에너지 효율은 어떻게 전달됩니까?

운송시 에너지 효율을 어떻게 보장 할 것인가?
운송시 에너지 효율을 어떻게 보장 할 것인가?

Sakarya University Academic and Social Development Center(SASGEM)는 "운송에서의 에너지 효율성: 대중 교통의 예"라는 회의를 조직했습니다.

SAU Culture and Congress Center에서 열린 회의에서 SAU 공학부 토목 공학과 박사. 강사 İrfan Pamuk 회원이 연사로 참석했습니다.

회의에서 운송 계획의 필요성을 언급하면서 İrfan Pamuk는 운송이 인프라에 따라 육지, 물, 공기 및 파이프라인의 네 가지 주요 제목으로 처리된다고 말했습니다. 자동차 기술의 급속한 발전은 교통 문제가 고속도로를 통해 해결될 것이라는 믿음을 강화한다고 말했습니다. 강사 파묵 의원은 “특히 선진국과 부유한 나라에서는 끊임없이 도로가 건설되고 자동차가 생산된다. 그러나 자동차 소유와 함께 환경 문제가 증가하기 시작했음을 알 수 있습니다. 교통 문제, 도로 부족, 주차 공간 및 에너지 자원 문제가 이러한 문제의 예입니다. 이러한 문제점을 극복하기 위해 교통계획이라는 개념이 등장하였다.

“교통수단의 육상 이용은 사고를 증가시킨다”

유럽 ​​국가와 미국을 포괄하는 그래픽과 데이터로 운송 에너지 소비를 설명하면서 파묵은 전 세계 운송 분야에서 30% 이상의 에너지 소비가 있다고 말했다. Pamuk는 터키의 운송 부문이 전체 에너지 소비의 21%를 차지한다는 점에 주목하면서 “우리나라 여객 운송의 95%와 화물 운송의 91%가 도로 운송으로 이루어집니다. 이와 관련하여 고속도로의 비중이 크다는 사실이 교통사고의 가장 중요한 원인이 되었습니다. 이 요금은 2002년 이후로 바뀌었다고 Pamuk는 고속 열차와 항공사가 가격 우위 측면에서 두드러진다고 말했습니다.

대중 교통에 대한 올바른 계획을 세울 필요성을 강조하면서 Dr. 강사 İrfan Pamuk 회원은 대중 교통에는 값비싼 투자가 필요하며 가장 비싼 시스템도 계획 없이는 문제를 해결할 수 없다고 말했습니다. 계획 없이 건설되는 인프라 시설은 운영에 거의 기여하지 않을 것이라고 파묵은 좋은 항해 계획과 운영 계획으로 이러한 기여가 증가할 것이라고 강조했습니다.

이어진 연설에서 파묵은 2018년 데이터로 작성한 표를 예로 들어 원정대와 작전계획을 설명하고 철도·고속도로·해로 이용에 대해 설명했다.

컨퍼런스 말미에 Dr. 강사 İrfan Pamuk 회원이 선물을 받았습니다. (천사 볏- sakarya.edu.tr)

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