Ballıkayalar Nature Park를 통과하는 고속도로 프로젝트를위한 활동

ballikayalar 자연 공원, 밤은 고속도로 프로젝트 작업을 위해 조직되었다.
ballikayalar 자연 공원, 밤은 고속도로 프로젝트 작업을 위해 조직되었다.

비정부기구는 1.7km의 Ballıkayalar 자연 공원을 통과할 계획인 Kocaeli-Istanbul 프로젝트에 대한 결정을 검토할 것을 환경 도시화부에 요청했습니다.

DW 터키의 뉴스에 따르면; TMMOB 환경 엔지니어 회의소의 이스탄불 및 Kocaeli 지부, Northern Forests Defense, Kocaeli Ecological Life Association 및 자연 수호자는 고속도로가 계획된 Ballıkayalar 자연 공원을 보호하기 위한 조치를 조직했습니다.

공원에 모인 비정부기구 대표와 환경 운동가들은 환경 도시화부에 결정을 재고할 것을 촉구했습니다.

이스탄불-코자엘리 고속도로 프로젝트는 XNUMX월 말 환경도시화부의 승인을 받았다. 긍정적인 환경 영향 평가(EIA) 보고서에 이어 이 프로젝트는 지난 달 Kocaeli 광역자치단체 의회도 통과했습니다.

이 프로젝트에 따르면 계획된 64km 고속도로 중 1.7km가 Ballıkayalar 자연 공원을 통과할 것입니다. 따라서 이스탄불과 코자엘리 간 거리에 소요되는 시간이 30분 단축됩니다.

환경 공학자 회의소의 이스탄불과 코자엘리 지부를 대신하여 준비된 공동 성명을 읽은 셀린 아퀼은 터키의 자연 생활은 여전히 ​​헌법에 의해 보장되지 않으며 현재 환경 규정의 시행에 방해가 되는 것은 모든 시민의 "건강한 환경에서 살 권리"를 침해한다고 강조했습니다.

Akyol은 Ballıkayalar 자연 공원을 통과한다고 발표된 고속도로를 위해 17그루의 나무가 베어질 것임을 상기시키면서 이러한 상황은 1급 자연 보호 지역이며 많은 생물이 있는 공원에 돌이킬 수 없는 피해를 입힐 것이라고 말했습니다.

전체 생태계가 벌목의 영향을 받을 것이라고 Akyol은 말했습니다. “생태계는 전체적인 네트워크를 정의합니다. 이 전체에서 어느 한 부분을 제거하면 다른 부분이 체인으로 영향을 받아 생태계가 무너진다”고 말했다.

채석장이 열릴 것입니다
Akyol은 이 프로젝트가 도로에만 국한되지 않고 이 지역에 채석장도 열릴 것이라고 말했습니다.

이를 위해 나무가 베어질 것이라고 말하면서 Akyol은 프로젝트 도중과 프로젝트가 끝날 때 도로 사용으로 인해 지역의 배출량이 증가하고 자연 생활, 농지 및 수자원 자산이 위협받을 것이라고 말했습니다.

Akyol은 환경도시부가 프로젝트를 승인하고 과학 및 사회적 이익과 동떨어진 행동을 했다고 표현하면서 “우리는 환경도시부가 이 실수를 되돌리라고 다시 한 번 경고합니다. 30분의 시간 동안 만들어질 길은 수백만 년의 시간의 균형을 뒤엎을 것이다. Ballıkayalar Nature Park는 XNUMX분보다 더 가치가 있습니다.

“보전림이어야 한다”
Northern Forests Defense를 대표하여 Mısra Gedikde는 다음과 같이 말했습니다. “세계의 공동 유산인 Ballıkayalar를 제거하십시오. 고속도로는 200억년 된 자연의 경이인 Ballıkayalar를 통과할 수 없습니다.

Gedik은 공원이 수천 그루의 나무가 있는 지역의 허파라고 지적하면서 터키의 많은 지역에서 유사한 관행이 있다고 강조했습니다.

Gedik은 "이스탄불, Kocaeli, Düzce, Kırklareli, Tekirdağ, Yalova 및 Sakarya 북쪽의 독특한 숲 생태계가 침략과 약탈을 시도하고 있습니다."라고 말했습니다.

패스트 트레인도 승인됨
Kocaeli Ecological Life Association 이사 DrMustafa Zengin은 Adapazarı-Istanbul YHT도 공원과 Kocaeli-이스탄불 고속도로를 통과할 계획이라고 말했습니다. Rich는 EIA 보고서가 철도에 대해서도 승인되었다고 지적했습니다.

Zengin은 Kocaeli-Istanbul 고속도로가 Ballıkayalar뿐만 아니라 Kocaeli 반도의 84헥타르 산림 지역에도 영향을 미칠 것이라고 표현하면서 “우리는 오래된 이스탄불 도로의 기준을 높이고 품질을 개선하는 데 찬성합니다. "그렇다면 이것은 약탈이 아닐 것"이라고 그는 말했다.

발표 후 환경 및 지질 공학자들은 자연 보호 운동가들과 함께 해당 지역으로 기술 여행을 떠났습니다.

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