이스탄불 공항에서 끝나지 않음

우리는 다른 공항에서 이스탄불 공항으로 문제를 옮긴 직원과 이야기를 나 wind는데 비행기는 바람 때문에 착륙 할 수 없었습니다. 공항의 식당 천장에 소위 고양이 길이 없기 때문에 축적 된 기름을 청소할 수 없다고 직원은 화재의 위험을 지적하면서 "내가 온 공항은 30 살이었지만 이보다 더 잘 작동하고 있었다"고 말했다.

신문 벽Serkan Alan의 뉴스에 따르면; 토론으로 인해 29 월 8 일부터 운행되기 시작한 바람 때문에 17 월 XNUMX 일에 XNUMX 대의 비행기가 착륙 할 수 없었습니다. 건설 과정에서 환경 주의자들과 비정부기구 대표자들의 반대에도 불구하고 공항의 터미널 섹션에는 많은 문제가 있으며, 이는 "일어납니다".

이전에 다른 공항에서 근무하고 이스탄불 공항으로 이전 한 직원은 공항의 단점에 대해 이야기했습니다. 새로운 공항의 쇼핑 센터 섹션에서 식품 부문과 제휴 한 회사에서 일하는 직원은 Yeni 해고의 위험성 때문에 이름을 공개하기를 원하지 않았습니다.

'나는 더 많은 공항 30 연례 행사가 있었지만 더 나은 일을했다'

나는 그것이 제로 - 건설되었던 다른 공항에서왔다, 모든 것이 완전 할 것이고, 다른 공항으로부터의 수업은 잘하게 될 것이다. ? 내가 30 공항이보다 더 좋은 작용 오기 전에 그러나이 세였다, 당신이 이스탄불 공항에서 일하기 시작 죄송합니다 "는 직원 말했다" "그는 대답했다 :"나는 확실히 후회 "답변입니다.

때문에 교통 수단을 제공하는 문제에 대한 소방 서비스 직원의 고양이 가능성의 부족 공항에서가는 길에 레스토랑은 기업의 귀는 벌금의 취약점 때까지 터미널에서 문제를 설명하는 직원에게,의는 동안 제품을 받아 보자 ...

직원은 계단으로 만 청소 : 이스탄불 공항의 각 식당에는 두건이 있습니다. 이러한 후드는 작은 채널로 대형 연도 채널에 연결됩니다. 식당에 모이는 기름을 청소하고 화학 물질로 화학 물질을 청소해야합니다. 천장에는 일반적으로 간헐적으로 누를 때 걸을 수있는 고양이 경로로 묘사 된 경로의 프로파일이 있습니다. 그러나 이스탄불 공항에는 고양이 경로가 없으며 오염 된 기름으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 고양이 경로가 없으므로 청소 직원은 계단에서 도달 한 장소 만 청소합니다. 이 방법으로 청소 직원이이 길을 걷고 모든 채널을 청소합니다. 이것은 직원이 레스토랑에 천장을 제거하기 위해 계단을 씌우는 것이 기름에 닿으려는 그런 식으로 다루기 때문이 아닙니다. 그러나 그는 거의 도달 할 수 없습니다. 굴뚝, 즉 공항의 지붕에 도달하는 계단이 없기 때문에 그들은 주요 굴뚝을 완전히 청소할 수 없습니다. 우리가이 문제에 관한 공항 관리 기술 서비스를 '우리는 관심이 없다'고 부르면 그들은 직접 전화를 끊습니다. 프로젝트에 그러한 사다리가 있다면, 그들은 그것을 알아야합니다.

플랩이 아닌 것은 무엇입니까? 이 굴뚝들이 청소되지 않으면 어떻게 될까요? 패스트 푸드를 판매하는 회사의 불타는 그릴은 모두가 압니다. 굴뚝은 집중적 인 사용으로 예열되기 시작합니다. 끊임없이 예열되고 따라서 굴뚝에 축적 된 기름이 가열되고 있습니다. 격자 안의 화염은 축적 된 기름을 태울 수 있습니다. 2016에서는 Antalya 공항에서 화재가 발생했습니다. 이러한 채널에 직접 도달 할 수 없으므로 각 장소가 나가기를 기다리고 있습니다. 화재 관으로 그 채널에 개입하는 것은 불가능합니다. 전체 시스템이 켜져 있고, 당신은 기다리고 있습니다. 따라서 축적 된 기름이 완전히 제거되지 않을 위험이 있습니다. 전체 천장이 타거나, 천장이 붕괴 될 수 있으며, 레스토랑의 재료가 점화 될 수 있습니다. 전체 전기 시스템도 천장에 설치됩니다. 화재로 그들을 점화시킬 수 있습니다.

고객은 세관 지역에서 사용할 수 있습니다 : 이 공항보다 훨씬 작은 공항에서화물 접수 시스템이보다 원활하게 작동합니다. 상품 수령을위한 안전한 공급자 애플리케이션이 있습니다. 기업은 재고를 공유하고 들어오는 제품은 X 선 장치를 신속하게 통과합니다. 다른 공항에서는이 X 레이가 2 미터에서 1.5 미터에 가까우며 대형 팔레트가 해당됩니다. 그것은 심지어 이스탄불 공항에서 가장 큰 X-Ray 1.5 미터가 아닙니다. 들어오는 팔레트는 파쇄되고 제품은 개별 장치로 분리됩니다. 정상적으로 작동하는 시스템에서 일반적으로 2 시간이 걸리는 상품을 수락하는 과정에서 여기 6 시간이 걸립니다. 우리는 이것에서 벗어나려고 노력하고 있습니다. X-Ray를 거치지 않고 통과하는 제품도 있습니다. 팔레트에서 30 상자가 닫혀 있으면 2이 샘플 장치로 떨어지고 다른 상자는 전달됩니다. 즉, 통제되지 않은 자재가 세관 영역에 삽입됩니다.

300-500 유로 간의 벌칙 변경 : 공항 관리는 운영을위한 지속적인 절차를 수행하고 있습니다. 그들이 발표 한 절차는 gir이 다음날 Yayın에게 효력을 나타 내기 때문에 출판됩니다. 이 경우 절차는 다음 날에 수행 될 수 없습니다. 예를 들어, 그들 중 한 명이 물품 수용 시스템에있었습니다. 지난 몇 주 동안 그들은 전기 자동차에 대한 번호판 및 운전 면허증에 대한 절차를 발표했습니다. B 라이센스를 가진 사람은이 도구를 사용하도록 훈련 받아야합니다. 이 절차는 발표 후 바로 발효되지만,이 문서를받을 시간과 기회가 없습니다. 그들은 도구를 사용하여 사람들을 처벌하고 있습니다. 이러한 처벌은 유로화이지만 사용자와 300-500 유로 간에는 다른 단점이 있습니다. 이는 직원이 연결되어있는 회사에서도 지급됩니다. 공항 관리에게 벌금이 부과됩니다.

도로의 파편은 그들로부터 손실됩니다 : 공항에는 üzer를 요청하는 두 개의 다른 회사가 있습니다. 내게 묻거나, sorun에게 나에게 문제가되는 셔츠를 묻습니다. 이 직원들은 모두 4 월 6에 출연했습니다. 첫 주에는 길 찾기를 설명하는 사람들이 길을 잃어 다른 사람에게 길을 물었습니다. 그들은 승객에게 제대로 대답 할 수 없습니다. 대부분의 외국어가 "가야 왼쪽 수준의 ili 레벨 Ç

건강한 임원은 장소를 알 수 없습니다 : 승객이 우리가 일하는 곳 근처에 있습니다. 우리는 의료 서비스 제공자를 찾았습니다. 우리는 건축 프로젝트에 코드가있는 영역을 설명합니다. 그들은 우리가 묘사 한 장소를 이해할 수 없었습니다. 많은 상점이 있기 때문에 구급 요원이 위치를 찾을 수 없습니다. 또한 거리가 너무 길고 도로가 너무 복잡하여 사고 발생 1 시간 전이나 절반 전에 x 위치에 개입 할 가능성이 없습니다. 한 시점에서 건강 유닛이 있기 때문입니다. 거기에서 그들은 전기 자동차로 운전되며, 1 분 안에 가장 먼 지점에 도달 할 수있는 방법이 없습니다. 우리가 심장 발작을 일으킨다면 누군가를 부르면 목숨을 잃었습니다.

직원의 대부분은 길에 머물렀다. 공항에있는 모든 회사는 3 월 중순부터 많은 수의 사람들을 고용했습니다. 이 인력에게 공항에 대한 액세스 권한을 제공하는 서비스 회사는 오직 하나뿐입니다. 직원 수가 많아지면서 많은 직원들이 도로에 머물렀습니다. 차량이 가득차 있기 때문에. 회사에 새 차량이 없었기 때문에 직원들이 Havabus와 함께 왔습니다. 사람들은 항상 늦게 달리고있었습니다. 단일 서버가 3 교대를 그리며 허가하지 않습니다. 그는 일주일 내내 일합니다. 예를 들어, 회사는 직원에게 Ümraniye에 대해 1,000 TL을 지불하고 Arnavutköy에 대해서는 650 Tl을 지불합니다. 우리 회사가 내게 서비스 요금을 지불했지만 버스로 갈거야. 왜냐하면 나는 그 일을 다루고 싶지 않아. 내 서비스의 운전사가 세 번 바뀌 었습니다. 나는 일에 늦을 위험이 없기 때문에 버스를 왕래하고 있습니다.