에스토니아 탐덴 Afyonkarahisar 교통 통제 센터 전체 아니

교통 관제 센터 전체 제어
교통 관제 센터 전체 제어

전 산림 수자원부 장관인 Afyonkarahisar 부관 Veysel Eroğlu와 AK당 Afyonkarahisar 시장 후보 Mehmet Zeybek은 최근 교차로의 교통 밀도를 줄이기 위해 구현된 Afyonkarahisar 지방자치단체 교통 통제 센터를 검사했습니다.

“우리 대통령과 그의 팀을 축하합니다”

Afyonkarahisar 부국장 Veysel Eroğlu와 AK당 Afyonkarahisar 시장 후보 Mehmet Zeybek은 Burhanettin Çoban 시장의 지시에 따라 Afyonkarahisar뿐만 아니라 터키 전역의 극소수 지역에서만 설계 및 구현된 스마트 교차점 교통 통제 센터에 대한 정보를 받았습니다. 교통 관제 센터 기술 직원으로부터 시스템 운영에 대한 자세한 정보를 받은 Eroğlu 차장은 스마트 교차로 교통 관제 센터가 현대적인 시스템임을 지적하고 기술 팀, 특히 구현에 기여한 Burhanettin Çoban 시장을 축하했습니다. 애플리케이션을 개발하고 성공을 달성하는 것입니다. Eroğlu는 동적 교차점 제어 시스템(Dynamic Junction Control System)과 조화로운 그린 웨이브가 적용된 교차로에서 대기 시간이 평균 18% 개선되었으며, 이러한 대기 시간 개선 덕분에 월 평균 7리터의 연료가 절약되었다고 언급했습니다. 탄소 배출량은 11톤 감소합니다. 그는 시장 후보 Mehmet Zeybek의 선거 공약 중 하나인 AFRAY 프로젝트도 이 시스템에 통합될 수 있다고 말했습니다.

“철도 시스템에 통합될 수 있습니다”

Eroğlu는 철도 운송을 확장하기 위해 Afyonkarahisar에서 시행될 프로젝트에 관한 회의를 열었다고 말했습니다. “오늘 우리는 Burhanettin Çoban 시장, Mehmet Zeybek 시장 후보, 앙카라에서 우리 도시로 온 DDY 관계자, 전문가 및 교수들과 특히 Afyonkarahisar의 교통에 대해 논의했습니다. 우리는 Afyonkarahisar에서 철도 운송을 대중화하기 위해 좋은 일을 해왔습니다. 우리 대통령 후보 Mehmet Zeybek이 가능한 한 빨리 이 연구 내용을 발표할 수 있기를 바랍니다. 단계별로 시작하겠습니다. 우리는 이를 XNUMX단계로 나누었습니다. 올해 첫 번째와 두 번째 단계를 시작하겠습니다. XNUMX단계까지는 괜찮지만 XNUMX단계부터는 마스터플랜 연구가 필요하다. 이러한 문제는 과학적인 문제입니다. 이는 소문에 의한 정보로는 불가능합니다. 우리는 기술적인 사람들이고, 무엇을 해야할지 계획하고, 연구하고, 계획 작업 후에 프로젝트를 만들고, 훈련으로 넘어갑니다. 하지만 직업을 모르는 사람이 던지면 되는데, 우리는 그것을 던지기라고 부릅니다. 게으름이 없고, 지식이 있고, 지식이 있고, 경험이 있고, 결단력이 있고, 투명성이 있고, 흥분이 있습니다. "내 형제 메흐메트는 이 모든 것을 갖고 있어요"라고 그는 말했습니다.

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