터키 국영 철도(TCDD)는 국내 및 국내 작업의 사례 중 하나인 신호 시스템을 시도했으며 이즈미르에서 건설 작업이 완료되었습니다.
Selçuk Gardan 증기 기관차와 함께 Çamlık 역에 온 TCDD 총책임자 Ali İhsan Uygun, 교통 인프라부 산하 총책임자 및 기관 관리자가 다음 중 하나인 신호 시스템의 시범 운영을 위해 열린 기념식에 참석했습니다. 국내 및 국내 작업과 건설 작업은 Yapı Merkezi İdis가 완료했습니다.
프로그램 범위 내에서 TCDD 총책임자 Ali İhsan Uygun과 그의 동료들은 육상 열차를 타고 역에 와서 국내 신호 시스템을 테스트했습니다.
이 시스템을 사용하면 연동 및 독립 건널목 제어 기능이 통합되어 건널목 차단기를 제어하고 명령할 수 있으며, 열차가 건널목에 접근하면 차단기가 신호 시스템에 의해 자동으로 닫힙니다.
행사 연설에서 Uygun은 국내 및 국가 생산 동원 범위 내에서 철도에 대한 중요한 프로젝트도 수행하고 있으며 국내 및 국가 신호 프로젝트가 이들의 최전선에 있다고 말했습니다.
"TCDD로서 우리의 국내 및 전국 신호 설치 작업은 700km 철도 노선에서 계속됩니다." Uysal은 이렇게 말했습니다.
“TCDD 외에도 철도 분야의 선도 기업 중 하나인 Yapı Merkezi도 Çamlık 역에서 국내 신호 활동을 계속하고 있었습니다. 오늘부로 우리는 시스템의 시험 운영을 시작하고 설치 및 테스트가 완료되었습니다. 프로젝트에 참여해주신 모든 분들께 감사드립니다.”
Yapı Merkezi İdis의 성명에서 "Çamlık 역 간선 신호 시스템을 적용하여 TCDD 3 지역 경계 내에 있는 İzmir-Aydın-Denizli 간 열차 경로, Selçuk과 Selçuk 사이의 Çamlık 역" Ortaklar 역과 총 20km에 달하는 인접한 개방형 노선이 신호를 받았습니다." 말했다.
성명서에는 연동 시스템이 유럽 열차 제어 시스템(ETCS) 레벨 1 및 레벨 2와 호환되도록 개발됐다고 명시됐다. “이 시스템은 도시 간 고속 열차 노선, 도시 트램 애플리케이션, 창고-물류 구역은 물론 일반 라인도 사용할 수 있습니다. 또한 최근 몇 년 동안 철도 애플리케이션에서 급속히 증가한 광섬유를 통해 열차 추적 및 상태 추적을 가능하게 하는 DAS 기술이 적용된 시스템의 첫 번째 응용 프로그램은 Çamlık 역에 있습니다.” 표현이 사용되었습니다.
행사가 끝난 후 TCDD 터키 민속 음악 합창단은 국제 철도, 경전철 시스템 인프라 및 물류 박람회-유라시아 철도의 일환으로 Çamlık 증기 기관차 박물관에서 열린 만찬에서 무대에 올랐습니다.
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