 터키 공동 Ictas 주식 일부의 잠재적 매각도 테이블에 있습니다.
Bloomberg는 교량 판매에 관련된 모든 당사자가 통행료 계산시 XNUMX 년에 XNUMX 회, 분기마다 XNUMX 회 요금 조정을 정부에 요청했다고 밝혔습니다. 따라서 당사자들은 터키 리라의 변동 가능성을 제한하는 것을 목표로합니다.
계약에 따르면 Yavuz Sultan Selim Bridge 통행료에는 "1 월 XNUMX 일의 달러 환율을 기준으로하여 TL로 환산하여 XNUMX 년간 유효합니다"라는 문구가 포함되어 있습니다.
Yavuz Sultan Selim Bridge에서 통행료는 자동차에 대해 3 달러 + VAT로 결정됩니다.
2.5 BILLION EURO는 크레딧을받습니다.
5 월에 Astaldi는 5 월의 투자자 회의에서 자본 증자를 위해 350 백만 유로의 인상을 요구했으며 자산 매각은 의제에 있다고 밝혔다.
Astaldi에 대한 또 다른 옵션은 Astaldi가 교량에서 주식 매각을 고려한 외화 기반 대출로 인해 어려움을 겪고 있었기 때문에 터키 파트너 인 İçtaş로 주식을 이전하는 것입니다. Bloomberg는 이러한 협상이 두 가지 출처에 근거하여 그의 뉴스에서 차단되었다고 말합니다.
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