새로운 포드 퓨마 크로스 오버는 인상적인 디자인, 최고급 부츠 볼륨 및 동일한 하이브리드 기술을 동일한 냄비에 녹여줍니다
포드는 새로운 교차 모델 Puma를 발사했다. 그것은 운동가 다운, 운동 디자인과 현저한 SUV를 가지고있다. Puma의 인상적인 외관 디자인은 Ford의 사람 중심 디자인 철학의 새로운 장을 엽니 다.
동급 최고의 수하물 볼륨은 고객의 피드백에 따라 개발 된 혁신적인 유연한 핸들링 솔루션을 제공합니다.
고급 포드 EcoBoost 하이브리드 48-Volt 기술은 뛰어난 연료 효율성, 성능 및 운전의 즐거움을 제공합니다.
스톱 앤 고 (Stop-and-Go) 기능이있는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 무선 충전기 및 12,3 인치 디지털 컬러 디스플레이 디스플레이는 혁신적인 기술 중 일부에 지나지 않습니다.
포드는 새로운 퓨마와 피에스타 액티브, 포커스 액티브, EcoSport, 쿠가, 엣지, SUV와 SUV에서 영감을받은 바람과 함께 새로운 익스플로러 플러그인 하이브리드 크로스 오버 제품 라인을 확장하고있다. SUV는 Ford Europe 판매에서 상당한 비중을 차지합니다. 유럽에서 판매되는 모든 5 차량 중 하나는 SUV이며 2018에서 SUV-CUV 차량의 총 판매량은 18 % 이상 증가했습니다. 2020은 억 유로 투자 루마니아 포드의 크라이 오바 공장에서 생산 될 것이다 2008 1,5 년부터 계획된 새로운 포드 푸마 터키에서 판매를 위해 제공된다.
흥미 진진한 디자인이 클래스 리더의 연습에 부합합니다.
유행의, 운동가 답고 매혹적인 디자인 (새로운 포드 푸마는 포드의 B - 구분 플랫폼을 사용한다. 그러나 이것은 늘리게되었던 휠베이스와 선로 폭과 함께 SUV - specific 한 신체 비율에 의해 보충된다.
푸마 (Puma)는 낮고 곡선적인 천장 선을 사용하여 놀랍고 독창적 인 실루엣을 연출합니다. 앞에서 뒤로 올라가고 거꾸로 넓어지는 어깨 선은 역동적이고 강력한 모습을 선사합니다. 부드럽고 흐르는 선은 조심스럽게 형성된 범퍼를 보완합니다. 수평 형태의 2 피스 테일 라이트 디자인은 넓은 후면 뷰를 제공 할뿐만 아니라 수화물 접근 및 취급을 용이하게합니다.
측면 차체를 따라 흐르는 매끄럽고 유려한 라인은 차체 하부의 전륜 타이어와 후륜 타이어 사이의 오목한 형태로 더욱 역동적이고 생동감 있는 모습을 보여줍니다. LED 안개등 등 스타일리시한 디테일로 다이내믹하고 스포티한 디자인을 완성하는 한편, 헤드라이트를 위쪽으로 배치해 본연의 모습을 드러낸다.
새로운 포드 푸마 크로스 오버 ST-Line과 Titanium은 다양한 디자인의 하드웨어 패키지로 나뉘어져 있으며 각기 다른 특성을 반영합니다.
푸마 티타늄은 전면 그릴, 안개등 및 사이드 씰에 크롬으로 장식 된 광택있는 회색 18- 인치 합금 휠을 특징으로합니다. 메탈릭 그레이 리어 디퓨저와 광택있는 검은 색 유리 구슬로 플레이트 마감은 외부 디자인을 보완합니다. 가죽 스티어링 휠, 목재 인서트 및 패브릭 도어 패널은 조심스럽게 형성된 내부에서 매력적인 외관과 고품질의 지각을 제공합니다.
포드의 성능 모델의 흔적을 지니고있는 푸마 ST-Line 장비는 18 인치 휠을 제공하며 선택적으로 19 인치 매트 블랙 휠을 선호 할 수 있습니다. 그 특수 설계된 스프링과 쇼크 업소버가 장착 된 스포츠 서스펜션은 스포티 한 주행 느낌을 제공하며 ST- 라인 프론트 그릴, 무광택 검정색 디자인 요소, 안개등 베젤과 같은 밝은 트림, 스포티 한 외관을 완성하는 대형 루프 스포일러가 있습니다. 인테리어는 평평한 바닥 핸들, 빨간색 스티치 디테일의 가죽 시트, 합금 페달 및 알루미늄 디테일의 기어 변속 손잡이를 특징으로합니다.
혁신적인 포드 푸마 (Ford Puma)의 혁신적인 수하물 솔루션을 비롯하여 차의 역동적 인 특성을 보완하는 11는 다양한 기능을 제공하며 다양한 색상을 선택할 수 있습니다. 새로운 퓨마는 456 리터 수하물을 희생하지 않고 동급 최강의 수하물을 갖추고 있습니다. 후부 좌석이 접히면, 112 cm 길이, 97 cm 폭 및 43 cm 높이 상자가 유연한 화물칸에 들어갑니다.
고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 개발 된 Ford MegaBox는 직립 자세로 2 개의 골프 백을 편안하게 수용 할 수있는 다양하고 풍부한 저장 공간을 제공합니다. 이 추가 저장 공간은 763 리터, 752 mm 폭, 305 mm 길이 및 80 mm 높이의 영역을 제공합니다. 이 공간으로 트렁크에 식물 (예 : 115 cm)을 넣을 수 있습니다. 다시 말하지만,이 영역은 진흙 부츠와 같은 더러운 물체를 배치 할 때 커버되고 평가 될 수 있습니다. 특수 배수 플러그는이 부분을 물로 쉽게 청소할 수 있습니다.
여행용 가방 기능은 3 개의 다른 위치와이 학급의 첫번째 포드 스마트 테일 게이트 기술에서 조정될 수있는 트렁크 공간 마루에 의해 지원된다.
고급 엔진 기술
올해 초 Ford는 새로운 Focus에서 시장에 출시 된 모든 Ford 차량에 전기 옵션이 제공 될 것이라고 발표했습니다. 새로운 포드 푸마; 포드의 혁신적인 세미 하이브리드 시스템을 사용하는 최초의 모델이되어 높은 연료 효율을 제공하면서도 뛰어난 주행 즐거움을 제공합니다.
EcoBoost 하이브리드 기술 Puma의 1,0 리터 EcoBoost 가솔린 엔진에는 11,5 kW 벨트에 연결된 통합 스타터 / 발전기 (BISG)가 함께 제공됩니다. 이 시스템은 기존의 교류 발전기 (BISG)를 대체하고 브레이크시 생성 된 낭비 된 에너지를 사용하여 공냉식 48 Volt 리튬 이온 배터리를 충전합니다. 또한 시스템 (BISG)은 저장된 에너지를 사용하여 정상 주행 및 가속 중에 추가 토크로 3 기통 가솔린 엔진을 작동시킵니다. 세미 하이브리드 시스템은 125 PS와 155 PS의 두 가지 전원 버전으로 제공됩니다. 하이브리드 시스템은 특히 저속에서 가솔린 엔진보다 50 % 더 많은 토크를 제공하여보다 부드러운 주행 경험을 제공합니다.
시스템에 추가된 50Nm 토크 덕분에 가솔린 엔진의 연비가 WLTP 표준에 비해 9% 향상되었습니다. 다시 추가 토크의 기여로 125PS 버전은 5,4lt/100km의 연료를 소비하고 124g/km의 CO2 배출량을 달성합니다. 반면 155PS 버전은 5,6lt/100km의 연료를 소비하고 CO127 배출량 값은 2g/km입니다.
Puma EcoBoost 하이브리드의 자동 시동 기술 300은 BISG 덕분에 km / h 이하로 주행 할 때 더 높은 연료 효율을 달성합니다. BISG는 엔진을 on-off 시간 (15 밀리 초)으로 재시작합니다. 포드의 자동 정지 기술은 Ford EcoBoost 가솔린과 Ford EcoBlue 디젤 엔진 옵션에서도 사용할 수 있습니다.
Puma의 125 PS 구동 1.0-liter EcoBoost 엔진은 5,8 lt / 100 km 연료 소비 및 131 gr / km CO2 배출을 달성합니다.
푸마의 1.0-liter EcoBoost 및 EcoBoost Hybrid 엔진은 포드의 실린더 차단 기술이 적용된 업계 최초의 3 기통 엔진을 특징으로합니다. 롤러 차단 기능은 저속 매끄러운 주행과 같이 전원이 필요하지 않은 경우에만 14 밀리 초 단위로 1 실린더를 닫고 필요할 때만 14 밀리 초를 활성화합니다.
자신감있는 기술
포드 푸마 주변에는 12 초음파 센서, 3 대의 레이더 및 2 대의 카메라가 있습니다. 그들은 운전을 더욱 편안하고 안전하게 만들기 위해 설계된 Ford Co-Pilot360 기술을 제공합니다.
7 단 자동 변속기와 결합 된 스톱 앤 고 (Stop-and-Go) 기능을 갖춘 적응 형 속도 제어 시스템, 교통 신호 인식 시스템 및 레인 정렬 시스템은 교통량이 많은 다른 차량을 감지하고 스트레스가 적은 주행을 제공함으로써 안전을 도모합니다.
B- 세그먼트 포드의 첫 번째 광각 후방 카메라는 터치 스크린의 180 각도가 높은 디스플레이가 차량 뒤의 보행자 또는 자전거 타는 사람을 더 쉽게 볼 수있게하며 연속적인 주차 공간 조종을보다 안전하게합니다.
역전시 운전자의 삶을 용이하게 해주는 또 다른 장비로는 BLIS (Blind Spot Warning System)가 있습니다. BLIS는 역방향 기동 중에 차량의 후방 단면을 제어하고 잠재적 인 위험이 발생할 경우 운전자가 경고에 반응하지 않으면 브레이크를 켭니다.
Ford의 고급 주차 시스템 (Vertical Parking)은 운전자가 적절한 주차 공간과 핸즈프리 주차 공간을 찾도록 도와 주며, 하이 빔 어시스턴트 (High Beam Assistant)는 다가오는 운전자의 눈부심을 피하기 위해 하이 빔을 자동으로 차단합니다.
Ford의 차선 추적 시스템의 Roadside Detection 기능의 추가 개발은 아스팔트 도로가 끝나는 곳과 연질 지반, 단단한 토양 또는 잔디가 시작되는 곳을 감지하고 차량이 도로에서 떨어지는 것을 방지하기 위해 스티어링 휠에 토크를 적용 할 수 있습니다.
보행자 감지 기능이있는 충돌 예방 조처 (Collision Prevention Assistant)는 도로 근처, 도로 위 또는 도로를 건너는 사람들을 감지하고 가능한 충돌의 영향을 피하거나 줄일 수 있도록 도와줍니다. 충돌이 발생한 후 2 차 충돌 브레이크가 적용되어 2 차 충돌을 방지합니다.
정지 또는 천천히 움직이는 물체를 감지하고 스티어링 휠을 방해하는 비상 기동 보조 시스템은 안전 운전 및 운전 편의에 기여합니다.
혁신적이고 매력적인
새로운 퓨마의 내부는 매력적인 외관을 제공 할뿐만 아니라 일상 생활에서 사용자를 지원하는 인체 공학적이며 편리한 아키텍처로 설계되었습니다.
이 구간의 첫 번째 좌석은 전 요추 마사지, 3 방향 마사지 시스템, 3 단계 강도 조절 기능이있어 편안하고 편안한 여행을 제공합니다. 인체 공학적 형태의 앞 좌석은 등받이를 편안하고 단단히 잡아 주며 후부 좌석 승객의 무릎 거리를 가늘고 우아한 구조로 만듭니다. 버전에 따라 분리 가능하고 빨 수있는 전면 및 후면 시트 커버는 고객에게 다양한 개인화 옵션을 제공하면서 첫날만큼 운전실 내부를 깨끗하게 유지하는 데 도움이됩니다.
최신 기술의 모든 가능성을 제공하는 새로운 Ford Puma는 호환 가능한 스마트 폰을위한 무선 충전 기능을 제외하고 2 개의 USB 포트가있는 운전자 및 동반 승객의 충전 요구 사항에 대한 솔루션을 제공합니다. 새로운 Puma는 충전 솔루션을 제공 할뿐만 아니라 스마트 폰을 차량 시스템에 통합하기위한 최신 기술을 통합합니다. 블루투스를 통해 SYNC 3 인포테인먼트 시스템에 스마트 폰을 연결하면 간단한 음성 명령으로 오디오 시스템과 연결된 스마트 폰을 관리 할 수 있습니다.
고급 B & O 사운드 시스템은 운전 조건에 관계없이 항상 최상의 음질을 생성하도록 동적으로 최적화됩니다. 150mm x 200mm 크기의 서브 우퍼를 포함한 10 개 스피커 시스템은 트렁크에 통합되어 있으며 트렁크 볼륨을 타협 할 필요가 없어 독특한 음악적 즐거움을 제공합니다. 575W 디지털 사운드 프로세서 기능이있는 앰프는 음향 시스템을 완벽하게 만듭니다.
개인화 된 12,3 인치 디지털 디스플레이 덕분에 운전자는 운전 보조 시스템이나 탐색과 같은 정보를 우선시 할 수 있습니다. 24 비트는 컬러 디스플레이를 더 선명하고 밝게 만들어 주행 중에 더 쉽게 읽을 수있게합니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오