투르 한 장관 : "중간 회랑을위한 적극적인 외교 시작"

교통 특파원과 함께 모인 교통 및 인프라 장관 Mehmet Cahit Turhan은 사역의 투자에 대해 논평하고 Iron Silk Road로 알려진 Alty Middle Corridor Mehmet에 대해 설명했다.

아나톨리아, 코카서스, 중앙 아시아의 삼각주에있는 궤도 수송은 중기 적으로 여러 번 도달 할 것입니다. "

터키의 생산 및 수출 지향적 기록으로 지난 17 년간 급속한 성장으로 무역량은 계속 증가 할 것입니다. "One Belt One Road Project"Turhan은 향후 기간에 터키에서 지리의 중요성을 더욱 증가시킬 것이라고 "Anatolia, Caucasus 및 Central Asia in the triangle 수송은 중기 적으로 현재 경제 규모의 몇 배에 달할 것입니다. 말했다.

"운송 부문의 조치는 세계적으로 울리고있다"

운송 부문 인 터키, 아제르바이잔, 중부 및 투르 한은 남아시아 지역과의 무역을 촉진하는 가장 중요한 도구라고 설명하면서이 지역에서 취한 조치가 글로벌 건전성을 가져다 준다고 강조했습니다.

투르 한이 가장 중요한 환승 센터를 지적해야 아제르바이잔과 터키의 지리적 위치는 앞으로 나아갈 계획 인 복합 운송 수단을 더 많이 사용한다고 말했다.

"Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선을 통해 수출업자에게 경제적 인 운송 서비스를 제공합니다."

“아제르바이잔은 중앙아시아의 관문입니다. 투르키예는 세 대륙이 교차하는 곳에 위치해 있습니다. 다양한 운송 방식을 통합함으로써 다양한 경로와 운송 수단을 모두 제공함으로써 운송업체에 최적의 혜택을 제공하려고 노력합니다. 따라서 우리는 우리 국가와 지역 국가가 수출 상품을 다양화하고 경제적 수입을 늘릴 수 있도록 돕습니다. 이 시점에서 가장 좋은 예는 Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선입니다. 수출품을 철도로 운송하고, 초기 및 최종 단계를 육로와 해상으로 지원하여 여러 지역으로 수출물품을 운송합니다. "동서간 대안 경로를 제공하는 것 외에도 남북 축의 대안도 계획하고 있습니다."

"중간 복도를위한 적극적인 외교가 시작되었습니다"

Turhan은 비전 문서가 2015 년 XNUMX 월에 출판 된 "One Belt One Road Project"의 틀 내에서 중국, 아시아, 유럽 및 중동을 연결하는 거대한 인프라 및 운송, 투자, 에너지 및 무역 네트워크를 만드는 것을 목표로하고 있다고 밝혔다.

해당 국가의 증가하는 무역량 및 투자 환경에서 더 많은 점유율을 확보하기 위해 주요 운송 통로에있는 것과 이러한 관점에서 운송 인프라를 배치하는 것이 중요하다고 말하면서 Turhan은 "중간 통로"접근 방식에 대한 적극적인 외교가 시작되었다고 언급했습니다.

론 드리 (Londra) 운송 정책의 주요 축은 중국에서 런던으로의 중단없는 운송 "

터키에서 "현대 실크로드 프로젝트"라고도 불리는 "중앙 회랑"은 동서로의 기존 노선을 보완하며, 투르 한은 중국에서 런던으로의 지속적인 운송 노선 이후 국가의 운송 정책의 16 년 이상의 기본 축을 안전한 경로로 대표한다고 밝혔다. 그는 대규모 인프라 투자를 실현하기 위해

투르 한은“미들 코리도 (Middle Corridor)”에서 극동에서 유럽으로 이어지는 역사적인 실크로드 개발을 위해 아시아-중동 축에서 중요한 조치를 취했다고 밝혔다. 오류를보고했습니다.

"우리는 메가 프로젝트를 통해 복도의 중요성을 높입니다."

터키와 연결되는 인프라를 결합한 중국과 중앙 아시아의 바쿠-트빌리시-카스 철도 노선 인 투르 한은 "이 프로젝트는 XNUMX 개국을 통합 할뿐만 아니라 매우 중요하다"고 강조했다. 영국, 프랑스, ​​벨기에, 독일, 오스트리아, 헝가리, 세르비아, 불가리아, 터키, 그루지야, 아제르바이잔, 카자흐스탄, 투르크 메니스탄 및 중국이 연결되어 있습니다. " 평가를 찾았습니다.

바쿠에서 카르 스까지 829km의 철도 노선이 카스피 패스와 함께 중앙 회랑 노선의 중요한 부분을 완성했다고 밝히면서 Turhan은이 프로젝트의 중요성이 향후 몇 년 동안 더 잘 이해 될 것이라고 말했다.

중국과 유럽 간 1.5 억 달러 무역의 날 "

중국과 유럽 사이의 무역, 크기를 가리키는 및 Turhan은 하루에 1,5 억 달러를 찾을 수에 도달, 그는 무역 흐름의 지속과는 $ 5 년 약 하루 2 억 초과 할 것으로 예상 증가했다.

Turhan, 바쿠 - 트빌리시 - Kars 철도 노선이 경로를 완료하는 경로를 완료하기 위해 전체 용량으로 작동하는 것은 매우 중요합니다, 그는 지적했다 :

“Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Motorway, Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, 고속 열차 및 고속 열차 노선, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-İzmir Highway, 1915 Çanakkale Bridge, Istanbul Airport. 우리는 혜택과 중요성을 증가시킵니다. 특히 민관 동력을 이용하여 민관 협력을 통해보다 적은 비용으로 신속하게이 통로를 이어갈 거대 프로젝트를 실현하고 있습니다. 제한된 자원으로 무한한 요구를 충족합니다. "

"우리는 25 월 XNUMX 일에 국제 협력 생성 및 도로 포럼에 참석할 것입니다"

투르 한 장관은 25 월 2 일 제 12 차 국제 협력 벨트 및 도로 포럼에 참여할 것이며 다음 포럼 세션에서 약 XNUMX ​​개의 프로젝트가 발표 될 것이라고 밝혔다.