산업 기술부 장관 Mustafa Varank는 국내 자동차 프로토 타입이 올해 말에 준비 될 것이며 국내 차는 2022에서 진행될 것이라고 발표했습니다. 터키 국내 자동차 Varank을 생산하기 위해 함께 온 합작 그룹의 작업을 계속한다는 장관은 프로젝트가 모든 분야의 변화로 이어질 것이라고 지적했다. 자동차 분야에서 요구되는 철강 품질을 생산하기 위해 연구 개발 활동이 가속화되었습니다.
KARDEMİR CEO 박사 Hüseyin Soykan은 그의 평가에서 다음과 같이 말했다.
Ir 저희 회사는 알려진 바와 같이 고 부가가치 제품 생산에 주력하고 철강 분야를 다른 분야에 제공합니다. 우리는 기계 제조 분야에서 매우 다른 강종을 생산합니다. 또한, 우리는 방위 산업에서 요구하는 철강 품질을 생산하기 위해 회사 내부에 작업 그룹을 만들었습니다. 우리는이 분야의 많은 조직들과 협상을 계속하고 있으며 방위 산업을위한 철강을 생산함으로써이 지역의 지역 점유율 증가에 기여하고자합니다.
우리 공화국 100. 올해의 가장 중요한 목표 중 하나는 국내 자동차 생산입니다. 최근 몇 년 동안 자동차 산업은 우리나라의 최대 수출국이되었습니다. 우리 회사와 우리의 자동차 산업을 통합하여 좋은 공급 업체가되는 것이 우리의 전략적 목표입니다. 따라서 자동차 산업에서 우리 회사는 같은 방위 산업 등의 작업 그룹을 만들었습니다. R & D 부서는 Kardemir 우리의 기존 인프라와 우리가 사용하는 철강에서 자동차 산업과 자동차 산업의 현재와 미래의 프로젝트에 우리의 제품을 공급할 수있는 제품의 우리의 범위를 무엇을 할 수 있는지 생산하기 위해 노력하고있다.
현재, 단조 및 냉간 성형에 적합한 중, 고 탄소강 재는 다양한 전달 요소 및 부품 제조에 사용되는 막대 및 코일 형태의 자동차 공급 업체 산업에 제공되고 있습니다. 코일 및 돼지 봉 생산과 관련된 제품의 개발은 해당 분야의 선도 기업과 함께 수행됩니다. 자동차 고무 와이어 생산에 사용되는 고 탄소 품질 그룹의 제품 개발 활동은 우리나라의 글로벌 제조업체와 함께 진행되고 있습니다. 다가오는시기에 서스펜션 스프링 생산에 적합한 높은 실리카 첨가 강재 품질이 자동차 산업에 코일 형태로 제공 될 것입니다.
우리의 산업 기술부 장관은 국내 자동차가 2022의 거리에있을 것이라고 발표했으며, R & D 활동은 이와 관련하여 계속되고 있으며,이 프로젝트는 모든 분야를 변화시킬 것입니다. 이러한 변화 중 하나는 당사에서 경험할 수 있으며 철도 및 철도 차량과 마찬가지로 우리나라 최초의 통합 된 제철 공장으로 모든 분야에서 수행되는 현지화 작업에 대한 기여도를 높이고 자합니다.
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