남아프리카 철도 시장

남아프리카 철도는 3 개의 개별 단위로 구성됩니다. 이들은 : Transnet Freight Rail (Transnet Limited), PRASA 및 Gautrain 관리국. 순서대로 검토하면 다음과 같습니다.

Gautrain

Gautrain은 요하네스 버그, 프리토리아 및 OR 탐보 국제 공항을 연결하는 80 km의 긴 대중 교통 시스템입니다. 요하네스 버그의 대중 교통 인프라가 요하네스 버그 - 프리토리아 교통 통로의 교통 혼잡을 없애고 승객을위한 도로 교통의 대안을 제공하기 위해 만들어 졌기 때문에 지어졌습니다.

Gauteng은 25 연간 통합 운송 마스터 플랜으로 공간 패턴과 운송의 통합은 물론 다양한 운송 수단 간의 통합을 통해 사람들을 효과적으로 운송 할 것입니다. 19의 새로운 Gautrain 스테이션은 5 월 2017까지 파이프 라인에있었습니다. Gautrain 관리국은 Randburg, Fourways 및 Soweto를 횡단하는 경로를 포함하여 20 년을 따라 150km 경로를 확장 할 계획입니다. 이 확장은 211.000 사람들을위한 일자리를 창출 할 것으로 기대됩니다.

3 월 타당성 조사가 2017에 게시되었습니다. 이것은 2025과 2037에서 공부 요구 사항을 충족시키는 Gauteng의 수요 모델을 포함하여 연구 상태에서 아무것도하지 않는 비용이 2037에서 무대 차량의 수를 두 배로 늘림으로써 15 km / h에서 주 도로 혼잡을 야기한다는 것을 보여 줬습니다.
타당성 조사에서 다음과 같은 주요 연결과 Gautrain 철도 네트워크 확장 스테이션을 확인했습니다. 코스모 시티를 거쳐 Jabulani를 연결하고 Samrand에서 Mamelodi를 연결하는 역에는 Roodepoort, Little Falls, Fourways, Sunninghill, Olievenhoutsbosch, Irene, Tshwane East 및 Hazeldean이 포함됩니다. Sandton과 Cosmo City의 연결은 Randburg에 있으며 Rhodesfield와 Boksburg 사이의 연결은 East Rand Mall의 역이며 OR Tambo International Airport Midfield 터미널의 개발과 연결될 수 있습니다. Cosmo City to Lanseria Airport는 향후 새로운 연결로 간주됩니다.

TRANSNET로드 전송 (TFR)

Transnet Freight Rail (TFR)은 Transnet의 최대 사업 부문이며 2020이 세계에서 가장 큰 5 기업 중 하나가되는 것을 목표로하고 있습니다. 운송을 전문으로하는 세계적인 수준의 중형 운송 회사입니다. TFR은 아프리카뿐 아니라 17 국가에서도 유효합니다. TFR은 남아프리카 공화국 경제의 경쟁력을 높이는 데 도움을줌으로써 수익성 있고 지속 가능한화물 철도 사업을 구축했습니다.

이 회사는 다음과 같은 6 개의 사업 단위로 구성됩니다.

- 농산물 및 액체 운송
- 석탄 운송
- 컨테이너 및 자동차 운송
- 철광석 및 망간 운송
- 철강 및 시멘트 운송
- 운송 수단
Transnet은 남아공 경제의 필수적인 부분입니다.

- 매년화물 운송량의 17 %를 운반합니다.
- 국가 석탄의 100 % 배출
- 철광석 100 % 배출
- 코어 네트워크의 % 30, 화물량의 % 95
- 연간 수입 14 billion Annuity = 961 백만 USD
- 향후 5 년 동안 투자 할 35 billion Rant (2.4 billion USD)
전국에 38.000 직원이 있습니다.
남아프리카 공화국에는 사하라 사막 이남의 다른 철도망과 연결되는 철도 인프라가있는 대규모 철도 네트워크가 있으며 아프리카 전체의 80 %를 나타냅니다.

Freight Railway는 7 년 만기 시장 수요 전략 (MDS)의 마지막 해에서 Transnet 4.0 전략으로 이동하고 있습니다. 이 새로운 전략에는 선진 운영 모델, 지리적 확장, 시장 및 고객 TRANSNET Freight Rail 3 개발을위한 이니셔티브가 포함됩니다. 이들은보다 높은 실시간 의사 결정에서 연결성, 데이터 가시성, 자산 및 정보 가시성을 제공하는 디지털 기술의 지원을 목표로합니다. 고객 및 물류 서비스 제공 업체와의 협력 및 전략적 제휴를 통해 향상된 공급망 가치를 창출하는 혁신적인 통합 물류 솔루션을 개발합니다.

일반적인화물 운송 사업과 그것이 가능하게 만드는 작업의 호환성에 대한 총 투자는 2018의 322 백만 Rant입니다.

중요한 진행중인 작업이나 프로그램은 다음과 같습니다.

- Natcor의 전기 공사;

- Bellville에서 전자 잠금 시스템 개방

- 전국 자동화 지점 보급.

Transnet은 전체화물 비즈니스를위한 새로운 219 기관차 (회계 연도에 운영을 시작한 215 운영)를 인수했습니다.

- 7,3 억 연금은 검토중인 기간 동안 기관차 계약에 지출되었습니다.

- 2018 회계 연도에 2 600 기관차를 유지 관리하기 위해 총 XNUM 억 달러의 연금이 지출되었습니다.

-169 기관차 (15E, 19E 및 18E)는 392,9 백만 연금 개정 프로그램을 시행했습니다.

- 59 탈선 한 기관차가 202,5 만 Rant에 대해 수리되었습니다.

34 디젤 기관차 (35GM 및 GE, 36GM 및 GE 클래스 기관차)의 일반 유지 보수 프로그램에 121,8 백만 연금이 지출되었습니다. 또한;

- 53,3 백만 연금은 여객 마차의 유지 보수에 지출되었습니다.

계획적이고 계획되지 않은 801 연금은 기관차의 유지 보수에 지출되었습니다.

- 197 백만 케이블 도난, 제 3 자 소유권 주장, 사소한 변경 및 다양한 기관차의 작은 구성품 변경으로 인한 유지 보수 및 수리 작업에 부족함

여객 수송 관리 (PRASA)

여객 철도청 남아프리카 공화국 (PRASA)은 공익을 위해 남아프리카 안팎을 대상으로 교외 철도 서비스를 제공합니다. 또한 DoT와의 협의를 통해 남아프리카 및 남아프리카로부터 장거리 여객 철도 및 버스 서비스를 제공합니다. PRASA는 네트워크의 중추를 이루는 철도 서비스와 함께 남아프리카의 대중 교통을 변화시키기위한 노력의 최전선에 서 있습니다. 중기 적으로 PRASA는 창고 및 역을 포함한 철도 서비스의 안전성과 신뢰성 및 접근성 향상, 기존 철도 차량 세트의 유지 보수 및 개조, 새로운 철도 차량 인수 및 철도 신호 및 기타 인프라의 현대화 및 현대화를위한 자본 투자를 목표로했습니다. 2017 / 18 회계 연도에 PRASA로 이전 된 자본 예산에 대한 막대한 지출은 신호 시스템, 노후화 된 마차를 대체하고 철도 인프라를 개선하는 현대화 프로세스로 연결되었습니다. 향후 20 년 동안 정부의 포괄적 인 철도 프로그램의 일환으로 전체적으로 메트로 전이 변화의 촉매제가 된 철도 차량 함대 개조 프로그램이 큰 성공을 거두었습니다. 중기에 인도 될 철도 갱신 프로그램의 세 가지 주요 조직은 다음과 같습니다 :

· 테스트 시설, 창고 및 테스트 트랙의 건설은 6 월 2016의 Gibela로 이전되었습니다.

· 브라질 20 열차 생산 과정은 2017 8 월에 완료되었으며 최종 세트는 Wolmerton Depot에 도달했습니다.

· Nigel Dunnottar에 580 기차 세트를 생산할 현지 생산 시설 (현지 공장) 완공. 생산 활동이 시작되었고 12 월 2018에서 2 개의 현지 생산 열차가 인도 될 것으로 예상됩니다.

PRASA는 Pienaarspoort의 새로운 주식을 May 2017의 프리토리아 철도 복도로 이전했습니다. 남아프리카 철도 네트워크, 세계에서 가장 큰 22.298, 11 km. 그것은 큰 그물을 가지고 있으며 30.400 킬로미터의 총 거리를 가지고 있습니다.

기회

Freight Rail은 민간 부문에 합류 할 수있는 새로운 기회를 모색하고 있습니다. 이들은있다;

- 공통 사용자 시설의 개발;

- 물류 센터 및 터미널 개발

- 철도 시스템에 투자하여 지역 연결망 확립 -

SvaziRail 연결, 보츠와나 연결 및 Waterberg 느린 운동 확장;

- 면세 절차 및 지회 회생의 재활; 과

- 바이 모달 (Bimodal) 기술은 혼합 (intermodal) 솔루션으로 물량을 증가시킬 것입니다.

철도 시스템 프로젝트를 통해 다양한 분야의 판매량을 늘릴 수 있습니다.
과일 및 FMC 분야의 새로운 비즈니스 개발을 계속하십시오.
Transnet International Holdings와 협력하여 지역 복도 개발.
인접국의 철도와의 긴밀한 협력을 통해 지역 규모를 지속적으로 확대하십시오.
4. 중형 운송 라인에 즉각적인 초점을 맞춘 산업 혁명 기술에 의해 제공되는 경쟁력있는 공급망을 창출합니다.박사 Ilhami 님의 전체 프로필보기)