Kirazlı 역과 Başakşehir / Metrokent 역 사이의 선의 건설은 2006에서 시작되었습니다. İkitelli 산업 단지에서 올림픽 역 방향으로 셔틀 서비스가 진행됩니다. 대략 16 km 인 11 방송국도 있습니다. 또한 올림픽 현장에는 창고 및 작업장 건물이 있습니다.
상세한 정보
이 노선은 건설되는 노선에서 시간당 70.000명의 승객을 수용할 수 있습니다. 11개의 역이 있는 Kirazlı-Olympic-Basakşehir 지하철 노선은 06.00 - 00.00시간 사이에 운행되며 소요 시간은 약 20분, 배차 간격은 3분입니다(첨두 시간대).
스테이션 구조
스테이션에는 8 개의 열차로 운행 할 수있는 180 미터 길이의 플랫폼이 있습니다. Mahmutbey Station은 주차가 가능한 3 번째 도로가 추가로 건설되었습니다. 올림픽 스테이션은 2 개의 플랫폼, 3 개의 중간 플랫폼 및 2 개의 라인으로 구성되어 İkitelli Industrial Station의 해당 층에서 환승 할 수 있습니다. 라인의 모든 스테이션은 터널 / 지하철 스테이션으로 구성됩니다.
올림픽 캠퍼스 내에있는 워크숍과 창고 구역은 대략 70.000 m²에 건축되었으며 시설의 차량 용량은 120입니다. 유지 보수 단위가있는 공장 건물은 10.000 m²의 실내 공간으로 구성됩니다.
라인 터널은 이중 튜브입니다. Kirazlı-Başakşehir / Metrokent, TBM 및 İkitelli Industry-Olympic 사이에 NATM 방법으로 개설되었습니다.
시스템 안전 및 안전
메트로 라인에서 발생할 수있는 모든 종류의 부정적인 상황에 대비하여 시나리오를 준비하고 이러한 시나리오에 대한 시뮬레이션을 수행하고 솔루션 계획을 준비했습니다. 방송국의 카메라로, 시스템은 제복 보안 요원에 의해 지속적으로 감시, 제어 및 제어됩니다.
최신 기술로 구축 된 시스템에는 대화식 (자체 조정) 화재 안전 시스템이 있습니다. 라인 건설에 사용되는 모든 장비는 고온 내성 및 독성 가스가없는 재료에서 선택됩니다. 화재 발생시 승객의 안전한 피난을 보장하기 위해 모든 시나리오에 따라 테스트 한 연기 제어 및 대피 시스템이 있습니다.
회선 및 저장 영역의 신호, 가위 및 차량 시스템은 완전 자동이며 필요한 경우 수동으로 작동 할 수 있습니다.
시스템의 에너지 공급은 두 가지 다른 점에서 이루어집니다. 두 공급 지점이 모두 비활성화되어 있으면 15 발전기가 몇 초 내에 활성화되고 모든 열차가 가장 가까운 역에 도달하여 승객을 대피시킬 수 있습니다. 전원 공급 장치가 제공되지 않고 발전기가 고장난 경우; 조명 시스템과 전자 제어 시스템은 3 시간 동안 무정전 전원 공급 장치를 통해 공급 될 수 있습니다.
INTEGRATION
Kirazlı 역에서 M1B Yenikapı – Kirazlı 라인으로 환승할 수 있습니다. İkitelli Industrial Station에서 시스템을 나가지 않고 다른 플랫폼 영역으로 이동하여 올림픽 셔틀 서비스로 환승할 수 있습니다. 이 환승을 통해 Başakşehir 지역에서 Greater Istanbul 버스 정류장과 Sur로 이동할 수 있습니다.
KIRAZLI-OLYMPIC-BASAKSEHIR 지하철역
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올림픽
*Ziya Gökalp 지구 및 올림픽 방향으로 가는 승객은 İkitelli Sanayi 역에서 환승해야 합니다!
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