이 전기의 증가와 터키에서 하이브리드 차량 판매

수는 터키 상승하고 있습니다. 이에 따라 2019의 1 분기 총 판매량은 1853에 이르렀다. 1810의 판매량은 43 % 였고, 하이브리드 모델의 수는 100이었다. 작년에 판매 된 155 전기 자동차 총 수가 올해 말 200를 넘어 설 것으로 예상됩니다. TEHAD 회장 바이 람 Berke, 터키의 최근 수치와 함께 말했다 전기 자동차 트래픽의 총 1169

터키 전기 및 하이브리드 자동차의 첫 번째 2019의 판매 수치는 발표했다. 파티에서 발표 수치에 따르면 전기 및 하이브리드 차량 (TEHAD)의 협회, 터키에 판매되는 전기에 대한 수치와 하이브리드 자동차 모델 증가 할 것 같았다. 지난 3 월의 1291 판매 대수는 1853 단위에 도달했습니다. 올해 첫 3 달에 1853 자동차 판매의 43 %는 100 전기 모델이었고 하이브리드 모델의 판매는 1810이었다. 지난해 전기 자동차 판매의 200를 초과 할 것으로 예상됩니다에 비해 계속 증가를 기록, 오늘날 터키에서 트래픽 전기 자동차의 수를 최신 데이터로 1169에 도달로 TEHAD Berken 휴일을 평가하는 판매 수치의 머리, 그는 연말에 말했다. Bayram도 올해 시장 진입에 대해 언급했다. "Jaguar I-Pace 전기 모델 21, 하이브리드 모델, 1 분기 Toyota Corolla 1219 판매가 1 분기 완료되었습니다. 올해 처음으로 시장에 합류 한 전기 모델 중 하나 인 Smart Fortwo EQ는 1 분기에 7 장치를 판매함으로써 좋은 출발을 보였습니다. "

SCT와 MTV는 전기 자동차 시장을 질식시킵니다.

터키에서 연간 판매량을 찾는 유럽에서 백만 대의 연간 매출은 예상보다 훨씬 낮은 수준에 머물 렀으며 전기 자동차 판매는 SCT 및 MTV의 전기 자동차 시장을 지원할 필요성을 강조하며 성장에 가장 큰 장애물이라고 말했다. 그는 "유럽의 전기 자동차 판매량은 백만년에 달했으며 터키의 지난 7 년 동안 전기 자동차 교통량은 1169 개가 될 수 없었습니다."라고 말했습니다. 연간 판매량은 아직 연간 200 개에 도달하지 않았습니다. 여기에서 SCT와 MTV가 중요한 장애물을 만든다는 것을 알 수 있습니다. 우리나라 전기 자동차 세율은 KW 전력에 따라 3 %-7 %-15 %입니다. 즉, 145 % SCT 비율로 15 % SCT 비율로 차량의 동등한 전기 모델을 구매할 수 있습니다. 정가에 VAT를 포함하여 세금이 163 % 인 차량의 경우 VAT를 포함하여 33 %의 세금을 내면 전기 자동차를 소유 할 수 있습니다. 세금 차액은 130 %이지만, 소비자는 초기 구매 비용 때문에 전기 자동차를 멀리합니다. 특히 지난해 제정되어 어느 국가에서도 시행되지 않은 전기차에서 MTV를 긴급 철거하고, 회사를 대신하여 구매 한 전기차에 대한 환경 지원 프리미엄으로 추가 세제 혜택을 제공하고, 소비자를 대신해 건강 지원 프리미엄으로 인센티브를 제공해야합니다. 이 점에서 전 세계와 마찬가지로 우리나라 전기 자동차와 하이브리드 자동차에 세제 혜택을 제공하면 매출뿐만 아니라 전체 부문에서도 변화를 경험하고 있음을 느낄 수있다.

유럽 ​​자동차 업계, 2030 준비

TEHAD Berkan Bayram 사장은 2030 년 세계 자동차 시장의 30 %가 전기 및 하이브리드 자동차로 구성 될 것이며이 비율은 유럽 국가에서 70 %로 증가 할 것이라고 말했습니다.“우리는 미래가 전기 자동차의 100 %라는 사실을 고려하여이 기술에 대한 모든 계획과 프로그램을 만들어야합니다. . 2030 년까지 세계 자동차 시장의 30 %가 전기 및 하이브리드 자동차로 구성 될 것으로 보이며이 비율은 유럽 국가에서 70 %로 증가 할 것입니다. 특히 모든 유럽 국가에서 도시의 생산 및 유통이 제한된 디젤 자동차에 대해 우리나라에서 긴급 예방 조치가 필요합니다. 유럽 ​​국가와 마찬가지로 국가로서 배출 제로 목표를 계속 유지하는 것이 우리의 최우선 단계 여야합니다. 이러한 맥락에서 디젤 엔진 차에 대해 추가 탄소세를 부과해야하며, 전기차의 첫 구매 비용에 대해 인센티브를 제공해야하며 이로부터 세수를 얻습니다. 2030 년 배출 제로 목표를 채택 할 우리주는 곧 직접 고용 증가와 투자 채널이 다양 화되고 있음을 매우 짧은 시간에 볼 수있을 것입니다. " 설명했다.

두 번째 손에 전기 자동차 검색 시작

터키는 전기 및 하이브리드 새로운 모델 년의로 자동차 시장을 알리는 큰 관심을 소비자 전기 자동차에 "Berkan의 일이 끝날 때까지 가까운 모델 40에 터키 시장에 진입 할 것이다 매년, 우리는 4 월 전기 구성 및 하이브리드가 주 드라이브 우리는 그것을 보았다. 사용자는이 영역의 개발을 면밀히 관찰하고 새로운 모델에 대해 궁금해합니다. 그러나 이러한 도구를 소유하는 데 따른 초기 구매 비용과 세금 부담으로 인해 수천 명의 사람들이 중고 시장에서의 탐구에 나서고 있습니다. 비록 이것이 한정된 시장이라 할지라도, 국가 지원으로 더 매력적으로 만들 수 있습니다. "