터키 철도 기계 산업 총괄 관리자인 Mehmet Başoğlu는 유럽 국가에 대한 화물 마차 판매 주문이 접수되었다고 발표했습니다.
Başoğlu는 폴란드, 독일 및 오스트리아에서 생산 및 생산 계획된 화물 마차에 대한 중요한 정보를 제공하면서 “우리의 기술 인프라는 화물 마차 생산에서 전통적인 방법에서 현대적인 생산 기술로 전환하여 완전히 새로워졌습니다. 최근 몇 년 동안 이루어진 기술 투자와 시스템 변경 덕분에 TÜDEMSAŞ는 유럽 기업과 경쟁하고 인정받는 경쟁력 있는 제품을 생산할 수 있는 글로벌 기업이 되었습니다.
이를 통해 우리 회사는 유럽에서 가장 야심 찬 화물차를 생산하고 해외 물류 업체들의 관심을 끌기 시작했습니다. 또한 Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선의화물 운송에서 TÜDEMSAŞ가 생산하는 왜건을 선택하게 된 것은 우리에게 자부심의 원천이었습니다. 우리는 또한 해외에서 온 방문객들이 왜건을 생산하고 함께 일하고 싶어하는지 매우 기쁘게 생각합니다.
우리 조직에 필수적인 몇 가지 복음을 여러분과 함께 나누고 싶습니다. 조립 지금까지 해외에서 총 349.890 마차 유지 보수, 수리 및 점검의 다른 유형으로,이 일에 1953 년 오늘 폴란드 31 총의로 총 22.489 마차 생산을 수행하는 우리 회사의 유형을 제공하고 있습니다 2 Sgns화물 자동차 있기 때문이다. 18 독일은 Megaswing 왜건을 지불하기를 기다리고 있습니다, 오스트리아는 120에게보기를 전달합니다; 8은 이러한 단위의 전달에서 다시, 나는 대차 단위 150 유럽.의 전달을 지불 할 것으로 예상된다 또한 표현하고자하는이 조각 80 50 피트 컨테이너 수송 마차 오스트리아 주문을 기대하고 있음을 확인할 수있다 "고 말했다.
Tudemsas에게 축하를 전합니다. 우리는 Tulomsaş에서도 동일한 성공을 기대합니다.. Sivas가 만든 화물 마차 중 몇 퍼센트가 국내 자재로 만들어졌습니다.. 주문은 입찰을 통해 이루어졌습니다.. 수출 가격이 TCDD로 만든 마차 가격과 동일합니까?