고속 열차에 큰 관심!… 여행 횟수 증가

이스탄불과 에스키셰히르, 앙카라와 코냐 사이의 시간을 절반으로 줄여주는 고속열차에 대한 뜨거운 관심으로 티켓은 단시간에 매진된다. 최대 90%의 점유율을 자랑하는 YHT에서 앙카라-이스탄불 노선의 티켓을 찾으려면 15일 전에 미리 신청해야 합니다.

오늘날 도시 간 교통수단으로 대부분의 시민들의 선택이 된 고속열차(YHT)는 90%가 넘는 탑승률로 운행되고 있다. 일부 기간에는 승객이 2주 전에 티켓이 매진되는 항공편의 고속도로에 비해 훨씬 짧은 시간에 목적지에 도착합니다. 2009년 앙카라-에스키셰히르 간 첫 항해를 한 YHT는 다음 기간 운송이 용이해 이스탄불-에스키셰히르-앙카라-코냐 노선에 대한 관심을 높였다.

할칼리에서 2일

마침내 Halkalı- 게브제 교외선 개통과 함께 유러피언 사이드로 전환한 YHT, Halkalı그것은 이스탄불에서 Konya까지 중단없는 교통 수단을 제공했습니다. Halkalı아침저녁 하루 2편의 비행기가 있습니다. 대부분의 시민들은 하루 운행 횟수가 적다고 지적하지만, 가장 큰 이유는 마르마레이 노선의 교외 서비스가 중단되지 않기 때문입니다. 2분 간격으로 운항 Halkalı- Gebze 라인의 YHT 서비스 중에는 모든 트래픽이 중지됩니다. 관계자들은 여행 횟수가 증가하면 일일 교통량이 부정적인 영향을 받을 것이라고 말했습니다. Halkalı그는 Gebze 교외 노선을 통해 낮 동안 YHT 서비스가 자주 제공되는 Söğütlüçeşme 및 Pendik과 같은 역으로의 교통편을 제공할 수 있다고 강조합니다.

지하철 노선 선호

이스탄불 공항이 개장하면서 이 지역의 승객 흐름이 두 배가 되었고 수요가 크게 증가했다는 점에 주목하면서 공무원들은 시민들이 도시 내 교외선으로 눈을 돌려야 한다고 강조합니다. 한편, 아나톨리아 측 YHT 원정에 큰 관심이 쏠리고 있다. 일일 항해는 평균 90% 이상의 점유율로 이루어집니다. 하루 평균 앙카라행 항공편은 8회, 에스키셰히르행 항공편은 11회 있습니다. 탐험이 시작되기 15일 전에 표가 판매되지만 일부 바쁜 날짜에는 이러한 항해의 표가 첫날에 매진됩니다.

2020년까지 증액 계획 없음
터키 국영 철도청(TCDD)과 교통부는 2020년 3,5월까지 운행 횟수를 늘릴 계획이 없다고 밝혔습니다. 또한 이스탄불과 앙카라 사이의 Arifiye에서 진행 중인 작업이 완료되면 시간이 XNUMX시간으로 줄어들고 이러한 여행 횟수가 늘어날 수 있음을 알게 되었습니다. 당국은 이러한 증편이 단시간에 가능하지 않다는 점을 강조하며 철도 제방 설치와 시간적 비용 측면에서 일정 기간이 걸린다고 밝혔다.

여행 횟수 증가

YHT 탐험을 통해 여행하는 승객들은 역의 요금소와 매표기에서 온라인으로 그리고 신속하게 티켓을 구매하는 것이 큰 위안이 된다고 강조합니다. 항해시간에 차질이 없고 계획적으로도 수월하다고 하는데, 이 때문에 많은 승객들이 YHT와 함께 항해를 하고 있다고 한다. 대부분의 승객들은 YHT에 대해 만족감을 표시하고 있지만, 운항 횟수가 늘어나면 편해질 것이라고 합니다.

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