YHT는 수송을 날아 갔다.

YHT가 운송 수단을 이용했습니다. Lütfi Elvan 교통 해양 통신부 장관은 YHT를 통해 승객의 운송 선호도가 크게 바뀌었다고 말했습니다. Lütfi Elvan 교통 해양 통신부 장관은 고속 열차에 대한 높은 수요를 기존 세트로 충족시키기 위해 많은 노력을 기울이고 있다고 말했습니다. 엘반 장관은 “5년 동안 고속열차를 선호한 승객이 18만명을 넘어섰고 지금까지 총 60만582회 운행됐다”고 말했다. 2009년 2014월부터 60년 582월까지 앙카라-이스탄불, 앙카라-에스키셰히르, 앙카라-코냐, 코냐-에스키셰히르 및 코냐-이스탄불 노선에서 XNUMX XNUMX YHT 비행이 조직되었음을 지적하면서 Elvan 장관은 고속열차 노선에서 지방으로 이동하는 승객의 선호도.

운송 몫이 증가할 것입니다

다음 기간에는 앙카라-이스탄불 YHT 노선이 HalkalıElvan 장관은 터키로 확대될 것이라는 희소식을 전하면서 ​​여행 횟수와 교통 분담률이 인상될 것이라고 언급했습니다. 엘반 장관은 앙카라-이스탄불의 승객 운송 선호도가 바뀌었다고 표현하면서 "노선이 개통된 이후로 개인 차량의 경우 33%, 버스의 경우 22%, 비행기의 경우 30%, YHT. 수도에서 이스탄불까지 평일에는 15명, 주말에는 5명의 승객이 수송됩니다.

높은 수요가 충족될 것입니다

교통 해양 통신부 장관 Lütfi Elvan은 YHT의 점유율이 5회 여행에서 5%이며 그 중 10회는 앙카라와 이스탄불 간 도착 및 81회 출발이며 다음과 같이 말했습니다. 도달할 수 있지만 이 도시들에 가까운 도시들. . 승객 수요는 나날이 증가하고 있습니다. AnkaraIstanbul과 Ankara-Eskişehir YHT의 점유율은 81%, Ankara-Konya YHT의 점유율은 82%이며 주말에도 90%를 넘습니다. YHT 차량의 수가 증가함에 따라 항공편 수를 늘려 수요를 충족시킬 것입니다.” YHT에 대한 수요가 증가했음을 지적하면서 Elvan 장관은“YHT 이전에는 평균 572 명의 승객이 일반 열차로 앙카라와 에스키셰히르 사이를 운송했습니다. YHT 이후 이 숫자는 6-7천에 도달했습니다. 기차 운송 점유율은 YHT와 함께 8%에서 72%로 증가했습니다. 우리는 이러한 수요 증가를 알고 있습니다. 이 노선에 2항차를 추가해 38항차로 늘리는 것을 목표로 하고 있다”고 말했다.