중국, 시간당 600km로 속도를내는 자기 부상 열차 시제품 소개

중국은 시속 600km로 달리는 자기부상열차 시제품을 선보였다. 자기 부상은 자기 양력을 이용하여 레일에 닿지 않고 움직이는 열차에 사용됩니다. 중국중앙텔레비전(CCTV)은 시속 600km로 달리는 자기부상열차 프로토타입을 산둥성 칭다오시 조립라인에 전시했다.

프로젝트를 개발한 중국 국영 회사인 CRRC(China Railway Rolling Stock Corporation)는 Qingdao Sifang Co.가 설립했습니다. 회사 차장 Ding Sansan은 프로토타입이 고속 자기 부상 열차 시스템의 핵심 기술과 핵심 기술 구성 요소를 테스트할 수 있다고 말했습니다.

정적 이륙

Ding은 프로토타입이 공학 연구의 기술적 기반을 형성할 것이라고 표현하면서 "프로토타입은 정적으로 이륙할 수 있었고 양호한 상태입니다."라고 말했습니다.

Ding은 CRRC Qingdao Sifang Co가 현재 고속 자기부상열차를 위한 실험 생산 센터를 건설하고 있으며, 올 하반기에 이 센터를 가동할 예정이라고 말했습니다.

차질 없이 R&D 연구를 이어가고 있다는 단차 프로토타입은 2020년 생산라인을 떠나 첫 시승 5㎞를 목표로 하고 있다.

2021년에는 자기부상열차에 대한 광범위한 테스트를 진행해 테스트 프로세스를 완료할 계획이다.

5개년 계획의 중요 프로젝트

해당 자기부상열차가 운행에 들어간다면 시속 350~400㎞로 달리는 고속열차와 시속 800㎞ 안팎으로 비행하는 여객기 사이의 간극을 메울 것으로 기대된다.

자기 부상 열차 프로젝트는 중국 공산당의 13차 5개년 계획(2016-2020)의 중요한 프로젝트 중 하나로 간주됩니다.

최근 몇 년간 고속철 프로젝트에 많은 투자를 한 베이징 정부는 2017년 현재 고속철도의 길이를 25km로 늘렸습니다.

레일에 접촉하지 않음

자기 부상 기술을 사용하면 기차가 자기장에서 이동할 수 있습니다. 해당 기술에서 자기장 에너지로 인한 자기 리프팅 파워는 열차와 레일 시스템 사이의 접촉과 마찰을 방지합니다. 이러한 방식으로 열차는 감속 요인에 노출되지 않기 때문에 고속에 도달할 수 있습니다.

세계 최초로 상용화된 자기 부상 열차는 2005년 일본 나고야에서 서비스를 시작했습니다.

21년 2015월 603일 일본은 자기부상열차로 시속 XNUMXkm에 도달해 이 지역에서 신기록을 세웠다. (나는 tr.sputniknews.co)